Наша 2105

Пока никак. Стоит в гараже. Вероятно всё-таки 2 литра будет. Новая классификация по РАФ вгоняет в ступор. В классе SL (до 1800 кубов) запрещены полностью:

- многодроссельные системы впуска

- закись азота

- лёгкие или облегчённые маховики

и не только это...



Это становится похоже на кольцевой Кубок Лады, скоро будут гоняться штатные машины.

Теперь всем нормальным машинам из SL прийдётся гоняться в FSA (до 2500 кубов)

Т.е. по мнению РАФ совершенно нормально, когда будут соревноваться моторы 1.6 и 2.5 литра.



Хотели ещё переднеприводник подготовить для Кубка России. Хотели 1.7 16v на дросселях 180-190 л.с. + закись 75-100 л.с.. В классе до 1800 мы бы задали жару. Теперь залупа. Походу прийдётся делать двиг под 2 литра (благо донор имеется).

А о плите на блок не думали? Или при колене больше 80мм шатуны за стенки блока задевают?

Плита на блок получается очень небюджетно и не очень надёжно. Никто браться за это не хочет, а нормально загильзовать самостоятельно просто нереально.

Плю много проблем типа где найти длинный ремень 2105 (учитывая, что зуб там отличается от восьмёрошного и многих иномарошных)

всё-таки 2 литра будет

и это верно, рад за вас.

Kруто !!!!

Слышал , что , редуктор , быстрее всех - 2102 , 4,44 ( 9/40 ) , их почти уже не достать , я снял такой со старой машыны , попробую отремонтировать сам ! что вы по этому поводу думаете ?? ктото пробовал такой редуктор ???

Накручиватель, у меня стоит 4,44

Навели справки и сделали выводы.

1950 получается немного дороговато, т.к. кольца KS 84.0 стоят около 3000 руб, прокладок на 84 нет, а делать в Тольятти на заказ за 3000 руб. не хочется. Да и возможность загильзовать на 84 довольно призрачна.

Более удобный вариант с геометрией 82*88 (1860 кубов) с ВАЗовскими поршневыми кольцами за 600 руб., обычной прокладкой и нормально гильзуемый (2500 руб.)

82*88 (1860 кубов)

хороший моментный двиг, но вроде не очень крутильный...

прокладок на 84 нет

вот засада

Rebel !!! расскажи про него поподробней ??? Как работает ??? А у тебя модель какая ??? Какой двиг ??? Какая коробка ??? А ты не пробовал поченить редуктор ??? А то снять то я его снял , меня предупредили , что он гудел , короче надо поменять подшипники , и сальник заодно , ( все купил ) реально как думаеш ?? Кстати , для всех , в Москве есть кантора , они на заказ делают новые редуктора , втом числе и 2102 !!! Стоит помойму гдето 4600 рубчиков !!

mmmm, ничего, мы его раскрутим.

http://www.master-sport.ru/temp/cat5.html здесь, вроде прокладки были

inch35, это на мотор 21083

Samael,

Кстати поршневые кольца KS на 84 мм стоят всего 1700 р, а Mahle 1540 р. от Фиата в МАДИ-Мотор на Ленинградке. Сами Поршни ковка МАМИ - 3000 р за комплект. Прокладку под ГБЦ можно оставить штатную на 82 мм, по крайней мере так говорит Александр (я думаю ты понял который Александр ).

Хотя если ставить закись лучше наверное сделать на заказ.

В принципе не такой уж и большой бюджет.

Samael, ты ведь ставил клапанные пружины от 08, подскажи они намного жеще. и еще я посмотрел в магазине внутренняя 08 по размеру меньше классической?