какой мотор выбрать? , Заднемоторная, заднеприводная, поперечная компоновка

собственно собираюсь сам варить/собирать/сертифицировать автомобиль (150-200 л.с.)
низкое купе, задний привод, движок сзади (идея взята с переделок девяток под задний привод).
изначально задумывался движок от девятки, но потом пришло осознание, что лучше взять сразу то что надо чем форсировать в 2 раза вазовский...

итого подходят только переднеприводные, с поперечным расположением движка (т.е. -audi, -bmw, -mercedes, -subaru)
т.к. вегда интересовался только задним и полным приводом, за передним не следил.

переднеприводные, с поперечным расположением движка

(т.е. ... -bmw, -mercedes ...

Может, если такие познания глубокие, перед такими серьезными переделками получше поучить матчасть?

может и стоит, но для начала лучше посмотреть издалека прицениться, подумать стоит ли игра свеч, а уж потом всю зиму учить матчасть с автокадом.

и что я не так сказал?
http://forum.tlt.ru/index.php?action=dlatt...ach=85244;image

ах пардон, "Компоновка с поперечным расположением силового агрегата"

Enta, машины перечислил с продольным а не поперечным располажением)

(т.е. -audi, -bmw, -mercedes, -subaru)

прошу прощения:
(т.е. минус audi, минус bmw, минус mercedes, минус subaru)

вообще единственное что останавливает это коробка передач, хз как к ней привод делать если она сзади окажется, на крайняк автомат придётся ставить.

почитал немного "мат. части" wiki
вроде всё как я и говорил, правда для этих целей ставят продольные оппозитники чуть ли не под салон, но на это я равняться не собираюсь. бюджет ограничен.

бери от любой феррари с коробасом. ну ли от порше кроме 92х 94х 91х 968. самое удобное решение. почти без геморроя с думаньем и подбором

Pugnator

бери от любой феррари с коробасом. ну ли от порше кроме 92х 94х 91х 968. самое удобное решение. почти без геморроя с думаньем и подбором

бюджет на всё 200-300т.р.
на мотор 50, максимум 90.
основная идея получить за дёшево спортивное авто с блэкджеком и прочим.
при том недорогое в обслуживании.

ещё идеи?

глянул на auto.ru в москве есть битый porshe boxer, сколько возьмут за движок загадка, когда в следующий раз появится - тоже... сколько будет стоить капиталка - страшно представить...

ан нет, там автомат

а нафиг оно тебе?
это кроилово ни к чему не приведет.

Enta,

основная идея получить за дёшево спортивное авто с блэкджеком и прочим.при том недорогое в обслуживании.

Тогда мотор 2112 со штатной коробкой и максимально легкий кузов.

MailsNeo

а нафиг оно тебе?
это кроилово ни к чему не приведет.

ты это к чему?
брать всё-так от ferrari?

так я хотя бы знаю во что вкладываюсь, а не в 10-ти летний, опасный для жизни кусок... 2107 (если что - пересчитайте сколько тем про усиление кузова, помимо распорок ничего действенного) по деньгам - одна хрень.

bmw - за 200т.р. дешёвая в эксплуатации? не верю
мерины - дорогие и тяжёлые (основной конкурент моей идее)
старые opel/ford те же проблемы с кузовом
subaru - дорога, на моторы много гнали
audi quattro (полный привод, а не машина) - тоже достойный вариант, и опять таки не дёшево

машины я убиваю, достаточно хладнокровно, мне нужна неубиваемая подвеска, задний (на крайняк полный) привод, и в пределах до 200, есть идеи?

Tier

Enta, Тогда мотор 2112 со штатной коробкой и максимально легкий кузов.

хотелось бы хоть одного конкурента...
пока это основной вариант.

Enta

так я хотя бы знаю во что вкладываюсь, а не в 10-ти летний, опасный для жизни кусок... 2107 (если что - пересчитайте сколько тем про усиление кузова, помимо распорок ничего действенного) по деньгам - одна хрень.

Не болтайте ерундой, всё усиливается, поищи на форуме тему, там всё есть

C твоим бюджетом бери 2112.

Enta, ищи 3сгте или 4г63т за дешево)))

да конечно, из таза можно гонку сделать)))

MailsNeo, можно)рекорд переднего привода в россии за тазом)))