Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Поставил распредвал 21213. Делюсь опытом.

Автор темы solosss , создал

591 сообщений 591 55 спасибо за тему 55
Опции темы
#841890
Boris_218

вот я по положению тарелок смотрю, впускной больше открыт

значит у тебя в опережение стоит, т.е.на низа! разрезная шестерня тебе в помощь.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
#841891
Boris_218

вот я по положению тарелок смотрю, впускной больше открыт

Нужно смотреть именно на ход, потому что клапана могут быть просажены на разную высоту. Нужно засечь положение клапанов в момент когда оба закрыты и по этому ориентироваться.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#841894
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Kent12

Нужно смотреть именно на ход, потому что клапана могут быть просажены на разную высоту. Нужно засечь положение клапанов в момент когда оба закрыты и по этому ориентироваться.

я думаю не будут они так значительно просажены.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
#841915
Александр за РДР, В идеале как я делал на Макса моторе. Просверлил два отверстия на против клапанов в постели распреда, установил индикаторы, и в путь. Там хоть на пару мм просажены, пох, всё видно.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#842071
а нельзя например на скинутой башке поставить 2 клапана первого цилиндра, поставить распред, пометить все это дело? а потом ставить
#855879
народ, а как нива распер в рожу узнать, он визуально чем то отличается от 01-07 или нет??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#855883
Dani-lamaster

народ, а как нива распер в рожу узнать, он визуально чем то отличается от 01-07 или нет??

Шестигранниками между кулачков.
1.7
#855884
Sergrey

Шестигранниками между кулачков.

их у нивы 2 а у классики 1, правильно понял??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#855885
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Dani-lamaster

их у нивы 2 а у классики 1, правильно понял??

А у классики есть вообще шестигранник? ai.gif Не помню че то.А в целом правильно.
1.7
#855921
Sergrey

А у классики есть вообще шестигранник? ai.gif Не помню че то.А в целом правильно.

Да, на 2-м цилиндре.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#856775
народ а момент затяжки важен, если да то какой он должен быть? а то что то найти не могу каким моментом пастель обжимается. ну и за одно: чтоб вал чуть по раньше закрутить(рекамендуют 6градусов) надо колено на первую метку поставить(малую) а вал По метке, правильно понял??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#856794
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Dani-lamaster

народ а момент затяжки важен, если да то какой он должен быть? а то что то найти не могу каким моментом пастель обжимается. ну и за одно: чтоб вал чуть по раньше закрутить(рекамендуют 6градусов) надо колено на первую метку поставить(малую) а вал По метке, правильно понял??



Момент затяжки постели распредвала от 18 н/м-22 н/м

я тяну 20 н/м
#858086
Sergrey

А у классики есть вообще шестигранник? ai.gif Не помню че то.А в целом правильно.

В старинные сАвецкие годы была проблема с распредвалами - оченно быстро сжирало кулачки. Были даже случаи воровства валов с машин ai.gif Те валы были вообще без шестигранников. Когда проблему решили, новые валы стали обозначать шестигранником. Случилось это году в 85-86м...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#858093
А как отличить 21213 вал от 21214ого?
Суета сует...
#858128
спс 1 Кто сказал спасибо more
more, "Распределительный вал 21214-1006010 отличается от распределительного вала 21213-1006010 наличием маркировки на задней торцевой поверхности вала и меткой диаметром 10...15 мм, нанесённой маслостойкой краской любого контрастного цвета, кроме красного, между первым и вторым кулачками."
Ну и высотой "С":
"Высоту кулачков определять по формуле С = Н - D, где: Н - высота кулачка с базовым диаметром, D - базовый диаметр."
Для 21213 - высота С не менее 6,24 мм, для 214 - 6,14 мм.
Как то так.

Войти, чтобы ответить.