Перенос шаровой

Кто нибудь переносил верхнюю шаровую на класские назад? Слышал что надо немного по-другому пересверлить дырки под болты шаровой, но в рычаге же очень мало места, может быть у кого-нибудь есть фото как это лучше сделать, и стоит ли вообще заморачиваться, что бы увеличить угол кастора?

что то я в первые слышу

Rust, смотри тут http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=79&...06&t=180106

-DeN-, Отличный проект! Идея шаровых понятна, попробую реализовать, только вот думаю надо усилить все-таки площадку пластиной. Руль наверное вообще тугой будет при касторе даже 6 градусов

Рейка кстати тоже тема, но заморочек много

Rust

-DeN-, Отличный проект! Идея шаровых понятна, попробую реализовать, только вот думаю надо усилить все-таки площадку пластиной. Руль наверное вообще тугой будет при касторе даже 6 градусов

Рейка кстати тоже тема, но заморочек много

Ни фига не тугой(если ты канешно имееш норм физ подготовку). И рулит на 5+ по сравнению со староым авто. уж как пол года езжу и всем рекамендую, знал бы раньше что получу давно бы сделал.
Токо надо по аккуратней есть пару сложностей в моем случае, а именно: после переноса(я не просто пересверлил крепление,я из старой шаровой сделел плашку, ее разместил как можно дальше назад и приварил) стал цеплять диск в кранем положении за яйцо сдвоеного стаба. Но цепляет слегка и когда нет нагрузки(на кочках) короче так и езжу..


А вот рейка меня веселит, на мерсе w201 стоит трапеция, а авто рельно участвовало в DTM наверное гансы головой ударились когда его на кальцо выпускали ...

Rust, я перенёс максимально, одино отверстие под болт залезло на большую дыру под шар. сверху наварил пластину для усиления. фотки есть тока до сварки. рычаги ещё не ставил.

igorich-33, сфотай пока еще не поставил?
Dani-lamaster, Я задумался о касторе, когда у меня развал бы кривой, и при повороте в одну сторону кастор хоть какой-то был, а в другую сторону небыло. Так вот при повороте в сторону, где кастор был машина в повороты как домой заходила, а в другую сторону хуже. Родными рычагами кастор максимум можно сделать 2гр, и развал получится где-то -1гр, хочется больше

Я вот думаю если варить пластину, рычаг от нагрева потеряет жесткость, или не страшно?

Rust

igorich-33, сфотай пока еще не поставил?
Dani-lamaster, Я задумался о касторе, когда у меня развал бы кривой, и при повороте в одну сторону кастор хоть какой-то был, а в другую сторону небыло. Так вот при повороте в сторону, где кастор был машина в повороты как домой заходила, а в другую сторону хуже. Родными рычагами кастор максимум можно сделать 2гр, и развал получится где-то -1гр, хочется больше

У мерседеса кастор если не ошибаюсь 12гр, у жиги заводской 4. Еще нужно учитывать длину базы авто чтоб не получилось что ты руль чуть крутнул а она на внешний бордюр залезла(избыточной поворачивоемасти). Мне в полне достаточно 7 гр, есть еще пару проблем каторые я хачу решить и думаю по максимуму(своему) баги изганю с передней подвески.

Я вот думаю если варить пластину, рычаг от нагрева потеряет жесткость, или не страшно?

А ты хочеш сказать что у него какаето жесткость есть???... Я уже приварил, в февралле (по моиму, не помню точно) пока на ралли не участвовал, но все в порядке.

Rust, за неделю думаю сфоткаю
пока только эта есть

Rust

можно сделать 2гр, и развал получится где-то -1гр, хочется больше

И все ж надо задуматься о механизмах в нутри колеса, с большим кастором по любому колесо начнет цеплять за верхний рычаг, а проставки сведут на нет все плюсы полученые с увеличением кастора.

Я без фанатизма, хочу сместить мм на 5 пока. Сделаю примерно как здесь



или здесь



покатаюсь посмотрю что получится, я думаю этого хватит за глаза

igorich-33

Rust, за неделю думаю сфоткаю
пока только эта есть

Получается у тебя шаровая внутрь арки ушла, как развал то выставлять? Получится?

Rust,

Получается у тебя шаровая внутрь арки ушла, как развал то выставлять? Получится?

поставлю там и узнаем
на твоих фотках она тоже внутрь смещена, без этого не получится.

чтоб центр оси не уходил можно одновремено перенести и верхнюю и нижнюю шаровую, ненамного

на нижний нагрузки намного больше, я б на делал так. тем более пока не известно будут ли проблемы с углами колёс

Попробуйте болты не рядом с родными прикручивать, а развернуть на 180* (т.е. вместо *_* получится _*_ ) И шаровая не сместится, и вваривать, наверно, не придётся ничего.