Наша 2105

У круто!!!

Я думал, что старая Опель Лмега 2.0, 117 л.с. хоть как-нибудь проедет. Мда. Сегодня соперников не было. Про нашемарки молчу.

Samael, Да ну, старые Омеги ведь тяжёлые (да и не только старые). И что, сразу позади осталась?

best_porsh, ну да, даже неинтересно как-то.



ЗАТО СЕГОДНЯ. Чисто случайно выловили у нашего Макдональдса один аппарат. Если не дикое занижение и наклейки "Газпром" на бортах (днё ранее наблюдал в Картюнинге два газпромовских дрэгстера на базе девяток), мы бы её проморгали бы.

Притормозили, разговорились. Наклейка на лобовом стекле говорила за хозяина "Участник Кубка России по дрегрейсингу". Открывает капот, а там РПД. Салона нет, только два ковша. Спереди диски R14, тормоза 2112, сзади диски R13 K&K с резиной 205/60 R13, но с барабанами. Топливный бак один (на роторных их два, симметрично у крыльев) и перенесён в салон. Рычаг КПП КОРОТКОХОДНЫЙ. Я в шоке. Ход рычага сантиметра 4 от нейтрали вперёд и назад. Высота рычага как на штате, но ход переделан сильно. Ручной тормоз на передние колёса. Резину на старте прогревал с такой дымовухой, что дышать было нечем.

Вобщем слили ему все. Даже мы. Правда наша пятёрка отстала всего на 3 корпуса. Со старта мы ушли, но где-то на второй он догнал. Он только сегодня в Зеленограде откатал в классе FSA. Прошёл в четверть финала.

Кстати, у него в Москве фирма, JS Sport, мож слышал кто. Роторами занимается. Хотели с ним нашу стальскую семёрку роторную поставить, но она как оказалось разобрана под покраску. Телефончик его взяли, через неделю или две они всё-таки прокатятся.

Samael, Круто! РПД, вот это круто! 8) А какая у него мощность? Но раз слили ему все, то что же, получается, что он (водитель) не особо хорошо ездит? Или это вы так ездите? 8)

Зато теперь тебе есть с кем погоняться, нашёлся реальный конкурент Ждём твоих побед :wink:

best_porsh, слили все, потому что просто не нашлось ни одного авто более 2-х литров объёма. У нас день города был и народ вместо гонок больше бухать предпочёл. Старт роторная пятёра прозевала вроде, или он так просто трогается. Вобщем на старте где-то корпус потерял он. Приехали с ним в полусекунде друг от друга.

И вообще-то у него 140 л.с. штатно.



На днях выложу фотки и видео.

ведео - здорово! ЖДЕМ)

Samael, Ты хочешь зубло роторное порвать? Держим за тебя кулаки.

Samael, Да вот еще хотел спросить у твоей пятерки объем двигателя, какой?

Samael,

С системой питания ничего не придумал пока, чтоб Шрика поставить???

Я свою наконец-то докрасил... В субботу тож погоняться успел. Только у нас тоже день города и никого на интересных аппаратах небыло, все зубилы и десятки слили, а дешевые иномарки (Logan, Nexia, Getz), после этого даже не захотели гоняться. Вобщем особо похвастаться нечем... !!!

C Калибрами я пока боюсь тягаться, мы еще маленькие - всего 1,7 л и голова толком не сделана !!!

Ярослав, Всему своё время :wink:

Samael, Давай, ждём и фоток, и видео. Только, если будет несложно, сделай объём видеофайла как можно меньше, хорошо? Конечно, не до такой степени, чтобы ничего разглядеть не было возможно, но всё же так, компромиссный вариант

Samael,

Кстати на форуме КТ тусуется человек под ником SantaDragoon он тоже установил себе ШРИК, я думаю тебе стоит с ним пообщаться, судя по постам далеко не чайник.

Marafonets, 1.6 литра. И речь шла не о зупле, а о роторной пятёрке.

Ярослав, спс. Пообщаюсь.



Вот первые фотки той пятёрки.

Samael, Просто я увидел у тебя на сайте роторное зубло от газпрома, вот и решил.