Нашёл в сети мануал по внедрению на вебер штуцера для вакуум корректора трамблёра. Остался один вопрос куда должно выходить отверстие с внутренней стороны,до заслонки или после,или не имеет значение,главное чтобы в камеру?
Фига себе , я точно так лет 5 назад делал , долго думал куда воткнуть и точно туда поставил
Зы: потом карб сменил и трубку одеваю на штуцер вентиляции картера , разницы в работе никакой , а гемора поменьше
Помогите пожалуйста, на моей 2109 стоит стандартный Солекс, хочу сменить его на Вебер, но кто-то говорит что лучше не будет, кто-то хвалит, и правда что двухкамерных Веберов нет уже? Хочется чтоб машинка была подинамичней. Подскажите, какой карбюратор поставить, и что в нем доработать (жиклеры и пр.), модель этого карбюратора. Машина в полном стоке. Спасибо заранее.
LRC, Веберы есть двухкамерные. Но всётаки переходит с Солекса на вебер (озон) это деградация. ИМХО. Отпишись в топике про солексы, какой у тебя солекс, обьём мотора, тебе посоветуют что делать.
Ratkov, У первой камеры загар лучше. Ответ: давить в пол чаще надо!
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
у всех 1 камера чернее второй. Почему заслонки снизу красные - бенза видимо с добавкой кирпича. Зажигание тут маловероятно. У тебя вал - овощь.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
кинщик, нет. Овощь - это стандартный РВ. Крутишь нормально, только чаще надо)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
кинщик, Скопление нагара в первой камере появляетса из за картерных газов которые через сапун возвращаютса в карбюратор, так как первая камера используетса чаще в ней они скапливаютса быстрей чем во второй.
P.S. У меня тоже они скапливались раньше, а теперь после таго как я отполировал карб и обрезав кастрюлю (стоит волговский фильтр) то шланг от сапуна вставить было некуда, примастил маслянный фильтр от М-412 прямо на сапун чтоб непопадала грязь в двиг. После чего каждый раз когда заглядываю внутрь, там все как новое.
У меня машина копейка 1200. Я нашёл вебер не знаю от какой машины, вроде от иномарки какойто, прёт зверски, до 6000 оборотов крутица без напряга, карб вроде 89года, но под капот с классической банкой еле влазиет.
