Классика, замена маслосъёмных в одиночку

#289558

12 мая 2007, 00:30 12.05.2007, 00:30

Как их теперь грамотно снять?

грамотно - специальным съемником.
А вообще плоскогубцами или отверткой.

"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)

#289559

12 мая 2007, 00:32 12.05.2007, 00:32

VazoVoD, бортик для опресовки очень удобный Колпачки сели ПЛОТНО...но держатся получается только на направляющей стремновато как-то...голова уже пухнет

"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU

#289561

спс 1 Кто сказал спасибо alexxx

12 мая 2007, 00:36 12.05.2007, 00:36

metrolog

А вообще плоскогубцами или отверткой.

внтаре широкой отверткой это ж классика

а вот плоскогбцами не очень


мой мозг уже заточен под 16 вольтовые моторы туплюсь

https://www.youtube.com/user/The0bed

#289567

12 мая 2007, 01:42 12.05.2007, 01:42

Ну либо съемником, либо пассатижами... главное аккуратно, там сила не нужна...

Excuses are like assholes: everybody's got one

#289568

12 мая 2007, 01:49 12.05.2007, 01:49

Pugnator, все мурзилки пересмотрел вместе с интернетом... Колпачек должен фиксироваться шайбой или нет?

"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU

#289569

спс 1 Кто сказал спасибо alexxx

12 мая 2007, 01:54 12.05.2007, 01:54

alexxx, нет. ни совковые не фиксировали, ни нормальные не должны. Конструктивно мальник держится только на втулке, силой преднатяга

Excuses are like assholes: everybody's got one

#289571

12 мая 2007, 02:00 12.05.2007, 02:00

Pugnator, ты меня обнадежил Натяг там хороший...

А совковые все-таки фиксировались... Там сальник был простая трубочка, которая вставляется в многоразовую обойму, а эта обойма конусная и впресовывалось в шайбу. По крайней мере у меня такие в гараже валяются...
ЗЫ: можно как-то вашу асю узнать с целью поговорить не захламляя форум?

"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU

#289572

спс 1 Кто сказал спасибо alexxx

12 мая 2007, 02:01 12.05.2007, 02:01

alexxx, 85-го года 21063 и 91-го 21073 таких не имели.
Аськами не пользуюсь

Excuses are like assholes: everybody's got one

#289573

12 мая 2007, 02:07 12.05.2007, 02:07

Pugnator, еще раз повторюсь, т.к. нужен твой ответ, твоему мнению доверяю.
У меня получилась конструкция(снизу вверх):
1. Шайба большой пружины
2. Шайба малой пружины
3. Сальник
4. Пружины
5. Тарелка
6. Сухари
Диаметр отверстия шайбы малой пружины больше диаметра обоймы сальника в месте их посадки.
Прально?

"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU

#289580

12 мая 2007, 07:44 12.05.2007, 07:44

а если на сальник надеть тарелку, а потом это все месте ставить

alexxx, бывают немного дифективные колпачки, и их приходится выкидывать у меня тож такое случалось

Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя

#289601

спс 1 Кто сказал спасибо alexxx

12 мая 2007, 10:47 12.05.2007, 10:47

разница между SM и, твоими GOETZE, не такая уж и большая (ну конечно если коструктивно смотреть, ибо качества от SM'ок не дождешся (моих, по крайней мере, точно ) ) гётце смотрятся по массивней, но на самом деле размер у них одинаковый

Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что

#289651

12 мая 2007, 15:39 12.05.2007, 15:39

Спасибо всем кто откликнулся! Тему заварил только из-за того, что думал что сальник должен фиксироваться шайбой. Но как сказал Pugnator " Конструктивно сальник держится только на втулке, силой преднатяга", то тему можно считать исчерпаной... Наверное оставлю пока как есть, а после обкатки посмотрю сколько масла на угар ушло. Колпачки ведь поменять дело нехитрое...
Еще раз всем СПАСИБО! Особенный сенькс Pugnator`у

"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU

#289871

13 мая 2007, 13:21 13.05.2007, 13:21

Гетцзе нормальные колпачки попались - облоя нет, все ровненько, конструкция обоймы весьма удобна для демонтажа колпачков (подцепиться пасатижами) так что ставь и не парься
я себе ставил колпачки Victro Reinz, подобное качество встретил как и на твоих Гетцзе
масло через них идет минимальное кол-во (для смазки стержня клапана)

с ув. Ситников И.

#289932

13 мая 2007, 17:44 13.05.2007, 17:44

SantaDragon

масло через них идет минимальное кол-во (для смазки стержня клапана)

как определено это?

#289943

13 мая 2007, 18:49 13.05.2007, 18:49

moskva4

как определено это?

приходилось снимать бошку, когда менял кольца поршневые, клапана чистенькие, без маслянного налета-нагара, способ определения устраивает?
до этого, правда при разбитых втулках клапанов видел все клапана в масле, в таком нагаре, что хрен соскаблишь, а тут, ничего, выпускные клапана светло-кориченевые, впускные черный нагар, сухой (т.е. нагар такой же как на всей камере сгорания)

с ув. Ситников И.