Наша 2105

Rebel, для них и верхние тарелки клапанов от 2108. По жёсткости примерно одинаковые. Ставили по совету ребят из АБ.



Ярослав, уже нашёл KS за 1500 руб.



Вспоминая пяти- или шестикратный съём ГБЦ весною прошлого года с заменой прокладки ГБЦ каждый раз, совсем не хочется переходить на прокладки за 3000 руб.

По штатной прокладке я с Александром ещё поболтаю, может и имеет смысл.



Вот только загильзовать на 84 скорее всего уже не выйдет, т.к. гильз такого размера на ВАЗ никто не делает. Если только гильзы на 82 растачивать, а это чревато надёжностью. А собирать такой мотор с галимной чугунине блока ох как нехочется.

Samael, пружины обычные 08, которые продаются в любом магазине или какой то определенный производитель? Нижние тарелки остаются классические?

Samael, Гильзы с ГАЗ 52, наружа 90 нутрь 80 длина 200. Из них можно лепить что хочешь, хоть 86 на двух плитах!

Oxygen, ответ достойный мастера.

Samael, малодчина такой агрегат собрать........ я в восторге :mrgreen:

Rebel, наружние пружины 2108 штат, внутренние пружины 2108 усиленные Ижмаш. Нижние тарелки пружин тоже 2108.



законотворец, спасибо.

Доработка ГБЦ

Наконец-то закончил писать статейку про доработку ГБЦ. Оцените.

Samael, очень достойный материал.

Спасибо.

Samael, Отличная статья, хорошие и доступные теоретические выкладки. ИМХО как раз новичкам нужно ее почитать перед тем как подумать, в каком направлении двигаться дальше со снятой головой и не дать повесить "специалистам" лапшу на уши.

Samael, взахлеб читал, сенкс

Прикол! Возьмите журнал "Тюнинг автомобилей" за март 2006 г. и откройте на странице с конкурсом "Masters of Engenering" и почитайте результаты розыгрыша призов первого этапа этого конкурса, в частности участника, получившего второе место. Да, да, это я - тот самый Серёга из города Электростали!

Надо же, журнал пролежал у меня уже 2 недели а об этом узнал только сейчас, да и то случайно. Ребята знакомые в магаз зашли, ну и взяли журнал почитать:

- Серёг, а ты что, призы получил?

- Какие нафиг призы?

- Вот написано, это же твоя фамилия?

- (смотрю) Натюрлих я

Вообщем теперь жду какую-то ликвимолевскую присадку и пару динамиков ORIS.



А ведь отослал эту беду прикола ради, не надеясь ни на что, т.к. ещё раньше пробовал отсылать по конкурсу "Ищи под капотом" и, несмотря на приличный объём и подробность писем, нихрена не выигрывал. Вобщем смирился, что я лох и людей, знающих больше чем я, среди читателей этого журнала больше раз этак в тысячу, чем я предпологал и забил.

А тут такой поворот событий, однако...

Да всей редакцией тебе посылочку облизали :mrgreen: смотри не заляпайся

Молодца!

Приобретён распредвал Динамика 75 и полная выпускная система (паук, резонатор, глушак) "4 звезды" на 51-й трубе. Ждём потепления.

Серж а че не М33?

Пара вопросов: при установке таких валов, что нить делали с трамблёром?... Если да, то что, если не секрет.

AceHart, ничего пока не делали, от чего и страдаем. Просто подобрали пружинки пожёстче и трамблёр, который не разваливается на 7000-8000 об/мин. (две штуки уже развалились, один из них долгое время был источником непонятных вибраций, которые искали по всему мотору. А ларчик то том просто открывался... )

Этой машине ещё по городу ездить, иногда по пробкам московским, родителей на дацу возить время от времени. Так что нельзя её на М33 подсаживать.

База у Динамики 75 примерно как у Шрика - 27.5 мм кажись. Очень надеюсь, что работать он будет не так, как Шрик.

Вскрытие мотора показало, что подтёрлись немного кольца, тогда как гильза чувствует себя совершенно комфортно (кольца очевидно не рассчитывались на работу в паре с более твёрдой, нежели блок, гильзой. Тем более в каких режимах им пришлось проработать эти 17 тысяч км). Хон на месте, так что всё путём. К кольцам претензий нет, всё таки стоят они 600 руб, тогда как на иномарошные от KS стоят от 1500 до 3000 руб, но отслужили они достойно и работали бы и дальше, если не наша педентичность 8) . Поставили кольца Mahle, посмотрим как они себя покажут.