Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

О двигателях 79(80)х80мм , Обсуждение моторов на данной геометрии

Автор темы Samael , создал

343 сообщений 343 24 спасибо за тему 24
Опции темы
#415539
RXO

Vityok, насколько я понимаю, ход поршня имеет более высокую степень в образовании момента, чем диаметр цилиндра.

А помоему есть золотые середины почемуто мне кажется что кривошип 66 это мало а 80 это много деаметер поршня 79,82 это мало 84 норм и калено думаю 71 ну или 74 (но на классику это ваще.. лучше движёк сразу от 2112 ) и 84 поршня при приличной сж 10.5 ....11
Ps чисто моё мнение
"КУПИЛ ИНОМАРКУ -ПРОДАЛ РОДИНУ "
#416253
EDDi1985

А помоему есть золотые середины почемуто мне кажется что кривошип 66 это мало а 80 это много деаметер поршня 79,82 это мало 84 норм и калено думаю 71 ну или 74 (но на классику это ваще.. лучше движёк сразу от 2112 ) и 84 поршня при приличной сж 10.5 ....11
Ps чисто моё мнение

+1000

если сравнивать 82х74 и 79х80 (объём то у них одинаковый), то 82х74 выиграет по всем параметрам, особенно с шатуном 129 мм (при условии одинаковых ГБЦ и остальных систем).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#420759
Подскажите, что можно зделать с мотором 2103?! Планировалась установка колена от нивы с последующей заменой поршневой. Однако что и от чего необходимо? Бюджет скромный)
#421062
SRline

Подскажите, что можно зделать с мотором 2103?! Бюджет скромный)

Отрегулировать клапана, карбюратор и зажигание wink.gif
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
#422108
Nekit707

Ratkov,можешь поподробнее написать про должные доработки таких моторов с ходом 66.
То есть на 66 колене максимальная мощность достигается на более высоких оборотах чем на 80-м?
И при каких макс. оборотах она будет достигнута?

И еще вопросик: какой низ лучше собрать
V=1300 79/66 шатун 136 R/S=2 или
V=1600 79/80 на 129 шатунах R/S=1,6 ?




может кто-нибудь ответить на эти вопросы?)
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
#426220
какие поршни лучше поставить на двиг такой конфигурации: колено - 80, шатуны - 129, цилиндр - 79? сосед по гаражу советовал от 2109
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
#426261
maks_prj01

какие поршни лучше поставить на двиг такой конфигурации: колено - 80, шатуны - 129, цилиндр - 79? сосед по гаражу советовал от 2109

Ставь 05 с циковками.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#426324
возник еще пару вопросиков)
какое колено лучше ставить: 2103 или 21213??? оба 80е.

21213 полнопротивовесный, чем это лучше или чем хуже? получается вал 21213 тяжелее 2103
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
#426351
21213 ставь, оно более сбалансированое.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#426477
Как изменится поведение двигателя 1600 с 213 коленом, вроде где-то читал, крутится лучше должен?
Маховик кокой лучше ставить тоже 213?
ВАЗ 21013; 01 блок; 79х80; СЖ10; РВ 213; бсз; 073 солекс.

Она всего лишь автомобиль. Железная машина без памяти и мыслей.
Только рок, живущий в ней, иногда напоминает ей, что у нее есть душа
#426480
никак!!! просто меньше нагрузки на вкладыши будет и постель КВ
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#426483
RXO

никак!!! просто меньше нагрузки на вкладыши будет и постель КВ


Понятно. А маховик у 213 колена свой или подойдет стондартный?
ВАЗ 21013; 01 блок; 79х80; СЖ10; РВ 213; бсз; 073 солекс.

Она всего лишь автомобиль. Железная машина без памяти и мыслей.
Только рок, живущий в ней, иногда напоминает ей, что у нее есть душа
#426552
какой вариант лучше: 129 шатуны и обычные поршня или 136 шатуны и поршня со смещенным пальцем на 7мм? колено в обоих случаях 80
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
#426566
маховики одинаковые
129 + 38мм поршень - меньше поршень будет болтать по цилиндру. По мне это надежней.
136 + 31поршень - меньше потери на трение + немного меньшее ускорение поршня
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#426796
RXO, 31 и 38мм это высота поршня или...?
maks_prj01, лучше поршни. С 129-м шатуном потеряешь R/S будет 1,61 вместо 1,7

Войти, чтобы ответить.