Поставил распредвал 21213. Делюсь опытом.

#586493

19 ноября 2009, 14:05 19.11.2009, 14:05

Twix

zennon, у меня сток выкручивалась на 2-й под 8 тык, но доооолго А так flint 21011 прав, 5500, ну 6 тык, дальше этот вал крутить толку нету. Лучше переключиться...

Если мотор долго раскручивается то этот мотор га......но.А 5500 это необороты а так ???

1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*

#586514

19 ноября 2009, 15:14 19.11.2009, 15:14

ziro2103, это гавно за 10сек сотню разменивает

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#586569

19 ноября 2009, 17:31 19.11.2009, 17:31

помоему двиг с 213 валом,крутить более 6500об/мин нет смысла....

ВАЗ 21053,ОзоН>25х27,ОКБ Динамика 115,БСЗ.
выпуск 51мм>Passik...
пруж.НИВА -3,5/-2'5,аммо plaza-50mm
г.п 4'3....кпп-5ступ.....
таз.Тверь.гроуп

#586644

19 ноября 2009, 20:10 19.11.2009, 20:10

Поставил 213 шестерню, теперь крутить выше 4500-5000 нет смысла.

Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба

#586672

19 ноября 2009, 21:19 19.11.2009, 21:19

незнаю, у меня 213 вал с 213звездой крутился 6000-6500стабильно.

ВАЗ 21053,ОзоН>25х27,ОКБ Динамика 115,БСЗ.
выпуск 51мм>Passik...
пруж.НИВА -3,5/-2'5,аммо plaza-50mm
г.п 4'3....кпп-5ступ.....
таз.Тверь.гроуп

#586679

19 ноября 2009, 21:34 19.11.2009, 21:34

Solex69

незнаю, у меня 213 вал с 213звездой крутился 6000-6500стабильно.

Крутился но не тянул. С 213 звездой момент кончается на 4000об. В перекрытии около 4500-4700об.

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#586703

19 ноября 2009, 22:21 19.11.2009, 22:21

какой смысл крутить больше 5-5.5? на сток валу (пусть и 213м)
у стокового мотора макс мощность вроде на 5200

всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты

#586714

19 ноября 2009, 22:49 19.11.2009, 22:49

igorich-33, у карбового макс. на 5600об

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#586719

19 ноября 2009, 23:02 19.11.2009, 23:02

У меня ща 1,5 с 213 + голова доработана, 5800-6000, всё, дальше падает тяга, вал в запаздывание 1-2гр.

#586722

19 ноября 2009, 23:07 19.11.2009, 23:07

flint 21011, ну 5.6к. а 6-6.5 то зачем?

всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты

#586787

20 ноября 2009, 06:51 20.11.2009, 06:51

igorich-33

flint 21011, ну 5.6к. а 6-6.5 то зачем?

когда включится следующая передаца обороты двига буду ближе к оптимальным для разгона...

VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

#586800

20 ноября 2009, 07:31 20.11.2009, 07:31

ну 5.6к. а 6-6.5 то зачем?

Да конечно незачем! 213 вал ничуть не верховее чем 01. А с 213 звездой вообще трактор. Если 213вал в запаздывание чутка, то до 5500 едет норм.

когда включится следующая передаца обороты двига буду ближе к оптимальным для разгона...

Смотря как у тебя вал стоит и какие еще доработки сделаны. Про макс момент я уже писал выше.

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#586852

20 ноября 2009, 09:11 20.11.2009, 09:11

щас стоит 214вал-с резаной звездой,оптимальные переключения на 6000об.

ВАЗ 21053,ОзоН>25х27,ОКБ Динамика 115,БСЗ.
выпуск 51мм>Passik...
пруж.НИВА -3,5/-2'5,аммо plaza-50mm
г.п 4'3....кпп-5ступ.....
таз.Тверь.гроуп

#588465

24 ноября 2009, 14:10 24.11.2009, 14:10

блин начал читать тему с вопросом: встанет р/в 21213 на двиг 2105 или нет (просто мне говорят возможно на этот вал некуда будет сальник одеть)... ответ так и не нашел, но вопросов стало больше, а оно мне надо?)))) мнения и результаты на столько разные что я теперь уже и незнаю что думать...

#588475

24 ноября 2009, 14:40 24.11.2009, 14:40

Hattori Hanzo, почитай для этого руководство по эксплуатации и ремонту, много вопросов отпадут сами собой.

1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...