неполадки в электрооборудовании классика

Глохнуть не должна!

vinis

Ну а тачка должна глохнуть, если фары врубить без АКБ ?

На ХХ заглохнет!!! Если конечно у тебя ХХ не 2000 об/мин!!!

Зима, стекла потеют и лазить протирать заднее стекло по нескольку раз в день надоедает. Полоски работают 4 верхние и одна нижняя, купил тестер, нашел места обрывов, обезжирил, купил средство (проводящий клей) намазал и "нифига". Подскажите кто знает чем лучше соеденить места обрывов полосок? Заранее спасибо!

agnostic1, у меня на 4ре вообще ни одна не рабтает, хотя напряжение приходит и контакт проверял (в электротехнике контакт либо есть там где он не нужен, либо наооборот), визуально оборвана 1 нить, остальные целы

agnostic1

Зима, стекла потеют и лазить протирать заднее стекло по нескольку раз в день надоедает. Полоски работают 4 верхние и одна нижняя, купил тестер, нашел места обрывов, обезжирил, купил средство (проводящий клей) намазал и "нифига". Подскажите кто знает чем лучше соеденить места обрывов полосок? Заранее спасибо!

тонкой полоской фольги (деревенский вариант)..

Купить ХОРОШИЙ, КАЧЕСТВЕННЫЙ токопроводящий клей (он наверно не 20 рублей стоит) и повторить операции...
В гараже народ делал и вроде всё работает, главное чётко следовать инструкции по пользованию

Что бы не замерзало (не потело) можно спецсредством (или спиртом) каждый раз брызгать, но это наверно вредно для здоровья...

Ребят, перестал работать обогрев заднего стекла на 4ре, на кнопочке лампочка горит при включении. Тестера у меня нету, какие есть варианты проверить? Может проводка все-таки, это же 4ка? И ещё стекло затонировано, можно ли восстановить эти полоски не растонировав стекло?

Тестера у меня нету, какие есть варианты проверить?

Лампочкой с двумя припаянными проводами(контролька) смотреть наличие напряжения на проводах у стекла.

Может проводка все-таки, это же 4ка?

Предохранитель проверял? Он раньше не вылетал? Просто во многих новых блоках предохранителей при выгорании преда еще и дорожка на плате страдает и при нескольких срабатываниях она(дорожка) перегорает,а предохранитель цел остаётся.

И ещё стекло затонировано, можно ли восстановить эти полоски не растонировав стекло?

Если будешь отдирать пленку снимешь и полоски обогрева, что полностью убъет обогрев.

У меня такая проблемма, перегорает реле зарядки. (коробочка за 100 руб) Ставлю новую, зарядка идет через 150 км по городу, начинается загораться лампочка на малых оборотах ниже 1300, едешь еще 50 км и уже лампочка горит если не поднять до 4000 об. Помогите уже 4 реле помянял. Эт проблемма в некачественных реле или что-то другое?

P.s Генератор менял, натяжение ремня хорошее.

И могло что нибудь произойти, если неплохо посадив аккум, я чтоб доехать на трассе соединил напрямую две клеймы между собой?

И последнее У меня БСЖ машина последнюю поездку вообще не тянула это может из-за этих прорблем?

Sam_2106, проверь обмотку возбуждения в генераторе ( она на роторе) ее сопротивление д.б. 4 Ома. Возможно в обмотке произошло межвитковое замыкание и тем самым перегружается реле регулятор.

metrolog, Я ж написал что уже поменял генератор, такой же глюк.

Что еще может быть?
А после замены гены, и установки нового реле за 100 рэ. Я посадил аккум неплохо, оказывается ехал без зарядки, но лампочка негорела. Соеденил напрямую клеймы, хоть доехал.

Я ж написал что уже поменял генератор

прочитал 4 раза не нашел!

Sam_2106

У меня такая проблемма, перегорает реле зарядки. (коробочка за 100 руб) Ставлю новую, зарядка идет через 150 км по городу, начинается загораться лампочка на малых оборотах ниже 1300, едешь еще 50 км и уже лампочка горит если не поднять до 4000 об. Помогите уже 4 реле помянял. Эт проблемма в некачественных реле или что-то другое?

P.s Аккумулятор менял, натяжение ремня хорошее.

И могло что нибудь произойти, если неплохо посадив аккум, я чтоб доехать на трассе соединил напрямую две клеймы между собой?

И последнее У меня БСЖ машина последнюю поездку вообще не тянула это может из-за этих прорблем?

А масса на РР нормально прикручена, хотя если бы не было массы напруга бы подскачила.
Проверь еще 67 провод это тот кот. идет от РР до гены - не сидит ли он где-нибудь на массе(изоляция могла перетерется)

А масса на РР нормально прикручена, хотя если бы не было массы напруга бы подскачила.

А как узнать подскачила она или нет у меня 2106 и датчика на панели нет. А из строя выходить РР могут из-за плохой массы?

Наши РР легко могут выходить из строя от повышенной температуры. Так что с нашими электронными компонентами может быть что угодно.
А напряжение нужно проверить тестером.

А есть ли какая то альтернатива? Мне знакомый говорил что есть какое-то реле вместо этого ставишь и оно с блоком защиты.
А что произойдет (точноее уже могло произойти) если из цепи убрать РР?

Люди, помогите с проблемой.
Утром после заводки машины включил кнопку вентилятора печки, а он не фурычит. Надо было ехать на работу, поэтому ничего ковырять не стал. На обеде посмотрел и обнаружил, что предохранитель вентилятора сгорел. Заменил предохранитель. Кнопка не сработала. Посмотрел, а оказалось, что и новый прдохранитель сгорел. Приехал в гараж, чтобы разбираться. Поставил новый предохранитель. На включенном зажигании включил вентилятор - заработал. Причем в обоих скоростных режимах. Обрадовался, выгнал машину из гаража, вновь включил вентилятор - тишина. Оказалось, что вновь погорел предохранитель. Зачистил контакты на кнопке. Ничего не изменилось.
Стал думать на слабую массу или большую нагрузку в электродвигателе вентилятора. Снял вентилятор. Он оказался рабочим. Но все-равно поставил новый. Опять в гараже вентилятор после всех манипуляций заработал как на работающем двигателе, так и на заглушенном. Но как-только выезжаю из гаража картина с предохранителями повторяется.
Подскажите, где копать? в чем может быть проблема?