Passat B3 -> Passat B5 , Описание моих Вариантов :)

RomiRes

Сейчас дом обшит вагонкой (правда не весь). Её в свое время ничем не обработали, вот от влаги и потемнела.

Вагонка рулит
А биотекс\пинотекс тебе в помощь

maxs07

Только не зашивай сайдингом - галимый фуфел, хотя и стоит недешево.

поясни плиз... почему сайдинг голимый фуфел? оччч интересно... ты сам то знаком с ним близко?

Bosyak

поясни плиз... почему сайдинг голимый фуфел? оччч интересно... ты сам то знаком с ним близко?

Мне лично тоже не нравится сайдинг, через 4-5 лет он выгорает и вид у него становится убогий.

devil1208

Мне лично тоже не нравится сайдинг, через 4-5 лет он выгорает и вид у него становится убогий.

Помимо этого - это еще хилое говно. Чуть ткнул\задел - трещина\дыра\коцка. И не надо говорить что надо подороже\металлосайдинг покупать и т.п. То, что радикально крепче\лучше - денег стоит несусветных + еще знать и уметь надо работать с ним.

поясни плиз... почему сайдинг голимый фуфел? оччч интересно... ты сам то знаком с ним близко?

Bosyak, Начну издалека В бытность мою курсантом, ремонтировали у нас как-то столовую: штукатурка из-за сырости с потолка там во многих местах поотваливалась, краска свисала со стен кусками как отмершая (старая) кожа. В итоге отремонтировали. Сделали, конечно, красиво: стены в гипроке и стеновых панелях, подвесные потолки... а вот под этой внешней красотой... все те же обшарпанные стены и потолок, через который видны были местами помещения вышерасположенного этажа.
Мне, почему-то, кажется, что с сайдингом может получиться нечто похожее - ничем не защищенная древесина под сайдингом загниет (влага всё равно под сайдинг попадет, а вот вентиляция явно ухудшится). Если же древесину (бревна, брус) подвергать пропитке/окраске, то и смысл сайдинга слегка теряется.
Плюс я не интересовался его "экологичностью" и "горючестью" - но что-то мне кажется, что ничего хорошего в этом плане от него ждать не следует. Хорошо, если я ошибаюсь.
Да и вообще, считаю, что по возможности, лучше применять натуральные (природные и их производные) строительные материалы - тем более за пределами города (и хорошо, что там даже асфальтовой дороги нет).
Дабы в теме про автомобиль не начался спор о стройке - у меня сайдинга не будет - будет натуральная вагонка, которая, к тому же, уже есть в наличии.

И по теме (забыл написать сразу): приобрел себе KKL-адаптер (OBD-II) с VAG-COM`ом (диагностика автомобилей концерна VAG). Если кому из питерцев потребуется диагностика, пишите в личку.

RomiRes

И по теме (забыл написать сразу): приобрел себе KKL-адаптер (OBD-II) с VAG-COM`ом (диагностика автомобилей концерна VAG). Если кому из питерцев потребуется диагностика, пишите в личку.

зафотай прибор, че по чем, интересно. Ухоженый фолькс, полиролька решает)))

mixage, А чо там фоткать. Шнурок к компу обычный.RomiRes, ВАГ-КОМ какой именно?

зафотай прибор, че по чем, интересно.

mixage, там действительно ничего особенного, как и написал Gudvin.84, "Шнурок к компу обычный." Вот так заурядно он выглядит:

ВАГ-КОМ какой именно?

Gudvin.84, у меня две версии одна 311.2 русская, вторая 409.1 английская. Плюс есть VAG-Tool - эту программу ещё даже не ставил. Ну и ELSA + ETKA на всякий случай.

RomiRes, дорого обошёлся шнурок?

дорого обошёлся шнурок?

mishanya21093, 1000 рублей - наверно не дешево (хотя за эти деньги мне еще и все ПО установили и настроили). Просто паять самому адаптер не хотелось, а тут как раз "цивильный" вариант, без всяких скрепок вместо разъема - приятно даже просто в руках держать, а не то чтоб в диагностический разъем авто им тыкать

RomiRes, 1000 по моему почти даром, на гольфклубе новые за 5 продают, б/у за 3 примерно, а он на любые модели вага подходит?

mishanya21093, Барыги страшные. Ну там еще приколов хватает, типа все не все читает, каких годов, китай не китай. У нас китайский шнурок 10$ стоил. Чел купил, все читает, а двигатель не читает, при чем только на его машине, на моей читал.

1000 по моему почти даром, на гольфклубе новые за 5 продают, б/у за 3 примерно, а он на любые модели вага подходит?

mishanya21093, он подходит на любые модели VAG`а, в которых диагностика идет по K-K-L шине (по годам это примерно от 1994 до 2005-2006 годов (хотя и некоторые модели, например, 92-го года тоже диагностируются, но нужен переходник OBD-II на разъем "2х2&quot). А вот если если авто более свежее, то диагностика идет по CAN шине и тогда "шнурок" стоит дороже (новый порядка 3-3,5 тыс.р.). Но им уже вообще все VAG`овские авто можно диагностировать (и по KKL, и по CAN шине).
В 5 Гольфе моим шнурком тоже можно кое-что диагностировать - в нём насколько я понимаю ещё не вся электрика на CAN шину заведена. А в моем Пассате (да и в Б5.5 тоже) можно диагностировать всё: двигатель, тнвд, (а)кпп, климат, подушки, блок комфорта, центральный замок, приборку, электрику и т.д.

RomiRes, Можно еще всякие прикалюшки настраивать, автоблокировка дверей при достижении 15 км/ч, ближний свет фар при заводке (при этом горит только ближний, задние фонари не горят, подсветка в салоне тоже не горит), вариации подсветки приборки (одни стрелки или наоборот). Короче много чего можно чудить

И кста Г5 2006, 1.9 ТДИ правда читает запросто

Плюс иногда весьма полезная функция адаптации (например, дроссельной заслонки).
Да и, например, на АКПП 01V (да и вообще вроде на всех коробках с индексом 01 [01М, 01V и т.п.]) проверка уровня масла (по ELSA) осуществляется при температуре масла порядка 35-40 градусов - у меня её значение можно узнать только посредством шнурка.