Нестабильная работа на ХХ, инжектор
ну не знаю, у меня всё наладилось как часы урчит моторчик 
бриск - самые говняные свечи....
не верю в их чудотворное действие...
не верю в их чудотворное действие...
Во ВО,а я еще не верю в то что бош платинум были проблемой(сам на них давно катаюсь ни каких проблем).Скорее всего свечи были паленые 
Ипанутся...... и как я так умудрился;))
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
ну привет вам!
я сказал всё как есть...бош платинум гавно сменил 2 комплекта....
я сказал всё как есть...бош платинум гавно сменил 2 комплекта....
Извините, Вы не подскажете какими средствами лучше чистить инжектора. Потому что на рынке их много, цена тоже разная, причем значительно отличается друг от друга. У меня друг пдобавил в бензин очиститель инжекторов, и после этого у него образовались дырки в резиновых шлангах. Так что не хотелось бы того же. Может кто чистил и может посоветовать. Заранее, большое спасибо!
И еще, хочу Вас попросить не могли бы Вы мне указать ссылки на конструкцию, техническое обслуживание и ремонт инжекторов. У меня ВАЗ-2107, 2006 года. Просто на этом сайте есть ремонт и конструкция всех узлов и агрегатов автомобиля, а про инжектор не слова. И я в инете нечего не могу найти. Открываю капот, а для меня там темный лес, шланги, трубки и все остальное, а хотелось бы разобраться, что к чему. Заранее большее спасибо!!!
Груня, Купи книжку зарулевскую по своей машине, незнаю как про 2107i, а про 2111 двиг там написано неплохо. Вся эта фигня в бак хороша только как профилактика, если не льешь постоянно то лучше вообще не лить ИМХО, а вообще такая тема вроде была.
проблема такая же была, что вы описывали в предыдущих постах.
Избавился я от неё купив, и поменям датчик массового расхода воздуха, рабоет как часики обороты плавные ничего не глохнет... А раньше тоже менял каждую неделю ХХ...
Избавился я от неё купив, и поменям датчик массового расхода воздуха, рабоет как часики обороты плавные ничего не глохнет... А раньше тоже менял каждую неделю ХХ...
............
Muxey
бриск - самые говняные свечи....
не верю в их чудотворное действие...
Согласен, сколько бриск не юзал, убеждаюсь что 17дврм лучше, бриск троят .
СанЫчЪ
Вопщем так.
За%%%ло.
Опять не слава богу.
ПРоблема с ХХ. НАчнем. В обед пришел на стоянку (принес и поставил нулевик который помыл вчера).
Поворот ключа-пуск! - отлично. Еду на кольцевую трассу. катаюсь. останавливаюсь. не глушу мотор. жду пару минут чтобы поработал на холостых. глушу. Пока общался с людьми прошло минут 20. Сажусь. Поворот ключа-пуск!...всё ХХ нету!!! Она их просто не держит. глохнет сразу. или еле еле вошкаеться на 500 и до 1000 оборотах несколько секунд и глохнет. Пытался и ждать чтобы все лампочки погасли и поддерживать ХХ газом . да бесполезно-не хочет. плюнул. вышел покурить. поспрашал у людей - никого с инжектором не оказалось =)))) но вердикт такой - (датчик)регулятор ХХ.
Курил.... потом решил попробовать еще раз - домой то все таки нада ехать а без ХХ - нифига не удобно =) Поворот кдюча-пуск!-и (как будто использовал бубен =) - она заработала как часики.
P.S. Такое уже было неоднократно (просто седня заебало уже) продолжалось примерно также и потом работало как нада.
P.s2- на авто чип-тюнинг. НО и до него были такие траблы =(
еще что замечано - очень редко такое бывает на холодную (но 1 раз а со второго раза пуск отличный)-я думаю что это с траблой описаной выше не связано.
на горячую - и только на горячую вот такая ерунда происходит так же как описано выше. происходит редко... но неприятно.
пробег 40000.
ПОМОГИТЕ советом.
Вобще, холостой ход пропадает по многим причинам.Если не считать свечей, то самая распространённая это ДМРВ. Там очень чувствительный кристалл внутри, разбирать не советую, очень боится масла. Она капля, и пипец. Нулевики тоже не любит, тем более они от пыли пропитанны маслом. Возьми у кого нибудь ДМРВ, попробоать. РХХ, очень живучий механизм, у меня под ним турбина стояла, провода оплавились, ему хоть бы хны. ну ещё форсунки могут влиять, если бензин с мазутом налёт оставил. Попробуй ДМРВ.
ХХ это что за датчик такой?
Почитал книгу но там нашол датчики токо: распределения зажигания, бесконтактный.
Может я ни того читал?
И есть ли у когонить методика поиска не исправности? А то в книжке академический способ, а надо уличный. А без методки, моно долго чего менять, и выкинуть кучу денег за зря.
Так как на скоко я понял из предидущих топиков, можт быть один результат но причина разная. У когото свечи, у когото ХХ или ДМВР, а мож еще чегото может быть.
Почитал книгу но там нашол датчики токо: распределения зажигания, бесконтактный.
Может я ни того читал?
И есть ли у когонить методика поиска не исправности? А то в книжке академический способ, а надо уличный. А без методки, моно долго чего менять, и выкинуть кучу денег за зря.
Так как на скоко я понял из предидущих топиков, можт быть один результат но причина разная. У когото свечи, у когото ХХ или ДМВР, а мож еще чегото может быть.
hooky-mars, ХХ-холостой ход
РХХ-регулятор ХХ - как его чистить написано на 1-й странице - попробуй, ничего не потеряешь
Если не поможет будешь дальше копать 
Как снимать РХХ: http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&...0-%20Зубила#503
Как снимать РХХ: http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&...0-%20Зубила#503
Вобщем отташил машину в сервис. Мне там поменяли свечи и промыли форсунки (какмито крутючим аппаратом, ультразвук химия). Фарсунки типа стали как новые.
В сервисе объяснили полмку так: что был мороз (-20), фарсунки давно не промывались (может с рождения), свечи паршивые (покупал месяц назад, называются кажется NGK).
И чтоб в дальнейшем сие не повторялось надо мыть фасунки кадые 30 тыс. км, ставить хорошие свечи (лучше Bosh платинум), и заводить не дожидаясь топлевного насоса (типа чтобы была искара при поступлении топлива и счечи не лило).
Я с инжектором в первый раз. Но чтоб новые свечи из-за перелива на марозе вышли из стороя! Причем получается сдохли все 4! Такое возможно? Или меня надурили? Просто перед стартом мастер чтото регулировал через комп. Когда промывал фарсунки не показал как они плохо работают (хотя мог), только сказал об этом.
В сервисе объяснили полмку так: что был мороз (-20), фарсунки давно не промывались (может с рождения), свечи паршивые (покупал месяц назад, называются кажется NGK).
И чтоб в дальнейшем сие не повторялось надо мыть фасунки кадые 30 тыс. км, ставить хорошие свечи (лучше Bosh платинум), и заводить не дожидаясь топлевного насоса (типа чтобы была искара при поступлении топлива и счечи не лило).
Я с инжектором в первый раз. Но чтоб новые свечи из-за перелива на марозе вышли из стороя! Причем получается сдохли все 4! Такое возможно? Или меня надурили? Просто перед стартом мастер чтото регулировал через комп. Когда промывал фарсунки не показал как они плохо работают (хотя мог), только сказал об этом.
hooky-mars, При промывке форсунок рекомендуется менять свечи - возможно поэтому заменили.