Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
найди другую серединку с вэбра такого добра вагон..точни опять и немучайся..сейчас дефицит нижняя часть так как она вырабатывается итд ..ито можна реставрировать старую при большом жэлании.а средняя часть вечная ну максимум резьбы под Мх6 перережиш шарик ун пристучиш и всех дел..или поставь низ с вэбра на озон тежэ яйца получатся дажэ поточнее .привариш к шайбе под диаметр 8 мм гаечку Мх5 для хх и всё ..
наскоко я вижу то у тебя неплотно закрыта заслонка во второй камере это можэт быть одна из причин так как можэт лить изза этого с переходной системы !! эта заслонка должна быть перекрыта наглухо!!..второе в крышке фото справа есть отверствие насквозь под воздушный жиклёр??...потом воздушный хх сообщается с топливным хх ?? а насчёт подсоса на средней фотке в верхней плоскости карба в самом низу если щас смотреть на фото, есть отверствие, его прокладка неперекрывает случайно ??
на вебре хх регулируется путём приоткрытия заслонки первой камеры..верхняя крышка непричём к хх можэш вобще без неё завести ..
vova744
на вебре хх регулируется путём приоткрытия заслонки первой камеры..верхняя крышка непричём к хх можэш вобще без неё завести ..
Ну а что тогда я карб перевернул и на заслонки бенза налил держат несечёт(1ю закрыл винтом).
а как машина едет на этом карбе динамика как расход итд ???..в первой какой стоит мдф ??
vova744
а как машина едет на этом карбе динамика как расход итд ???..в первой какой стоит мдф ??
МД 4.5 без штифтов едет супер доработанный озон с механикой по набору скорости отдыхает ,но расход жуть 4л на 30 мин пробки с дерганьем.
Вот нарыл :
2101-1107010-03. Оба карба ставил и оба каптили свечи. У обоих на холостом ходу в первичной камере нижнее переходное отверстие распологалось ниже нижней кромки дросельной заслонки. Обработал заслонку так, чтобы верхний край дросельной заслонки при отрегулированном холостом ходе был под переходными отверстиями. Свечи сейчас не коптят.
Но у меня такого ненаблюдается.Пшикал прочисткой и обнаружил что в эти отверстия на карбе жидкость непроходит и они несообщаются.
twinturbo2106, под карбом прокладку овальную одну оставил?
На хх как сильно заливает?
На хх как сильно заливает?
слушай а у тебя система хх вобще работает ?? или можэт сразу основная запускается ..
DIM-06
twinturbo2106, под карбом прокладку овальную одну оставил?
На хх как сильно заливает?
Одну овальную ставили ничего неизменилось,свечи в чёрной копоти всегда.
Про ХХ я делал так скрутил фольгу овлом и затолкал в ТЖ ХХ снутри поидее всё должно было перекрыться поставил обратно и двиг работает даже стабильнее и реагирует на винт качества который закручен в конец ,но свечи один чёрт чёрные походу ГДС как то совмесно с ХХ работает,но почему ???
карб льет на хх
подливает короче
Итак после долгих мучений и замены винта качества лить на ХХ перестало ,но остались проблемы иногда обороты падают до 200 и с подсосом неработает хотя пусковое отрегулировали я так понимаю когда вытянут подсос и двигатель незапущен возд.заслонка закрыта полностью когда заводим она приоткрывается пусковым на 7мм так ?
И каков расход будет с такой комбинацией
вебер 24х24
1я 150\170 МД 4.5 без штифта
2я 150\150 МД 4.5 без штифта
ПС 0.8
ХХ 45

И каков расход будет с такой комбинацией
вебер 24х24
1я 150\170 МД 4.5 без штифта
2я 150\150 МД 4.5 без штифта
ПС 0.8
ХХ 45
смотря как ездить будеш ..расход зависит в большинстве случаев от манеры вождения..у дружбана моего на шестом двиге и шестом редукторе по трасе берёт при такой комбинации 7-8 по городу 9-12 л\100 км это услоно-приблезительно...по мурзилке должно быть 7 мм открытие заслонки при работе на подсосе ..но есть на выбрах стоят такие ограничители (на твоём рисунке он под номером 23) что позволяют заслоне отрыватся полностью ..и она открывается на разное растояние в зависимости от разряжения ..можна самому переделать сточить бронзу оставить одну пружину и будет работать ок..у тебя когда вытягиваеш подсос дросельная заслонка приоткрывается на первой камере ???