Люфт руля

Народ, может кто знает, это болезнь на классике такая, у меня руль вверх и вниз болтается примерно на 1 сантиметр если его дёргать. Сидел в 6-ке у парня, так у него этого нет. Мне кажется у меня что-то с болтами крепления случилось, может они сломались, те которые дальние. У кого-нибудь такая проблема есть? Как вылечить?

У меня тожетакая беда.Посмотрел - болты открутились.Посоветовали просто на пару точек на сварку приварить.

DjeFF, Вверх-вниз болтается или продольный люфт? :roll:

Именно вверх и вниз. Причём те болты крепления которые ближе я затянул до упора, а дальних болтов там нету, а стоят какие-то скобы или хз что, а у парня на шохе они есть, может предыдущий владелец с ними что-то сделал. сварка как-то не катит, вдруг придётся снимать всё это дело.

DjeFF, сварка - самое простое решение. пару точек и все отлично и радует, а если надо поменять, то сбить, я думаю, труда не составит.

Чего-то я недогоняю,чего за люфт!

Но у меня например руль на шахе болтался на шлицах!

Тобишь открываем капот и там где карданчик крепиться к рулевому механизму есть болт затягиваем его и радуемся!

djdenizka

Чего-то я недогоняю,чего за люфт!

Но у меня например руль на шахе болтался на шлицах!

Тобишь открываем капот и там где карданчик крепиться к рулевому механизму есть болт затягиваем его и радуемся!  

Ага, верно говоришь. Вот только у меня почему-то этот болт раскручивается через месяц и приходится заново затягивать. Теперь это уже обычная ежемесячная процедура

Я на своей семерке проходил ТО (машине два года было). Техник сел за руль и как начнет его качать вверх-вниз. Вылез и говорит затяни колонку, типа не прошел. Я ему попытался объяснить, что на 07 нет рулевой колонки, а есть два вала в гибкой подвеске для предотвращения травм. Он не стал разбираться и послал меня... устранять. Я решил разобраться. Честно говоря люфтик был, но не значительный. Разобрал. посмотрел: верхний вал на двух игольчатых подшипниках, которые в платиковых обоймах - мякго вобщем. Поискал такие подшипники: в магазине на них смотрели о доказывали. что в жигулях таких нет. В Питер-Ладе через Инет нашел по 29 руб. Купил поставил - люфт остался. Вал менять не стал. Сходил в вышестоящему начальнику ПТО и получил талон. В прошлом году купил 07 , при покупке проверил люфт - есть, даже больше (машине был один год). Цену скинул, купил, но взял и разобрал верхний вал. Одного подшипника вообще не было! Хорошо, что остался от той машины. Поставил - люфта почти нет. Хотя если прилржить сренее усилие - руль вверх-низ ходит за счет втулок мягких и изгиба полки.

Народ, может кто знает, это болезнь на классике такая

нет!

а дальних болтов там нету, а стоят какие-то скобы или хз что

это, наверное, то что замками завется.

Как вылечить?

заменой замков на нормальные болты с гайками.



http://www.autocat.ru/catalog/?model=5&group=127

твой рулевой механизм.

Jericho,

спасибо за ссылку, теперь всё понятно, этот замок как раз у меня сломался с одной стороны. Правдо как эти замки снять не понятно, потому что у меня там не болты а лажа какая-то.