Наша 2105

Пока денег нема, будет 4-ступка с 2104 1.5 литровой. Хотелось бы 5-ступку, да только где ж её взять задёшево?

Samael, Соберите сами R1 будет надёжней. ничего сложного в этом нет

Надёжней-то оно надёжней, но 4 передач банально не хватает. Тем более с 4,3. Машина может ехать быстрее, а едет всего 160 км/ч. В принципе и этих 150-160 км/ч достаточно, но хоть не крутить при этом двигатель в 6000 об/мин - ни о каком экономичном режиме при такой крейсерской скорости речи нет.

Классические коробки перебирать - неблагодарное занятие: может получиться, а может и нет - 50/50. Тем более у нас никто ни разу не перебирал. У меня 6-я передача на ПП вызывает меньше вопросов, чем классическая коробка, хотя некоторых сервисменов вопросы по ней вводят в ступор (в одном из таких сервисов серьёзную доводку двигателей делают), т.к. они просто с ней ни разу не сталкивались.

Очередное изменение: фильтр Pro.Sport был подарен другу, а вместо него появился карбюраторный JR. Также недавно была инсталлирована растяжка, которую пришлось переваривать для того, чтобы она просто встала как надо.

Фотки фильтра и разрезной шестерёнки по ссылке.



Несколько фото самой 2105. Забавно наблюдать удивление водителей, которых со светофоров обходит внешне заурядная пятёрка 1984 года выпуска .



Моторное масло Agip Racing 10w60 full syntetic.

Трансмиссионное масло Castrol Driveline Syntrax Universal 75w90 full syntetic (это залито в новую коробку и редуктор, старые ездили хрен знает на чём).

Мда, круто, ничего не скажешь

А какие передаточные числа в пятёрочной коробке? Такие же, как у тройки или другие?

best_porsh, в пятёрошной коробке следущие передаточные числа:

3.67; 2.1; 1.36; 1.0.



Забыл сказать. Турецкая перделка сгнила. Она честно отслужила 2 года. Наружняя труба банки вместе с торцом снялись с внутренней перфорированной трубы. Поручился как бы удлинённый гусь с перфорацией на конце. Пердело зачётно. Глушитель временно прилажен на место при помощи холодной сварки. Не до глушителя сечас.

Samael,

Мне все друзья говорят продай классику и купи передни привод и делай его, но даже только ради

Забавно наблюдать удивление водителей, которых со светофоров обходит внешне заурядная пятёрка 1984 года выпуска  .  

(правда у меня 1982 года) мне хочется заниматься классикой дальше)))...

Да это чувство несравнимо не счем Класика бесконечное поле для тюнинга и есть масса вариантов воплащения....

Dibronx

Класика бесконечное поле для тюнинга и есть масса вариантов воплащения....

Я бы сказал это не только о классике, но и о ВАЗах вообще :wink:

Samael

best_porsh, в пятёрошной коробке следущие передаточные числа:

3.67; 2.1; 1.36; 1.0.

Это получается как вариантное исполнение шестёрочной коробки... Ну, это в любом случае лучше, чем на моей Хотя, конечно, ГП 4,3... Как ты думаешь, стоит свою ГП менять на шестёрочную 3,9 или пускай будет стоковая?

best_porsh, это смотря что ты этой заменой хочешь добиться.

Samael, Да тут вроде и от динамики (и без того неважной) я не в восторге, а если ещё ГП на 3,9 поменять, тогда ещё хуже будет :? Я вот думал, чтобы установить 5-ступенчатую коробку от Polonez'a, говорят встаёт 1 к 1. Только вот не знаю, стоит ли :roll: Да и, по большому счёту, пятая передача очень нужна для междугородней езды с целью экономии топлива и повышения средней скорости движения.

Samael, кстати, как ваши гоночные дела обстоят? А то давненько ничего не писалось

Пока никак. Пока коробка чудит, порванных иномарок не будет.