Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#195875

24 апреля 2006, 23:01 24.04.2006, 23:01

а есть ли смысл дрючить вебер более, чем до 24х24, при доработаной башке на больших клапанах, и моторке 1.7 (Вебер 2106 пока не тронутый)

Pugnator !! А не скажешь , ли ты , сколько там мм каналы ?? И сколько клапана ??

#195892

25 апреля 2006, 00:32 25.04.2006, 00:32

потихонечку дотачивается до 33х31 (по совету до 34 не стуну доводить), клапана от Ford Scorpio 2L 8v 85 года, по цене 3.56 за выпуск и 6.2 за впуск 35х41

Excuses are like assholes: everybody's got one

#195924

25 апреля 2006, 06:33 25.04.2006, 06:33

Цитата(Накручиватель)

а есть ли смысл дрючить вебер более, чем до 24х24, при доработаной башке на больших клапанах, и моторке 1.7 (Вебер 2106 пока не тронутый)

Pugnator !! А не скажешь , ли ты , сколько там мм каналы ?? И сколько клапана ??

сам посчитай дырки 24х24 дают порядка 900 площади канал 33 дает 1089 площади с учетом направляющей итого меньше так что 24х24 веббера должно хватить если что немного точнуть можно 25х25 сделать

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#196642

26 апреля 2006, 22:07 26.04.2006, 22:07

потихонечку дотачивается до 33х31 (по совету до 34 не стуну доводить), клапана от Ford Scorpio 2L 8v 85 года, по цене 3.56 за выпуск и 6.2 за впуск 35х41

Pugnator, а эти клапана перетачивать надо ?? :?:

#196650

26 апреля 2006, 22:26 26.04.2006, 22:26

overdriver, минус площать втулки и стержня клапана. так что хватит 24х24

Накручиватель, седла меняются

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196672

26 апреля 2006, 23:07 26.04.2006, 23:07

седла меняются

это сомо собой , а ножки какие на этих клапанах , направляющие втулки какие будут ?? Я такие клапана , могу тоже достать без проблем , вот и думаю , А сёдла у тебя тоже Форд _ овские ???

#196675

26 апреля 2006, 23:13 26.04.2006, 23:13

Седла делают в ателье - мне пофиг от чего они. клапана имеют стержни 8мм, так что направляющие остаются старыми, как и маслосъемные. ваще это не в тему .......... ОФФТОП. в соседней теме это все расписано

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196677

26 апреля 2006, 23:14 26.04.2006, 23:14

а есть ли смысл дрючить вебер более, чем до 24х24

Может сделать скажем 23 " 25 , или 24 "26

а вообще должно хватить 24 " 24

#196678

26 апреля 2006, 23:19 26.04.2006, 23:19

Накручиватель, завтра напрягусь - посчитаю..... за вычетом площади обточеной направляющейи клапана 24х24 за глаза. даже носик оставлю 40-й. отполирую все. жиклерчики по стоку как на 1.6, а потом уж подберу

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196680

26 апреля 2006, 23:22 26.04.2006, 23:22

Главное увеличивать размеры жиклеров синхронно и в правильно пропорции, дабы обеспечить максимально правильную смесь, чуток переобогащенную, дабы облегчить жизнь мотору.

Смесь в идеале, насколько я помню - 1 к 16. одна часть топлива и 16 частей воздуха......... тока я пока не могу увязать это с объемом диффузора, и отношением воздушных и топливных жиклеров..........

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196709

27 апреля 2006, 06:20 27.04.2006, 06:20

Pugnator, оптимальная смесь от 12:1 до 14:1, 12:1 должно быть на макс. крутящем моменте + на макс. мощности, 14:1 должно быть при малых открытиях дросселя, и малых оборотах...

с ув. Ситников И.

#197028

27 апреля 2006, 16:32 27.04.2006, 16:32

Расточил первичную до 24-х........начал полировать........ на ощупь как шелк уже, но видны ещё следы от царапин......... забить?

Excuses are like assholes: everybody's got one

#197041

27 апреля 2006, 17:15 27.04.2006, 17:15

Просто нулёвкой пошершать , и будет класс !

#197042

27 апреля 2006, 17:20 27.04.2006, 17:20

Накручиватель, именно ей и полирую

Excuses are like assholes: everybody's got one

#197043

27 апреля 2006, 17:24 27.04.2006, 17:24

Тогда , все , пастой думаю непонадобится !!