Коленчатый вал "Тайга" и укороченые шатуны. Стоит

как вариант: блок 21011, коленвал 80мм, целиндр 79мм, шатун 136 (21213), поршень под плавающий палец 7мм. Снова выходим в ноль.

а возможен вариант с шатуном больше чем 136
(если берем более длинный шатун, что можно придумать с поршнем). прошу прощения за однотипные вопросы, пытаюсь разобраться и найти оптимум.
какие шатуны?
какие поршня?

DemanK,

а возможен вариант с шатуном больше чем 136

Возможен, если использовать тонкие кольца и более тонкий палец. Но такие поршни никто серийно не выпускает. Можно, конечно, заказать, но цена будет довольно высокой.
А еще надо где-то взять шатун с нужными параметрами.

пытаюсь разобраться и найти оптимум.какие шатуны?какие поршня?

Любые Строй на том что сможешь найти и купить.

DemanK

как вариант: блок 21011, коленвал 80мм, целиндр 79мм, шатун 136 (21213), поршень под плавающий палец 7мм. Снова выходим в ноль.

а возможен вариант с шатуном больше чем 136
(если берем более длинный шатун, что можно придумать с поршнем). прошу прощения за однотипные вопросы, пытаюсь разобраться и найти оптимум.
какие шатуны?
какие поршня?

Можно торценуть поршни, но более 2мм я думаю. А зачем шатуны длиннее 136мм?

Скорее всего будет так:
целиндр остается 79мм
коленвал 21123 80мм
шатун 136мм 21213 с плавающим пальцем
поршень под плавающий палец 7мм
итого: V4=4*3,14*7,9/2*7,9/2*8=1567,7 кубиков

Привет всем!!! собираюсь делать кап ремонт мотора 21011,хочю поставить коленвал тайга и легкие шатуны и поршня с плавуюшим пальцем и облегчить маховик на 0,6г. Как вы шетаете что получится стоит такое делать и что оно даст, и еше с чирика можно влепить шатуны и поршня????карб 24Х26.зарание огромное спасибо!!!

6a6ep

Привет всем!!! собираюсь делать кап ремонт мотора 21011,хочю поставить коленвал тайга и легкие шатуны и поршня с плавуюшим пальцем и облегчить маховик на 0,6г. Как вы шетаете что получится стоит такое делать и что оно даст, и еше с чирика можно влепить шатуны и поршня????карб 24Х26.зарание огромное спасибо!!!

Как уже писали с коротким шатуном сильно возростают нагрузки на стенки целиндра, поэтому лучше поршень со смещенным пальцем на 7мм.

отпишу что я слепил:
1. Блок 2101
2. поршни 79.4, чтобы не торцевать полностью сделать лужу в порше глубиной 1 мм, для компенсации степени сжатия ибо в башке небольшие ушки были нарезаны
3. усаженные шатуны, усадили криво поэтому потом на координатно рассточном станке делали сосные отверстия (1000 км полет нормальный)
4. башка 34х32
по сравнению с предыдущим мотором 1500 чуствуются бОльшие низы уже, но мотор не выкручивается пока как предыдущая полтораха, хоят на полторашке башка не была запилена, жду конца обкатки потом уже можно будет что то определенное сказать, заметил такой момент ХХ на моторе с укороченными шатунами ровней чем на моторе с длинным шатуном, ИМХО мое наблюдение

6a6ep ставь поршни ТРТ у вас на украине их можно найти как раз смещенные на 7 см

Я хочу чтоб мотор крутился на верхах!!!!!!!!!поетому и решил поставить легкие шатуны и поршня. меня интересует я все правильно хочу зделать ???

Каму надо могу помоч с поршнями со смещеным пальцем на 7мм

Нужна информация..)))
Буду соберать на блоке 21011 движок с такими запчастями, колено 213, шатуны под плавающий палец, и поршня -7мм......а вот возник вопрос в следующем....сколько такой движок будет жрать бензина...кто соберал ответьте...)))
З.Ы. карб родной, 5-шный, машинка ваз 21063.

CHIZER

Нужна информация..)))
Буду соберать на блоке 21011 движок с такими запчастями, колено 213, шатуны под плавающий палец, и поршня -7мм......а вот возник вопрос в следующем....сколько такой движок будет жрать бензина...кто соберал ответьте...)))
З.Ы. карб родной, 5-шный, машинка ваз 21063.

А что фантастичного в этом движке? Он столько же и будет жрать, это же сток.

Energetik

А что фантастичного в этом движке? Он столько же и будет жрать, это же сток.

Ну обйом увеличится с 1.3 до 1.6...соответственно должно жрать больше бензы...У меня сейчас на стоке, при обйоме 1.3., по городу 10л на 100км...
Вот потому и интересует етот вопрос...если станет жрать 13 на 100км..ето уже многовато..бензин щас и так дорогой..

CHIZER

Ну обйом увеличится с 1.3 до 1.6...соответственно должно жрать больше бензы...У меня сейчас на стоке, при обйоме 1.3., по городу 10л на 100км...
Вот потому и интересует етот вопрос...если станет жрать 13 на 100км..ето уже многовато..бензин щас и так дорогой..

у меня сейчас объем 1500, шатуны 129 мм, ход поршня 80 мм, диаметр цилиндра 76,4 мм. Поршни 2101, степень сжатия высокая 11,5. По трассе расход топлива составляет 6,5 литров при скорости 90 км/ч на 5-й передаче. Чтобы по городу был маленький расход, нужно учиться ездить вальяжно, без резких ускорений. Обороты двигателя не поднимать выше 2000.

Energetik, Ну 2000 тыщи маловато, не более 3000, со всем остальным полностью согласен

У меня расход по городу 12.5 литров (двиг 2103 - 76х80) по городу выше 3500 стараюсь не крутить (в основном до 3000, а по трассе 8.5 литра (90-110 км/ч). Это реально проверенные цифры на карбовом двиге )))