Кованные поршни

#146572

6 декабря 2005, 18:35 06.12.2005, 18:35

Компрессор я нашёл, он от С180 выдаёт +0,3 бар(хотя с запятой могу ошибаться). Т.е. уже можно и начать просчитывать.

А расходомер это что, случайно не дмрв?

#146574

6 декабря 2005, 18:38 06.12.2005, 18:38

он самый

вазик в умелых руках ето сила

#146583

6 декабря 2005, 19:03 06.12.2005, 19:03

xitalik, конечно при наличии нагнетателя он иногда ошибается, но что с ним можно поделать?

#148877

14 декабря 2005, 02:25 14.12.2005, 02:25

Scorcher

А до  какого максимального объёма можно расточить ладовскую движку, чтобы не сильно снизить ресурс? Впринципе сильно крутить движку я не собираюсь, а ковку решил ставить только потому что хочу ставить компрессор(скорее всего от С класса)

Ресурс не столько зависит от обьема, сколько от отдачи.

Ковка при установке компрессора и давке 0.3Бар не нужна.

om
УЛИТКИ
motorsport

#149136

14 декабря 2005, 17:48 14.12.2005, 17:48

Отдачи? В смысле от режима эксплуатации?

#149150

14 декабря 2005, 18:07 14.12.2005, 18:07

Отдачи в смысле степени форсировки.

Обьем конечно играет роль, но при равном обьеме 1.6, можно снять 100 сил, а можно 160 сил.

И если в первом случае ковка это лишний эксплуатационный гемор, то во втором необходимость.

om
УЛИТКИ
motorsport

#149256

15 декабря 2005, 01:18 15.12.2005, 01:18

Поскольку тема наддува то если позволите слово молвить,отправили на обкатку классику 1.8 с наддувом.Мотор простой до безобразия,правда на кованных поршнях ,но это скорее дань традиции и перестраховка.Сейчас давление на период обкатки 0.5.Обычный впрыск на январе без дада на расходомере.Попытались сделать что то бюджетное.После обкатки поднимим давление до наверное 0.8 и на стенд загоню.Если интересно-напишу что получилось

#149282

15 декабря 2005, 04:00 15.12.2005, 04:00

лександр, чем надуваете если не секрет?

#149554

15 декабря 2005, 23:17 15.12.2005, 23:17

Да вобщем то не секрет, обычной маленькой турбинкой.Я человек суеверный после обкатки скажу

#149614

16 декабря 2005, 01:51 16.12.2005, 01:51

Для лександра если интересно...

http://www.ks-test.ru/diagrams/12_comp.htm

привентили к стоку, заметте...

om
УЛИТКИ
motorsport

#149739

16 декабря 2005, 13:22 16.12.2005, 13:22

UlitMST, если не трудно кинь ссылочку на сам компрессор.

#149758

16 декабря 2005, 13:57 16.12.2005, 13:57

Уточню скину.

Но по деньгам и ресурсу атмосферник выгоднее.

По крайней мере при 8В, хотя...

om
УЛИТКИ
motorsport

#149779

16 декабря 2005, 15:07 16.12.2005, 15:07

Вот подкапотное на 8В

http://relax.photofile.ru/photo/01b/72c/10...427a8034b05.JPG

вот график, но давление при замерах не знаю.

http://relax.photofile.ru/photo/01b/72c/44.../8775218LNQ.jpg

Из хорошего. Копмлект под 115-125 сил при 0.3 Бар стоит около штуки и прикручивается к стоку без проблем.

Из плохого. Изготавливают, прикручивают и настраивают в Питере.

om
УЛИТКИ
motorsport

#149825

16 декабря 2005, 17:22 16.12.2005, 17:22

Ёлы палы! этож почти тоже самое над чем я сейчас колдую 8O

и компановка один в один! 8O бывает же такое!

правда у меня всё это счастье выливается тока в 8,5т. деревянных

#149843

16 декабря 2005, 18:53 16.12.2005, 18:53

Проточить голову, положить валик+ресивер и те же кони.

Правда момента поменьше, но и побюджетнее.

om
УЛИТКИ
motorsport