Капот аллигаторного типа на классику.

народ а никто незнает как в класике сделать,чтоб капот открывался

в другую сторону(как в 9-ки ) ?

Поставить от 9-ки! :mrgreen:

seven, а оно тебе нужно ? Можно попробовать "переставить" механизм от другой машины ( к примеру волги, или той-же восьмеры). Но придется долго подгонять все это дело, и нужно решать проблему запирания капота ( хотя это проще).

seven, в форуме про замки на капот зайди там обэтом разговор шел!!!!у когото у копейки открывается!!!

Но так и не сказал как зделал!!

Я в нете встречал две такие переделки одна на волговских петлях а вторая по моему на девятошных, толька там были только фото, без описания.

Замок поставить можно я думаю от ПП, или спортивные.

А чё я тоже думал об этом! это ж удобнее в мильон раз!!!

удобней то удобней надо думать как зделать!!!!

кронштейн некуда крепить везьде тонко!!!

уже смотрел!!!

и нафига ж это вам, у вас же движки продольно стоят и все достаточно доступно , в зубиле между прочим не так уж и удобно все и сбоку особо не развернешься, постоянно в капот упираешься, единственное удобное положение это спереди, но все равно ракообразно получается и все врямя тяяяянешься, тяяянешься .. :mrgreen:

Рюша, зато так открывающийся капот можно открыто пошире и не откручивая его снять мотор!!! например!!!

Или подлезть к разрезной шестерне!! К храповику чтоб подкрутить его до метки!!

А так плюсов много!!!

Nigger



... не, ну мож на классике так оно и будет, но на зубиле нифига не сделать так, капот нависает над моторным отсеком как орЁлЬ ... блин в зубиле вообще компоновка такая, что все вытаскивается только спереди ... сбоку там вообще делать нечего, разве что если пачкать брюхо о грязное двигло неохота



З.Ы. на "запорах" хорошо мотор снимается - подводится какая-нить опора под него, "отстегиваются" крепления, далее пара дюжих хлопцев подымает "запор" и как тачку перекатувают вперед - двигатель при этом остается на месте ...

З.З.Ы. .. а что такое разрезная шестерня или храповик который подкручивать надо? (панимаю - вопрос зубилиста :roll: )

Рюша, Разрезная шестерня - перспособление для регулировки фаз!!! 8)

Шраповик - гайка коленвала которая держит шкив!!! и с помошью которой можно или ручкой или храповым ключем! провернуть мотор!!!

ОБЬЯСНИТЬ СМОГ???

ситуацыя следующая зачем нужно ?

для того,чтоб сделать морду нормальную,а поскольку капот не дает пространсва для маневров то хочу переделать его,чтоб открывался в другую сторону,тогда можно будет что-то шаманить.



от 9ки посути можно поставить, но как вариант что петлям будет нехватать

места под капотом (в жолубке где тяги от щеток) и потом там придется резать

и варить место возле серийного номера кузова,что можит вызвать подозрения и

проблемы с ГАИ. к томуже проблема еще с щетками,ибо они не будут давать полностю открыватся

капоту.

такие вот возникают проблемы при переделке. и я так ради спортивного интереса

спросил сколько будет стоить,робота 40-50$ + старый 9й капот. и не факт что все

будет плесать,так мне сказал мастер.



можно конечно вместо 9х петель поставить жигульовские от багажника они вроде по менше,завтра пойду примерять.



вопрос следующий : петли в 9х капотах нужны для того,чтоб с их помощу открывался капот,и держаать заднюю часть капота,чтоб тот не болтался на ходу ?



а если сделать просто малинькие завесы(как у дверях) на краях капота,для того,чтоб были просто две опорные точки при открытии капота ?



а на ходу чтоб не болталась задняя часть его будет удерживать родной замок,а спереди спортивные поставить.



2Nigger а разве там такие большие нагрузи будут на петли,что ты говориш что везьде тонко и негде крепить ?

есть подозрение, что капот от зубилы не встанет на классику ... от чего-то стойкое ощущение, что у них форма и размер разный ....

seven, Ты посмотри на капот! для начала как Рюша, говорит!!!!

Они по размерам вообще др!!!!

И куда ты собрался крепить ты конкретно скажи!!!!

Пелти от багажника подойдут но опять же нагрузка при открытом и при вибрации на закрытом капоте!!!

А ВЕС ЕГО!!!! ты думай что говоришь Никаких нагрузок, а разве там такие большие нагрузи будут на петли!!!!!!!!!!!

вы меня неправельно поняли ! никто капот от 9ки на копейку не говорил ставить,просто петли взять 9чные,если посмотрите на капот зубилы все поймете. и прикрутить на теже места что и в зубилы.



а насчет нагрузок imho, при открытом будут использыватся амортизатори

как в 9чном багажнике,если их грамотно поставить то они часть нагрузки возмут на

себя,а закрытый капот будет удерживать родной замок который это и так нормально делает,плюс спереди спортивные замки.



и кстати когда машина стоит и открыт капот то imho на те места где прикручены петли к кузову не особо большое давления будет (относительно).



я думаю теперь доходчево обяснил ?



зы я конечно не уверен что полностю прав,если что поправте .