Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Vovasik

мужики,а какая маркировка у веберов? а то смотрю на фото оч уж на озон похоже)

Похожи потому что озон это модернизированый вэбэр) маркировка дааз 2101-хххх, 2103-хххх, 2106-хххх

Xander 684

Мотор и карб в отличном состоянии!!!Карб 2101-1107010-03!!ХХ щас стоит 60!!!достался!!!

А эконостат у тебя переделан хотябы навид рассверлен ?

twinturbo2106

А эконостат у тебя переделан хотябы навид рассверлен ?

Вот сегодня как раз буду сверлить эконостат!! До этого времени всё никак руки не доходили!!! Если ты тоже будешь сверлить,то почитай тут http://www.vaz.ee/forum/topic3853s300.html

Xander 684

Вот сегодня как раз буду сверлить эконостат!! До этого времени всё никак руки не доходили!!! Если ты тоже будешь сверлить,то почитай тут http://www.vaz.ee/forum/topic3853s300.html

Спасиб но я уже давно приметил эти данные.
Короче просверлил я эконостат 1.8 мм далее попробую и может ещё до 2мм сделаю.
Кстати пришлось установить новую иглу с резиновым концом и гнездом от озона 2107 работать то будет ?
уровень ставю 6.5-7мм.

с резиновым "концом" и надо ставить ..на данный момент это самая надёжная конструкция ..

Сегодня настраивал вроде нетак сильно льёт новсёже есть такое дело.Заметил теперь такое дело когда газ резко даю и отпускаю с МД пара капель ещё летит на закрытую заслонку это неесть хорошо ??????

twinturbo2106

Сегодня настраивал вроде нетак сильно льёт новсёже есть такое дело.Заметил теперь такое дело когда газ резко даю и отпускаю с МД пара капель ещё летит на закрытую заслонку это неесть хорошо ??????

А точно с МД посмотри внимательнее на нижнюю часть чайника оттуда не может стекать на МД? Просто странно что МД бенз кидает сама. И сколько времени проходит между закрытием и киданием может остаточные?

kolan61

А точно с МД посмотри внимательнее на нижнюю часть чайника оттуда не может стекать на МД? Просто странно что МД бенз кидает сама. И сколько времени проходит между закрытием и киданием может остаточные?

Скорее всего остаточные разряжение падает и оставшеся капли бензина капают.

Эпопея с карбюратором продолжается сегодня отъездил на 135\150 в 1й ,изменения есть мотор стал ехать походу внатяг до 4000об\мин потом резкий рывок в момент открытия 2й камеры раньше небыло значит нехватает таких жиклёров для оптимально-интенсивного разгона да и крутится мотор както туже,свечи всегда одного серого цвета,когда карб разбирал заметил что из отверстия УН в поплавковой камере выходят пузыри воздуха ?????? ,новая игла держит,щас поставил УН 40 как у 06 вебера помойму хуже заменю,также винт качества откручен на 2,5-3 оборота,блин если МД 4 поставлю получается ещё обогащу 1ю итак уже более богато чем 140\170 и стало хуже,ладно попробую с МД 4 как поедет,потому-что 4.5 некатит на низах смесь неправильно распределяется.
И на фото бенза было тоько лампа загорелась + дозаправил 5л. вот через 20 мин стало аааааааааааа.......

Поставил в 1ю 135\150 и МД 4 на низах стало лучше и расход поубавился, установил УН 50 обратно,но при нажатии в пол такое ощущение что льёт(бензом пахнет) раскручивается но медленней чем раньше напомню что во 2й 150\150 МД 4.5 может воздуха добавить ?

Сначал попробую во 2й 150\170 потом 150\190 ,устанавливать ТЖ меньшего диаметра можно например 140\170.

xitalik

dmitriy74ru, можно но не на старом карбе .

не подскажите как настроить Вебер 2101, и еще чего он может давиться при резком нажатии на педал газа.
Двигатель 21011, 1-ая ГТЖ 130,ГВЖ 170; 2-ая ГТЖ 135,ГВЖ 190

Подскажите что лучше поставить?Фильтр нулевого сопротивления или пиленую кастрюлю???

Xander 684, Нормальный сток фильтр). Хотя с пиленой касрюлей я тоже ездил. Плюсов особо не чувствовал, а вот фильтр каждый месяц менять приходится ну и звук соответствующий

DeadLine

Xander 684, Нормальный сток фильтр). Хотя с пиленой касрюлей я тоже ездил. Плюсов особо не чувствовал, а вот фильтр каждый месяц менять приходится ну и звук соответствующий

а как же постоянные разговоры о том что тип на верхах машина лучше едет???