Классика сделала Девятку

GvOzD, Так ВАЗ-2101...2107 0,52 и ВАЗ-21099 0,45 - это слишком большая разница,чтобы её компенсировать нужно ещё +10-15 кобыл как минимум!!

Кстати а какой Сх у геленвагена ?

2106_Neprostoy, я не к тому, что компенсировать, так для сведения. Насчет "почти равны Сх". У гелена ХЗ, так в инете накопал.

GvOzD, Так у гелена вааще морда кватратная как на мазе !!

Я уж не знаю что хуже классики может быть!!

чего вы заладили о аэродинамике? она имеет значение на скоростях от 90-100 км/час. а для старта с места ее значением можно пренебречь. гораздо более значение имеют передаточные числа. мощность и момент двигателя

Точно-точно

Аэродинамика важна при скорости выше 100! А ещё плюс у 9-ки 69 кобыл,а у шахи в стандарте 75 кобыл!



Да в моей машине 90-95 кобыл!

2106_Neprostoy, двигло тинено :arrow: коробку скоро доделаем

летом на дрег в НСК не ездишь?

а пиВО моно и так попить :mrgreen:

не знаю- не знаю.... Классику делаю без всяких проблем на своей восемь (у меня стандарт).... Согласен - дело не в аэродинамике, а в весе.....

И не думаю, что аэродинамика играет такую маленкую роль - не замечали, когда едет классика даже при 60-70км - с улицы чувствуется, как она тащит вагон воздуха....на самарах такой эффект менше

всетаки главное сдесь.это прокладка.........(между рулем и сиденьем...)

overdriver

а я например за позор считаю если меня 9-ка перегонит, я что просто так езжу с 10 литрами бензина в баке

И поребрик в багажнике чтобы машина ниже сидела.Все зависит от настроики машины и мастерства водилы и хер бы вы меня обогнали на нормальной 9!!!!

Keeper, это ты погаречился

И поребрик в багажнике чтобы машина ниже сидела.Все зависит от настроики машины и мастерства водилы и хер бы вы меня обогнали на нормальной 9!!!!

:mrgreen:

я вот что скажу против лома нет приема акромя другого лома, была такая фишка когда еще никто не знал что такое полировка каналов и совмещение, гонялись со всеми подряд всех делали с места, потом как то залили 76 бензин и сделал нас как стоячих дед какой то с двигателем 1300, потом настроив двигатель катили нормально на 76 в горку равных не было вообще и тут какой то на 011 в отличном состоянии в эту горку забрался раньше нас ну пыль глотали мы долго но его догнали оказалось все проще у него стоял двигатель с такими же приблудами как у нас + объем 1659 а у нас 1490 было вот так.

так что скажу если все в стандарте то меня не 8 не 9 не обойдет даже если будет с легким тюнингом, но может обойти какой нить такой же чел как и я у которого те же понты только объема поболее например шестерочный двигатель с геометрией 80*80, но крови я из него полюбому попью немеренно :mrgreen:

Но если так прикинуть.......то и 9 можно так точнуть что мало не покажется.......тут уже не зависит от модели...зависит откуда руки растут у того кто мотор делал.......)))..........и скока денег в него вложили.))

А если 9 инжекторрная то о чем может быть разговор.Конечно если на классику поставить нормальный мотор!