SJ87
firetester, ты таких "словечег" в теме про наддуф набрался?
мне вот интересно, как ты представляешь засунуть 2.4 с турбо в подкапотное пространство? ну да ладно, засунешь, подгонишь переходники под коробку, но вот я думаю твоей кпп придёт ппц сразу же
Да, тут на форумах и не такого наберешься )) Ну с 2,4 это я, конечно, борщанул, но 1,8Т точно влезет.
cip
SJ87, Да не, кпп то выдержит. Хотя если и пихать что то такое, то уже вместе с кпп от этого же донора
Я на своей классике отъездил 160тык, 3 раза капиталил коробку, двигатель капиталил 0 раз. Кто как ездит, какие запчасти..
Classic2106
Что за дурацкая тема? Где модеры?
Не менее и не более дурацкая чем многие остальные.
Classic2106
Все что нужно минимум раз 20-30 описано подробно, со всеми "камнями и порогами".
Спасибо, читал. Кнопку "поиск" вижу. Есть моменты с вопросами по другим темам. К примеру, обсуждалось что-то на третьей странице темы и у меня есть вопросы по этому моменту. не буду же снова поднимать в этой теме такое обсуждеие на 28-й странице. Меня так же пошлют нАгугл.
Classic2106
ПЕРЕМЕСТИТЬ В ПРОСТО ТРЕП.
Я вообще в шоке что она еще не закрыта.
Модераторы здесь не дураки далеко и им это решать. Хотя, я знаю как закрыть тему - видите крестик справа сверху?
Classic2106
Как человек ищущий тюнинга на классику не знал об установке 16 клапанника? Это что стеб?
Представляете, есть такие мамонты которые 8 лет отъездили на классике и им не приходит в голову что можно... Всё обычно начинается с намерения. Оно у меня появилось только сейчас. Не поверите, 10 дней назад я не представлял себе что такое "16-я бошка", "мозги Бош", "главная пара", "фаза ГРМ" и прочее. Я всегда сидел читал журналы на СТО. Не было ни интереса, ни нужды. Ездит и слава скотчу.
Classic2106
Помоему это делают горе тюнеры чуть ли не сразу после установки нуливека на сток карбо двигатель.
Не хотел бы угодить в эту категорию.
Вообще, я здесь не для того чтобы с Вами ссориться или пререкаться. Я хочу учиться и учусь. У Вас есть мнение - отлично, буду иметь ввиду. Ибо флейм - это не по-нашему.
P.S. Да простят нас вышеупомянутые модераторы.
А вообще, да, тему можно и закрыть. В нужном направлении меня уже подтолкнули а дальше я сам попробую. Всем огромное спасибо. Особенно тем кто подсказал про недорогие, возможные к установке, моторы и тем кто упомянул про авито. Тут даже "бывалый тюнингер" бессилен, потому как де-факто начинается сборка некислой тачки в шестерошной шкурке. Дорожка эта у всех разная. Попробую проторить ещё одну.
гони в тему Наддуф
Цены на всё: Моторррр: 15 тыр, Поршни: 10 тыр, Валы: 20 тыр, шатуны, кольца и клапаны 10 тыр, 12 тыр турбо. Итого 67 тыр на дрыгатель. Много. С той же самой суммой на руках взять койнить 2,4 турбо от субару, аудь, бэмэвэ, Frodo Мондео, Митсубиши или прочих автомобилей (заметьте, не машин) с совершенно небольшим для этого дрыгателя пробегом в 120 тык.
.