Описываю коротко. Стал гулять рулевой вал. При разгоне, когда бывает усилие на руль "на себя", издает "бум-с", по ощущениям выходит из зацепления, связь с колесами практически теряется. (поворачивается руль очень туго) Был неприятно удивлен.
Подскажите что может быть. Хотелось бы варианты кроме - все снять и поставить новое.
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
спс1Кто сказал спасибоremix+11Кто согласен с авторомRees
remix, первым делом смотри рулевую колонку бумскает обычно она . Вторым - открути 4 болта крышки рулевого редуктора , и загляни как там дела. Внимание на болт регулировочный , который собсно в крышку вкручен . Скорее всего косяк в нём . Либо валик вниз червяка перескочил , тоже похоже ...
Ну и ИМХО - если рулевое такие фокусы выкидывает - менять нах срочно ! Ибо съэкономленые 3 тыка на рулевом могут потом куда в худшие вещи вылится (тьфу*3)
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD, редуктор зимой кажется чинил, менял вал сошки. Я вал не снимал, не вертел, он же из двух частей состоит вроде, нет там какой нибудь засадной втулки, которая могла бы сломаться?
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Здравствуйте,такая проблема скрипит рулевая колонка при движении рулем вверх вниз и на кочках,скрипит явно в салоне(не пластиковые кожухи они сняты).где именно понять не могу,если руль потянуть вниз то перестает работать гудок.и при повороте руля чувствуется стук,не слышиться а именно чувствуется на руле. похожих тем не нашел,что это может быть заранее спасибо машина 2107
Не знал куда написать вопрос, напишу тут, т.к. по смыслу очень похожая ситуация.
Надоело что скрипит рулевая колонка и сам руль немного гуляет вверх/вниз. Влево/вправо люфта нет. Глянул не разбирая кожуха. Вроде гайки крепящие рулевую колонку к поперечине на которой торпеда держится, прикручены нормально.
Сам руль сидит хорошо, думал скрип от того поводка который на сигнал идет, но сегодня и смазал литолом и руль подтянул по сильнее....
Все равно на кочках и при поворачивании рулевого колеса идет шорох и скрип. Именно где-то в кожухе, а не в рулевом редукторе.
PRO100Sergey, у меня о сам кожух трется. Проверь вертолет, может закусывает
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
remix, Да такое чувство что именно вал внутри вертолета скрипит. Хз... Само колесико которое повороты отключает не скрипит. Там все нормально. И руль о кожух не трется.
Завтра попробую снять вертолет и поглядеть что там трет блин...
Но а касательно вертикального люфта... Что с ним делать??? Гайки все затянуты но ходит как-то не стандартно... Может рулевой редуктор ослаб на лонжероне?? Хотя вряд ли, недавно лазил под машиной на яме, чисто осматривал все ли в порядке. По дергал за рулевую трапецию, на правой пришлось подкрутить гайку на сошке, а слева люфта не было, где редуктор. Вряд ли тогда рулевой редуктор.
А по русски? ))) Я если честно не понял о чем вы ))
Мне кажется вал болтается в... ну рулевой колонке позиция 13 на картинке.
Сама колонка на первый вид закреплена нормально. Подтянуть там можно только две гайки, но есть еще 2 отрывных болта. Как с ними быть как выкручивать и на оборот затянуть нормально? Туда хрен подлезешь...
Хм... почитал литературу в нэте. Оказывается кожух и вал не разборные (позиция 13 и 10) , разобрать можно но не рекомендуется.
Мне кажется вал болтается в... ну рулевой колонке позиция 13 на картинке.
бывает такое. разбирается там все несложно. подшипники вала можно поменять. только толку мало от этого. если действительно сильно болтается есть смысл снять вертолет и посмотреть зафиксирован ли верхний подшипник в трубе.
З.ы. Объясните пожалуйста, если уж разговор зашел, в чем смысл отрывных головок на болтах рулевой колонки? То, что это позволяет сложиться колонке при ударе, я в курсе. Что при этом должно произойти? 1. Срывает головы болтам и колонка уходит вверх? В этом случае болты эти ничем заменять нельзя. Имхо, маловероятно, т.к. пластины №15 на вид гораздо легче сложить чем оторвать болт. ИЛИ 2. Складываются пластины, освобождая рулевую колонку. Тогда отрывная шляпа нужна чтобы не мешать им складываться. тут имхо можно их заменить например болтом с головой под внутренний шестигранник, например, чтобы по диаметру не мешал ходу пластин.
Вопрос в том как открутить рулевую колонку и прикрутить на место как было.
открутить разовые болты и закрутить. может шайбы подложить где
ps. у вас карданчик, может он стучит, крестовины расшатались.
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Вопрос то в том как их открутить? ))) Туда во первых не подлезешь, а во вторых шляпки болтов вообще без граней и даже хоть бы под крестовинную отвертку бы сделали...
Пробовал плоскогубцами подцепить но соскальзывают.
(поворачивается руль очень туго)
