Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Miki, Фото в студию!

"Как показало вскрытие" засирание произошло через впускной коллектор, т.к. обнаружено коробленние краски над первой камерой на крышке воздушного фильтра.
Как мне обьяснили: такое "поджаривание" произошло из-за стандартного РВ и оборотов выше 6500 на что стандартный РВ не рассчитан.

кинщик, ну и навешали тебе лапши то...

кинщик

"Как показало вскрытие" засирание произошло через впускной коллектор, т.к. обнаружено коробленние краски над первой камерой на крышке воздушного фильтра.
Как мне обьяснили: такое "поджаривание" произошло из-за стандартного РВ и оборотов выше 6500 на что стандартный РВ не рассчитан.

Клапана отрегулируй.

Грязная немнога на предыдущей фотке
это только после покраски

извиняюсь за отступление от темы

Miki, фотки не машины, а карба, который на ней установлен.

постараюсь на этой неделе сфоткать

А подскажите какой Вебер 2ух камерный встает на 21063 без переделок?

Вебер 2101, 2103, 2106.

210666

Вебер 2101, 2103, 2106.

А у него есть какая-нить маркировка или так и идёт ВЕбер на 2106?

BEE,
Под 2103 и 2106 двигатели штатно УСТАНАВЛИВАЛИСЬ карбюраторы производства ДААЗ
вебер: 2103-1107010 2103-1107010-01; и 2106-1107010 ! (СНЯТЫ С ПРОИЗВОДСТВА!!!)
озон: 2107-1107010; 2107-1107010-20 2107-1107010-10

Miki

постараюсь на этой неделе сфоткать

Да , до фоток так дело и не дошло ... капот нормальный ))

Народ подскажите по доработке карба вебер 2101.
Сейчас сделано
1 врезан вакуумник для трамблёра в нижнюю часть.
2 большие диффузоры 24*26 отполированы в зеркало
3 малые диффузоры оба 4,5 изменена форма (активные углы атаки ) тоже отполированы до зеркала.
4 заточены края заслонок,"потайные" винты заслонок, ось заслонок отшлифона и отполирована.
5 распылитель ун 50
6 все диафрагмы unikar
7 игла unikar
8 Жиклёры, какие лучше поставить ?
9 Думаю также убрать пусковое устройство вместе с заслонкой и т.п. Где-то здесь на форуме читал так делали дабы не было сопротивления потоку.
Что ещё можно доработать в карбе???

P.S. Остались нетронутыми эмуьсионные трубки,жиклёры хх и переходной системы.

блин проблем не знаю
ужо писал про свой вебер 26*26 из под напильника и наждачки
провальчик принажатии на акселератор был ликвидирован доработкой ун
выстроено зажигание на слух
мд 4.5 оба
150/150
162/150
проверял с приборами
крутил до7500 дальше страшно
на дороге по осени перла до6500
по зиме холоднее разгонялся до7000 прёт дальше страшно
при экономичных режимах езды ( плавный разгон до 3000 оборов макс 90 км ч) расход9/100
при тапке впол в городе 12 на шоссе 16
и приколов с разным загаром в камерах нету
на днях смотрел вебер от 2х литровой сиерры 26*27 думаю поколдовать

на днях смотрел вебер от 2х литровой сиерры 26*27 думаю поколдовать

Если от 2-х литровой Сиерры с ОНС (что скорее всего), то учти, что он с мозгами, и с автоподсосом, внутри которого какой-то ремешок, который со временем растягивается, из-за чего появляюццо проблемы с пуском и прогревом...