Понтовый старт)))

Люди, знаю что ща глупость напишу (тока не смеяццца ), но все таки...

1) Как стартануть с буксами? Че-то я пробовал много раз, а умя не выходит.

2) Кто-нить пробовал полицейский разворот делать?

3) Нужно научится "вертеть задом" в движении и поворотах.

А ты раскрути мотор и не сбрасывая газа отпусти педаль сцепления

Neorium,

1) зависит от двигателя.

2) пробовал. тренировок много надо и попрощатся с тягами и домиком (на классике)

3) смотря какое авто - на ПП ручником или торможением с рулем, а на ЗП - ручник или газ с теом же рулем + торможение .

А остальные два пункта лучше зимой на пруду пробовать,а если сейчас то по мокрому асфальту ,либо по песчаной дороге

И по акуратнее на поворотах... :!:

как правильно развернутся?Вот у мя дружбан на Святогоре делает так:

разгоняется задом до "ХЗ сколько", слегка поворачиает руль, затем дергает что есть сил ручник и резко руль в сторону разворота, тут же первая скорость и на выходе из поворота он уже едет вперед. Вся операция занимает секунд 5.



Кто что скажет?

на заднем приводе чуть сложнее...



ты на бумаге схему нарисуй и силы действующие по векторам распиши - сразу поймешь)))

AndreyF

на заднем приводе чуть сложнее...  


ты на бумаге схему нарисуй и силы действующие по векторам распиши - сразу поймешь)))

Чаво сделать????

Neorium,

Чаво сделать????  

Физику в школе учил??



Нарисуй схему разворота, затем подумай, как и в какие стороны дейсвуют центробежная и сила трения, нарисуй векторы на каждом этапе от четырёх точек опоры авто.

1) Как стартануть с буксами? Че-то я пробовал много раз, а умя не выходит.

раскрути движок и сцепление брось ))) тока не резко)))

2) Кто-нить пробовал полицейский разворот делать?  

у меня по этому опыта много в основном на чужих машинах 8) тоже просто но опасно,можно и диски сделать 8 й ,а можно и мост на классике прилично сместить.

3) Нужно научится \"вертеть задом\" в движении и поворотах.

педальку в пол ,и рулем в нужную сторону :mrgreen:



смотри столбики не поймай гончик

причем знание глобальное физике не надо. надо просто представлять какая сила куда направлена. здорово помогает кстати... я напрмиер долго не мог на ОКЕ ездить после Волги зимой пока на бумажке силы не набросал - сразу понял что делать надо.

Neorium, главное мощный движок :!: Я например задом с буксом могу ездить ops:

Можно еще так:

уходишь немного в противоположную сторону, затем отжимая сцепление дергаешь ручник и крутишь руль в ту сторону, куда собираешься развернуться. А, забыл, лучше это делать на высоких оборотах. А на мокрой дороге вообще круто получается. В принципе, так можно и в повороты подруливать, чтобы с заносом!

Так ты бы сам попробовал на безопасной территории гденить всё енто проделать....машину надо сначала почуствовать, а потом само всё получаться начнёт..а на одной теории далеко не уедешьзкааходя в поворот на скорости не зная машины можно зайти в ближайшую канаву

Лучше, дождись зимы... как кто-то уже говорил (про пруд)

Я зимой (правда не на водоеме, а на просто широкой и пустынной дороге) на шестерке с 90 разворот делал (ну не сразу, а так, с начала с 40 и т.д.), красиво получается, если хватаешь чуть заснеженной обочины, такая "метель"!!!



Ты попробуй, поэксперементируй, надо машину почувствовать, только место для этого выбирай...

А еще можно так как у меня не так давно получилось: Едешь по левой полосе по одностороннему движению (безопаснее как-то), километров так 90. Дорога значит в две полосы. Дождик тока кончился. Видишькак какойто баран останавливается справа. Меж вами еще машина, и она перестраивается в правый ряд. И знаешь, вроде и она успевает сделать это, и ты тоже, особенно если газку еще поддать. Что мы и делаем, естессно. Мля! Этот гад впереди морду высунул и остановился! Ну летишь ты юзом ему прямо в зад, считаешь так уже ущерб и прикидывая достанешь ли того, первого, который там припаркавался. Машину начинает нести в занос, толи от того что цилиндр сзади справа новый стоит, толи от того что сзади справа еще тетка сидит и нагрузка справа больше, или все взятое вместе. Друган справа от тебя медленно так, сдавлено и не громко растягивает твое имя. При этом успеваешь глянуть в зеркала и видишь справа старую Волгу. И вроде это неплохо, что там именно она, так как появляется хороший шанс снести еще и её докучи но уже задним правым крылом. Хорошо что 210-й, уже просек тему и дал по тискам, но ты этого уже не видишь. Резко отпускаем тормоз машину кидает обратно, причем так резко, и с таким звуковым сопровождением, что реально думаешь что всетаки достал этого Волгаря. Еще через секунду останавливаешся. В душе радуешся что не собрал впререди стоявших. Тут же забываешь об этом и вспоминаешь про Волгу, ГАИ, и т.д. Собераешся уже выходить из машины как с удивлением замечаешь что поток справа опять тронулся, и Волга тоже. Ты тоже трогаешся, отъезжаешь пару перекрестков, уходишь налево, останавливаешся чтобы осмотреть машину. Ни царапины! Вопрос: как я вообще до этого ездил, если на ровном месте чуть кучу машин не угрохал? Даже мысли возникают, что кое кто, там сверху, последний раз уберег... Вот так тоже мона. Но не нуно. :mrgreen: