Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

LEVEL666

Завожу холодный мотор заводиться без проблем прогреваю на подсосе , после прогрева ну гдето 60 градусов уже подсос убераю если не до конца нажимать на педаль газа то двигатель без проблем начинает набирать обороты, стоит нажать педаль в пол с первого раза после прогрева то задыхеться и набирает обороты пару раз так перегазовываю нормализуется уже на нормально прогретм моторе незначительно наблюдаеться етот провал как думаете если воздух на 150 поставить вообше плохо будет ?И что мне не сверлить теперь жик переходной системы?Просто я хочу чтоб обороты набирались быстро и еше заметил новую вешь дальше 120 машина как то медленно разгоняеться как будто и обороты почему не правильно показывают например на 3 передаче один к одному идет обороты со скоростью 2000/40,3000/60, и так далее а у меня шас почему то машинакогда едет 60 обороты 3300 гдето раньше не так было.

mbnz

Если я правильно понял,то провалы у тебя когда на месте стоиш и газуеш?

На этом карбюраторе как ты пологаю знаеш вторая камера открывается принудительно и соответственно если её открывать при низких оборотах и нагрузке ,то машина будет первое время разгоняться очень неохотно,но с ростом оборотов это проходит т.к. повышается разряжение и вторая камера начинает работать как положено.А ещё на разгон оччччень сильно влияет центробежный регулятор
Ты не ответил после чего прблемы начались

mbnz

Если я правильно понял,то провалы у тебя когда на месте стоиш и газуеш?

На этом карбюраторе как ты пологаю знаеш вторая камера открывается принудительно и соответственно если её открывать при низких оборотах и нагрузке ,то машина будет первое время разгоняться очень неохотно,но с ростом оборотов это проходит т.к. повышается разряжение и вторая камера начинает работать как положено.А ещё на разгон оччччень сильно влияет центробежный регулятор
Ты не ответил после чего прблемы начались

LEVEL666

Проблемы начались после того как поставил етот карб
Кстати сегодня раасверлил жик переходно на 0.8 никакого еффекта не заметил, потом поменял воздух на 150 во второй камере аказываеться у меня во второй ГТЖ стоял 150 я сверху смотрел на камеру когда резко нажимал на газ вторую заливало конкретно аж заслонка мокрая оставалось взял и поменял поставил ГТЖ135/ГВЖ150 ето не то же самое что 140/170?
Мне кажеться для 1300 мотора во второй больше 140ГТЖ ставить не стоит он не успевает сжечь столько бензина лишний расход идет.

mbnz

До этого озон был?ГТЖ135*ГВЖ150 это не тоже самое,что140*170 т.к. воздушный жиклёр вступает в работу при больших скоростях воздуха т.е. при широко открытой заслонке и высоком разряжении, а ГТЖ работает на всех режимах.Теперь дальше давай по пунктам разбираться:
1)Какой уровень топлива в поплавковой камере?У вебера должен быть не 6,5 а 7,5 это обязательно иначе переливает безбожно.
2)Постарайся найти стоковый жик. который ты просверлил.
3)Какой у тебя сейчас ЖХХ установлен?В идеале должен быть 45, но его сейчас тяжело найти.
4)Если провалы при перегазовках на месте ,то их можно убрать настройкой ХХ.Только в начале нужно привести карб в норму хотябы по пунктам 1 и3.

mbnz

До этого озон был?ГТЖ135*ГВЖ150 это не тоже самое,что140*170 т.к. воздушный жиклёр вступает в работу при больших скоростях воздуха т.е. при широко открытой заслонке и высоком разряжении, а ГТЖ работает на всех режимах.Теперь дальше давай по пунктам разбираться:
1)Какой уровень топлива в поплавковой камере?У вебера должен быть не 6,5 а 7,5 это обязательно иначе переливает безбожно.
2)Постарайся найти стоковый жик. который ты просверлил.
3)Какой у тебя сейчас ЖХХ установлен?В идеале должен быть 45, но его сейчас тяжело найти.
4)Если провалы при перегазовках на месте ,то их можно убрать настройкой ХХ.Только в начале нужно привести карб в норму хотябы по пунктам 1 и3.

LEVEL666

Еше один вопрос ето что за трубочка торчит на карбе со стороны привода заслонок?????Вакумник можно к нему подсоединить?

mbnz

Со стороны дросселей только одна трубочка для отвода картерных газов и если она у тебя не задействована, то через неё будет подсос воздуха и очень возможен провал.Жик.ХХ у тебя такой как надо и его НЕ ТРОГАЙ!!!"!!"А уровень должен быть 7,5 эот железно для вебера.Если есть возможность-выложи фотки карба со всех сторон.

LEVEL666

Она у меня задействована ,фото как смогу сделаю хочу найти вебер но к сожалению у нас они дефецит а у вас есть там как с етими карбами ?Если можно найти то почем будет и можно ли доставку сделать по почте или еше как? Заранее благодарю.

mbnz

Со стороны дросселей больше никаких трубок не должно быть.На счёт дефицита-у нас помоему тоже.

LEVEL666

Вчера поменял жики второй камеры ГТЖ135/ГВЖ150 и винт качества повернул на пол один оборот против часовой стрелки перебои исчезли шас машина работает без перебоев на холостом провалов тоже нет ну не считая если на холостых полньстю тапку в пол пол секунды задержка и набират обороты без проблем до 8000 просто у меня детонации нету почемуто не могу понять в чем дело после того как перебрал мотор детонацию не слишно вообше, но мме кажеться что еше можно поколдовать с зажиганием, я вот друзьям сказал чтоб мне трамблер Р125 нашли кстати он прям на место моего трамблера пойдет?У меня 011 движок.

mbnz

Р125 нужен именно для 01го двигуна т.к. у 03го вал длиннее.Если ездиш на 92ом бензине ,то детонации не должно быть т.к. у 93го бенза октановое число по моторному методу было 82 .а у 92го - 83.А вобще насчёт Р125 сильно не парься ,единственный его большой плюс это ручной октан корректор.Попробуй винт качества отвернуть ещё на треть-полоборота и винтом колличества установи обороты 950-1000 ,а самый лучший способ съездий на регулировку СО.Только съездий туда где есть приборы и толковый регулировщик.

LEVEL666

Значти Р125 на мой двигун не пойдет?

mbnz

Подойдёт ,но только с коротким валиком.

mbnz

Со стороны дросселей только одна трубочка для отвода картерных газов и если она у тебя не задействована, то через неё будет подсос воздуха и очень возможен провал.Жик.ХХ у тебя такой как надо и его НЕ ТРОГАЙ!!!"!!"А уровень должен быть 7,5 эот железно для вебера.Если есть возможность-выложи фотки карба со всех сторон.

LEVEL666

А как мне узнать у него валик короткий или нет может у него какое то другое обозначение?

Xander 684

совсем недавно Evgenn писал!!!!
Посмотрите таблицу http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...st&id=42702 там у первых веберов было 7,5, а у последнего 6,5
по этой же самой таблице можно и жиклёры на любой мотор подобрать!
кстати ещё забыл сказать....когда поставил новое БСЗ у меня детонации не было вобще ни на каких оборотах при любых углах опережения!как выяснилось,дело было в трамблёре!Левый попался.Метка прыгала всё время,особенно на средних и высоких оборотах.может у тебя похожая ситуация...