Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#357511

30 января 2008, 12:57 30.01.2008, 12:57

эт я уже понял

все понял, просто лит-ры по веберам найти не могу, чтоб по типу зарулевской книжки по озонам

#357512

30 января 2008, 13:02 30.01.2008, 13:02

Дык отличий мало .. У меня есть старый альбом , там они описанны . А потом уже Озоны пошли , ищи старую литру , года так аля 1971 - 77

#357519

30 января 2008, 13:39 30.01.2008, 13:39

пока в ЗР 1994 №1 нашел тарировочные характеристики всего семейства, а так больше ничего, кстати неплохая табличка по карбам ДААЗ, до 073 го

#361013

11 февраля 2008, 13:56 11.02.2008, 13:56

парни, какие оптимальные жиклёры для наилучшей динамики на карб вебер 2101 23х23, двиг 1200, рвал 213.


тж1/2 135/157
вж1/2 170/190
ун 50

ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

#361065

11 февраля 2008, 17:27 11.02.2008, 17:27

4ydo

парни, какие оптимальные жиклёры для наилучшей динамики на карб вебер 2101 23х23, двиг 1200, рвал 213.
тж1/2 135/157
вж1/2 170/190
ун 50

тж 1/2 135/157
вж 1/2 170/170

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#361765

13 февраля 2008, 21:16 13.02.2008, 21:16

проблема такова:начали гулять обороты где то с 1000 до 400, и так через определенное время..! Карб вебер 2106! Что это может быть?

ВАЗ 2106 (79*80) Рв 213 , Вэбер 2101-**** -03 (24/24), 130/150, 150/150, Ун-50 МД 4.0,4.5

#361825

13 февраля 2008, 23:13 13.02.2008, 23:13

боян......
где то сосёт
или засор в системе хх

no brakes no limits

#361855

14 февраля 2008, 00:24 14.02.2008, 00:24

Карб вебер 2106

А какая у него маркировка?
Просто в первый раз слышу о таком...

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#361876

14 февраля 2008, 07:56 14.02.2008, 07:56

2106-1107010

ВАЗ 2106 (79*80) Рв 213 , Вэбер 2101-**** -03 (24/24), 130/150, 150/150, Ун-50 МД 4.0,4.5

#363045

17 февраля 2008, 17:24 17.02.2008, 17:24

такойже как и троешный тока с електрро клапаном

no brakes no limits

#370246

11 марта 2008, 13:09 11.03.2008, 13:09

Салют...
У мну 2105 96г.в. 1,5 услыхал про ВФТС... Короче не суць,подскажите что мона сделать с ВЕБЕРОМ...где достаць,поставиць,настроиць и вообще фсё...Заранее признателен...

#370257

11 марта 2008, 13:29 11.03.2008, 13:29

Вот тут подумал - а вообще каков Вебер 2106 по эксплуатационным качествам?

Как я понимаю, штука эта достаточно редкая, и найти такой карб непросто?

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#370266

11 марта 2008, 13:57 11.03.2008, 13:57

Интересно а вебер можно зарядить на зубилу?
Есть вебер 2101 лежит дома без надобности...
Если не поставлю продам его нафиг...

#370270

11 марта 2008, 14:07 11.03.2008, 14:07

Интересно а вебер можно зарядить на зубилу?
Есть вебер 2101 лежит дома без надобности...

Есть у меня сомнение, что Вебер от Классики будет нормально работать на поперечно расположенном двигателе...

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#370274

11 марта 2008, 14:20 11.03.2008, 14:20

Vityok

Есть у меня сомнение, что Вебер от Классики будет нормально работать на поперечно расположенном двигателе...

А какая ему разница куда лить...
Главное чтобы тяга газа и трос подсоса подошли.
В этом мне кажется основная проблема.