Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

А что именно не настраивается (и какой он собственно, 03, 06?)?

unknown1

А что именно не настраивается (и какой он собственно, 03, 06?)?

такой как на картинке с верху! провал при резком нажатии на на газ

4ezabred

здравствуйте я новичек среди вебера, прошу помощи что за зверь? какие жиклеры поставить на двиг 21011 объем 1,2 литра и помогите настроить а то не привычно

Сори,конечно,но ты посмотри на его внешний вид.Выпуск этого карбюратора закончился в 1980 году.Система ускорительного насоса не работает.

alexand

Сори,конечно,но ты посмотри на его внешний вид.Выпуск этого карбюратора закончился в 1980 году.Система ускорительного насоса не работает.

откуда такие утверждения? всё работает

Выпуск этого карбюратора прекратился из-за большого СО,однако едет машинка на нём гораздо плавнее(как на инже) и динамичнее,а расход...Да практически такой же.

CompFox

Выпуск этого карбюратора прекратился из-за большого СО,однако едет машинка на нём гораздо плавнее(как на инже) и динамичнее,а расход...Да практически такой же.

такой же как у инжа? то есть сколько мой двигатель с объемом 1,2 должен потреблять на 100км?

Я писал,что ход такой же плавный,но не расход,он уже зависит от езды и состояния мотора.

поставил жиклеры 1ая камера 107 на 170, 2ая 117 на 190 носик 40
немогу настроить карб, заливает походу че делать?

Проверить уровень, герметичность игольчатого клапана и соответствие реальных диаметров жиклеров надписям на них. Со 107 заливать ну никак не может.

unknown1

Проверить уровень, герметичность игольчатого клапана и соответствие реальных диаметров жиклеров надписям на них. Со 107 заливать ну никак не может.

сегодня займусь, если заведусь

4ezabred

поставил жиклеры 1ая камера 107 на 170, 2ая 117 на 190 носик 40
немогу настроить карб, заливает походу че делать?

С такими жиклерами будет мучение,а не езда.Набор скорости с дерганиями и провалами.Ставь какие положено,по таблице.

Привет! Помогите разобраться с проблемой!
Мотор 1.6, Карб Вебер 2101, распиленный под 24х25
1 камера: 162\170, МД 3.5
2 камера: 157\150, МД 4.5
ХХ 50, переходные режимы 60

Очень долго находил самые удачные варианты) раз 30 разбирал карб)
Всё устраивает, кроме одного.. как избавиться от рывка при небольшом нажатии газа? на нейтрали не ощущается, а на ходу очень! если ехать медленно накатом без газа и чуть-чуть его нажать - рывок! чуть отпустить - резко тормозит двигателем, прям бум по ходовой!

что делать? пробовал разные жики ХХ, от 45 до 75, разницы нет, только под каждый жик настраивать ХХ приходилось..
Жик переходных режимов, как я понял, влияет только на открытие второй камеры.. Там у меня 60 в самый раз, хотя везде пишут ставить 80.. но у меня с 75, 80, 100 при переходе с первой камеры на вторую затуп и карб сопит! а с 60 отлично)

Пробовал по советам из этой темы в первую камеру 150\170 и МД 4.5.. вобще ехать не хочет! затупы кругом и провалы..
такие дела..

Curved-hands, попробуй в первой камере ВЖ 150 и соответственно убавь ТЖ. Жиклер ХХ поставь 50-55. Рывок происходит из-за очень резкого начала работы малого диффузора, которое вызвано большим размеров ВЖ и маркировкой МД 3,5 (он очень чувствительный).

4,5 требует своих жиклеров, и не обязательно это будут 150 и 170, надо подбирать.

Сами жиклеры очень советую пролить, свистопляска с реальными размерами против надписи на них весьма велика.

unknown1 , спасибо большое! попробую эти варианты!)
А есть смысл ставить диффузор 4.5? что он даст, по сравнению с 3.5?
Громадного расхода, конечно, не хотелось бы))

Curved-hands

unknown1 , спасибо большое! попробую эти варианты!)
А есть смысл ставить диффузор 4.5? что он даст, по сравнению с 3.5?
Громадного расхода, конечно, не хотелось бы))

Лично по моим ощущениям 4,5 хорошо работает на верхах,а 3,5 ощутимо вытягивает с низов,но на верхах похуже.так что выбирать тебе.носик УН какой стоит?