Классика сделала Девятку

Незнаю. Я на ВАЗ 2112 гонялся со штатным цивиком. Шли на равне, но я его сделал только потому что раскручивал движок до ограничителя.

Скорее, такой карбюратор... На нём состав смеси жёстко связан с разрежением в коллекторе, а на ЭБУ (Январь...) приходиться тыкать пальцем в небо.

Плюс - исполнение программы... Далековато ещё, всё-таки...

Oborigen, я потом общался с этими ребятами, они сильно удивлялись и не верили, что двигатель стоковый (я думаю БСЗ ощутимой прибавки не дает)



Каспер, я с тобой полностью согласен, это все дело случая, может у той 08 под колесами масло было (Аннушка какая-нибудь разлила). а топик пора закрывать. вообще было странно его здесь увидеть, обычно темы такого рода сразу закрываются. ...или это происки спецслужб, выявление понторезов на рыдванах



зубилы конечно еще те погремушки, но и классику пока рано хоронить!

suicideracer

Oborigen, я потом общался с этими ребятами, они сильно удивлялись и не верили, что двигатель стоковый (я думаю БСЗ ощутимой прибавки не дает)

Ты это про что ?

Oborigen, про свою 06, у меня стоит БСЗ + микропроцессор ОКТАН, я думаю, что он ощутимой прибавки мощности не дает, и двигатель можно считать стоковым.

suicideracer, ты прав классику еще рано хранить .А в 9 наверно просто не опытный водила сидел наверно или просто он педили путает

2108 наверно шлифовал много, а 2106 плавно, но резко тронулась вот и весь выигрыш, да еще 2108 поршня в цилиндре уже болтаются наверно(в зависимости от ежедневной езды) и прочее может карбюратор отрегулирован неправильно.

да согласен я, что пп быстрей, Samael, кажется уже говорил об этом (про паспортные данные), на заводе из них выжимают все 100 процентов, там точно не дураки их испытывали... слышал байки о том, как у них на испытаниях сцепление после нескольких стартов сгорало :0 мне кажется, хватит уже флудить. это удел тех самых недалеких понторезов на ржавых копейках и зубилах с задраными ж..., багажниками, простите... а вот в разделе об авто посетителей сайта, мне понравился топик того же Samael об их пятере, которая кого только не дергала, вот это тема!

suicideracer, у них сцепление не сгорало, они его при испытаниях просто не испытаывают, особенно при замере разгона

Сцепление можно спалить и после одного старта не потпустив педаль до конца... И ПЕРЕЖАВ ГАЗ. А вообще мне думаеться сцепление спалить сложнее чем резиной весь асваль перешлифовать.

Вот тоже случай был... Начну с того что в моей машинке 2 литра 8V, и турбина от версии Integrale (наверно единственный в питере движок 8V на такой машине, Integrale шла с 16V ), передний привод, перепрошитые мозги, 179 бешенных пони (стендовый замер)! Учусь я в универе и частенько туда приезжаю на машине... Есть у нас там один понторез на загнивающей восмёре года эдак 87 с коротким крылом и псевдопямотоком за 1800 рупи. Ну так вот отезжали мы с ним от универа вместе и я уехав немного скрипнул резиной, так на него как на быка красная тряпка... На первом же светофоре я был жестоко порван злобной восмёркой... :mrgreen: Если бы я знал что надо потоптать железку, то тогда.... А тут... В итоге на следующий день вся его группа показывала пяльцем :mrgreen: Типа порвал как соску... Неуспел он воткнуть вторую как я уже 80 летел... :mrgreen: Мне было смешно...

Таким людям бестолку что то объяснять! Они просто коллекционируют псевдопобеды со светофоров... Одно слово - понторезы! :twisted:

Я думаю что ВАЗам, от 01 до 07 модели тягаться с 08-09 ивыше бесполезно, при резких маневрах на большых скоростях на поездженых авто частенько передние колеса отваливаються, за руль нужно держаться обома руками так как мотор идет в разнос (не говоря уже о расходе, и износе). У меня ВАЗ 21091 (реэкспортная) 1100 обьем, карбюратор с управлением Axstec, 5кпп 1993г . Был летом случай обогнала нолевая 07, дорога была отличная но вошла в лес а там поворот на повороте где то по 60-70 градусов ну моя 091 на етих поворотах прошла на скорости 100 без заносов,

подвеску всю поменял пару недель перед етим случаем, так что динамика + хорошое ТО авто, даст результат

UR3CRU, а ты на классике гонялся, ездил? уверен на 100% - нет, разве что раз проехался. А меня обгоняла Киа Спектра и улетала в кювет на скорости чуть больше моей и что? Это значит что моя шаха лучше спектры? Любая, ЛЮБАЯ машина в прямых руках это сила. и не важно, Трабант это или Феррари

Pugnator, раньше я гонял на 412 и наказывал ВАЗы и поездженые иномарки ( под крутую гору), под какойто горой притормажывал заставлял притормозить сзади идущий авто потом газу до полика и вылетал на гору ну а на ровном и поворотах меня естественно обгоняли, машына была старая 73года мотор новый, коробка тоже а вот мост от 408 с двумя если не ошибаюсь лишними зубьями. Продавать жалко было 2ве машинки негде ставить. Со световора любую иномарку делал, Потому как мощьность мотора как половина ГАЗ-53 + мост от 408 росчитаный на более слабый мотор, рвал сместа тока резина горела. 9ка моя сейчас туже гору так не делает но на ровном да еще с поворотами, задок как у 01-07 ВАЗиков то не виляет!

Я не буду спорить, короче. И причем ты сказал про 01-07, если даже на них не ездил.

А Москвич жжот, это всем известно. Просто это бесполезный спор предпочстений. любой отечественный авто Г, если его не сделать самому