Поставил солекс....

Так диффузоры у меня 24/26, а при топливном 115 свечи как нигеры. Вчера ездил по шоссе 80-90 км/ч, выхлопная труба тоже не побелела. Кулачок от ускорительного №4.

Может оставить 102,5/135ZD ?. Хотя блин никакой тяги нету, так хоть расход будет 10-12, а тосейчас на 10 литров только 70 км проезжаю.

По поводу двигателя - а как определить его состояние? Масло не жрет, в промежутках между заменами вообще доливать не приходится, компрессия 9,5-10 во сех цилиндрах равномерно /замерял правда лох какой-то, так что не факт что правильно/. Крутиться нормально, зазоры недавно только выставил

компресия маловата , поставь в первую камеру 110 топливо а воздух 155 труба с шариком тока толстая труба а не маленькая, во вторую поставь 115 топливо, воздух 135 на тонкой трубе .

Да не могу я найти 110 топливный!!!!!!!!!! А во второй стоит 120/135 на тонкой трубке и к работе второй камеры претензий нету. Что делать с первой????

попробуй 115 топливо на 165 воздух посадить

Свечи как нигеры - нужно обеднять. Ставь пока как говорит Xitalik 165 воздух в первую, хотя точно знаю что скажется не особо, но попробывать надо. Потом ты вроде писал что ставил 107,5/135, попробуй еще раз поставить, прокатиться и проверить свечи (только почисть их перед тем как выезжать).



Еще скажи такую вещь, ты винт качества крутишь или он у тя штатно как стоял так и стоит (просто если его сильно выкрутить то богатить будет заметно богатить)?

107.5 на 135 воздухе не гуд.

Ну не может же быть что гуд это только 110/155

еще как может

Можешь мне выслать парочку топливных 110-х?

110 ставяться сейчас на Солексы 053-...-20 во вторую камеру (у меня и еще одного парня стоял такой по крайней мере), так что если есть такие карбы у вас можешь спросить. А еще возьми и проверь диаметр отверстий во всех своих жиклерах, мож среди них завалялся на 110 хотя написано на нем что-то другое.

Люди добры, подскажите чего не так! Поставил на двигатель 2106 (1.6) карбик LADA SPORT 24/26 и возникла следующая трабла: при сбросе газа, т.е. когда переходим на холостой ход, двигатель колбасит. Обороты падают ниже 600, чаще всего вообще глохнет. Карб пока стандартной комплектации, т.е. я ничего в нем не менял, даже не разбирал, как есть так и поставил. Пока выпутался тем что изменил границы перехода: нижнюю поднял с 1140 об./мин. до 1240, верхнюю с 1500 на 1600. Вроде глохнуть непестал, но колбасит его не по детски. Вообще под 1.6 чего нужно с карбом творить. Двигатель в отличном состоянии, т.е. машине всего второй год пошел.

Забыл сказать, что колбасит только в момент перехода на холостой ход. После перехода, если не заглох, обороты поднимаются до 1000 и устойчивые, т.е. претензий к ХХ нет.

SaaB, а что это за карб LADA SPORT 8O , что там за комплектация .

xitalik, вроде это Солекс 21083 на заводе затюненный - в КЭМПе почти по 100 баксов продавались.

Vityok, ясно пасиб в первые слышу, я в Украине таких никогда не видел, а что там стоит в нутри .