так я не спрашиваю, нет там длинных передач на 18 ряду. мне интересно, разрыв на 18 ряду между 4 и 5, если 5 сток. одинаковый ли разгон на 18 и 102 ряду. заранее спасибо.
кпп правильно подбирать под мотор, меня не напрягает дырка между 4 и 5 передачей. 18х4,1 5 сток. по городу на5 спокойно. разгон на 18ряду будет зависеть от динамического диапазона двигателя, до 4 передачи 102 ряд будет иметь небольшое преимущество, которое быстро исчезнет на4передаче.
парни спасибо за ответы.Первая задача моей задумки убрать яму между 1-й и2-й передачами.и конечно хотелось чтоб разгон на первой пер.был чуть длинней стока.при этом не потерять в максималке.
Поддерживаю Dober, 12 ряд + пара 4,13 и в городе и на трассе, и ремонтопригоднее, себе такую же конфу хотел, но ряд нужно было ждать 2 недели, поэтому взял 18 ряд и пару 3,9. Много езжу по трассе, пятая стоит от 18 ряда, очень доволен, на пятую от стока не поменяю ни за что.
Катаюсь на 103р + Г,П,- 4,3 - привлек ремонтнопригодностью, хорошей плотностью между 1,2,3 передачи (1 длиннее стока немного), Длинная 5-я ( немного короче стоковой)для трассы очень хорошо. Боялся "дырки" между 4-5, но все оказалось ОК. 18- не понравился т,к. неремонтнопригодна (все 5 пер. эксклюзив) .4- я очень короткая даже на Г,П,\ 3,9 при ГП 4,1- 4ая будет практически сток 3-я. , а машина на каждый день.
Начал разбирать КПП 4-х ступку 2108, хочу поставить в нее 11 ряд... При расборе вторичного вала сняв подшипник задний, не обнаружил дистанционного кольца перед шестерней 4-ой передачи, в букваре написано, что должно быть... Вопрос при сборке 5-ти ступки надо ли устанавливать эту дистанционную шайбу?
Dober, их в гаражах на коленках стали делать последние год-1,5 ((( обработка низкого качества. Наши местные ребятки уже перестали давать гарантию на привозимые ими ряды... KOMATO3HuK, оставляй тогда 5-ю сток. Хоть и не нравится мне это сочетание... Но при длительных поездках по межгороду я устаю на 4,3*18: 5-я передача + 4000 об/мин = 120км/ч. Да ещё у меня и шумки нет совсем в салоне, так что тяжко. Зато по городу наслаждение одно...
для 1.5 лучше 4.1 и 5-ю сток оставить. сперва не привычно, потом привыкаешь. 3.9 это для 1.6. а 4.3 1-я как сток
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
Привет форумчане! Вот возник такой вопрос если 12 ряд по передаточным числам такой же как и стандарт за исключением первой и четвертой передачи, то можно ли просто купить отдельно шестерни первой и четвертой передачи от 12 ряда (или 18) и установить в стандартную КПП или все же там есть какое то несоответствие???
ваз 21093i ,подвеска с занижение -30 КПП - 18 ряд ГП 3.9 распред нуждин 10.93
