Менял резинки стабилизатора - , сломал шпильку на лонжероне

Теперь такие вопросы:
1. Что делать со шпилькой? Варить новую?
2. Как далеко и как быстро можно ездить с полуприкрученным стабилизатором?
3. Как правильно менять эти хреновы резинки?

Варить новую шпильку весьма проблематично(если это делать как положено). Ремонтируется просто - там где должна быть шпилька сверлится отверстие насквозь лонжерона. Затем туда вставляется болт подходящей длины с предварительно подложенной широкой шайбой(квадратная шайба) ее толщина должна быть не менее 3 мм.
При большом желании эту шайбу можно приварить к лонжерону, а головку болта к шайбе.
Ездить с полуприкрученным нежелательно - обломает и другую(другие) гайку.

А как правильно собирать эти резинки в эти кронштейны? Притягивая гайками или сначала как-то в тисках?

Резинки одеваются на стабилизатор, на них одеваются скобы крепления и просто притягиваются гайками.

Еще вопрос? А нельзя ли старую шпильку вывинтить из лонжерона? или она там приварена?

AndyKom

Еще вопрос? А нельзя ли старую шпильку вывинтить из лонжерона? или она там приварена?

Она приварена

metrolog

Варить новую шпильку весьма проблематично(если это делать как положено). Ремонтируется просто - там где должна быть шпилька сверлится отверстие насквозь лонжерона. Затем туда вставляется болт подходящей длины с предварительно подложенной широкой шайбой(квадратная шайба) ее толщина должна быть не менее 3 мм.
При большом желании эту шайбу можно приварить к лонжерону, а головку болта к шайбе.
Ездить с полуприкрученным нежелательно - обломает и другую(другие) гайку.

абсолютно верно, я так и делал, когда ставил на "девятку" "десятый" стаб, так у меня все шпильки отломались, только мы насковозь лонжерон не сверлили, просто высверлили шпильки, нарезали резьбу и болты зафигачили, до этого ездил с одной оторванной шпилькой несколько месяцев, и нормально было))))

Я собирал скобы на машине, только для облегчения труда домкратил машину уперев в скобу, усилие должно быть не для поднятия машины, а такое чтобы скобы собрались вместе и были плотно прижаты к лонжерону, шпильки все после сборки промазывать надо мовилем и тогда ничего никогда не сорвет, и открутится легко!!!

Cyxapuk_093

абсолютно верно, я так и делал, когда ставил на "девятку" "десятый" стаб, так у меня все шпильки отломались, только мы насковозь лонжерон не сверлили, просто высверлили шпильки, нарезали резьбу и болты зафигачили, до этого ездил с одной оторванной шпилькой несколько месяцев, и нормально было))))

Да, мне пожалуй этот вариант больше всего нравится - не надо сверлить лонжерон насквозь деталь-то по идее силовая и лишние дырки там ни к чему

Тока вот что интересно: а какой там толщины металл, где вы резьбу нарезали? достаточно ли прочно получилось?

Резьбу в лонжероне не нарезать!!!

bedoon

Резьбу в лонжероне не нарезать!!!

Это в смысле сделать невозможно или не стоит? И почему?

bedoon

Резьбу в лонжероне не нарезать!!!

хм...ну а как я тогда сделал?? там же внутри гайка, ну во что шпилька вворачивается, у меня нормально стоит, крепко.

Cyxapuk_093

хм...ну а как я тогда сделал?? там же внутри гайка, ну во что шпилька вворачивается, у меня нормально стоит, крепко.

Опа! А отвернуть старую шпильку можно? У меня не полностью шпилька отломалась

AndyKom

Опа! А отвернуть старую шпильку можно? У меня не полностью шпилька отломалась

думаю, что нет, если ее можно было бы открутить, то она бы с гайкой выкручивалась, а не ломалась, она, скорее всего вкручена в гайку и приварена, проще ее заподлицо срезать болгаркой, пробойником стукнуть в центр спиленной шпильки, подобрать сверло по диаметру шпилки, высверлить ее, потом нарезать резьбу и вкрутить болт с гровером. если я не прав, то поправьте меня.

Cyxapuk_093

думаю, что нет, если ее можно было бы открутить, то она бы с гайкой выкручивалась, а не ломалась, она, скорее всего вкручена в гайку и приварена, проще ее заподлицо срезать болгаркой, пробойником стукнуть в центр спиленной шпильки, подобрать сверло по диаметру шпилки, высверлить ее, потом нарезать резьбу и вкрутить болт с гровером. если я не прав, то поправьте меня.

Хм, ну допустим высверлил я отверстие и нарезал резьбу... А вот про болт не понял - т.е. ты не шпильку туда вставил, что бы на нее потом гайку наворачивать, а просто болт вкрутил?
Я почему так подробно спрашиваю - у меня там еще около 1 см шпильки осталось Вот я и думаю - толи попытаться к ней привинтиться, то ли попытаться ее вывинтить, то ли сразу нах.. срубить и высверлить