Облегчение коленвалов

Накручиватель

Судя по всему ВФТС _овские валы , противовесы утоньшали симметрично , и снимали металл ещё кое где .

где?

Pugnator

Макс 21053, а зачем было удалять? Чтобы колено гуляло.
Коленвал мотора V8 10.6L Top Fuel. Больше кобыл с литра приведенного объема не снял ПОКА никто, может роторы покажут больше. Отсутствия противовесов не заметно, несмотря на хваленую сбалансированность V8.

V8 не являются полностью сбалансированными, как, например, оппозитные шестёрки с 6-ю кривошипами, рядные шестёрки, 12-циллиндровые оппозитники и V12 с углом развала 60 или 120 град, но легко балансируются относительным увеличением (утяжелением) первого и последнего противовесов колена. Это можно видеть и на наших грузовых V8, и на колене приведённого тобою топфюела.

На моторах R4 движения КШМ не сбалансированны, но этим обычно принебрегают ввиду малого объёма двигателей и масс подвижных деталей. Сбалансировать такие моторы можно балансирными валами, применяемыми, например, на 2.2-литровом моторе Хонды Аккорд Тайп Р. А противовесы служат для разгрузки коренных постелей от вибронагрузок.

Samael, но мы-то говорим о моторах 2101. И думаю ты тоже видел фотографии вкладышей моторов R4, как у них выгрызает боковины. А вибрации это явно не то, что следует увеличивать

На колене которое на моем фото крайние противовесы были немного больше других в диаметре.

коленка с нашего боевого 1,8 маховик3490гр балансировано все как обычно (коленку не взвешивали)

demo_n

коленка с нашего боевого 1,8 маховик3490гр балансировано все как обычно (коленку не взвешивали)

достойная зап. часть боевого двигателя.

Макс 21053

Или так.

так и не сказал как такое калено себя ведет в маторе? И че об нем думают остальные?

Я считаю передоз.
Для дрег мотора нормально.

no good

так и не сказал как такое калено себя ведет в маторе? И че об нем думают остальные?

Стояло на дрег моторе, еще был облегчен маховик и стояла алюминиевая корзина с керамикой. Крутилось, очень быстро.
Работало нормально 2 раза ездил на дальняк, один раз 1500 в одну сторону, другой - 850 км. Все работало хорошо, мотор умер по моей беспечности. ( На заниженной подвеске замял поддон.)
Общий пробег составил более 7000 км, при разборке проблем обнаруженно не было.

А после такого облегчения колено балансировалось,или в этом уже нет надобности?

А что за отверстия около 1 шатунной шейки?

Вопрос-Кто нить юзал облегчённое колено картюнинга?котрое они предлагают на 3 кг легче.
Pugnator- А на сколько облегчено то,которое на фото?

no good

А после такого облегчения колено балансировалось,или в этом уже нет надобности?

А что за отверстия около 1 шатунной шейки?

Балансировать нужно в любом случае.

Ракс 21053, а насчет отверстий че? Балансировка?

это стандартные отверстия 84 колена)))

RXO

это стандартные отверстия 84 колена)))

аа... ну у меняже другое калено,я о них ниче не знаю.

Ну если никто ничего не советует буду облегчать сам на свой страх и риск