231 сообщений 231 32 спасибо за тему 32
Опции темы
ArtemiyNN, уже ж пояснили: нормативный ток 10% от емкости. Болше - большой, меньше - малый.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Нормативный-то 10 процентов. По опытц скажу, чем более убитый акум, тем меньший ток безопасен. Мне и 1 ампером заряжать приходилось. Особенно когда после простоя емкость восстанавливаешь, тренируешь...
VAZ&GAZ - Let them be!
Дополню Night_rider, тренировать аккум надо и когда он еще бодро крутит, и годами не старый. ИМХО делать это надо каждый год, независимо от состояния аккума. Из опыта, так сказать, личного, надо заряжать аккум чем меньшым током, он тогда полнее берет заряд, да и риск осыпания пластин при зарядке большим током выше. Зарядное устройство надо делать с стабилизатором тока, и/или с возможностью зарядки асимметрическим током.
Не лезь в механизм, не мешай ему работать!!!
Заорядка у меня самодельная, собрана по схеме из какого-то амерского радиожурнала, собран в корпусе от советской зарядки. Ток зарядки никогда не делал выше 3А - куда спешить, а пластинам легче. А ещё надо гену держать в порядке. В итоге акк даже зимой зарежаю только раз в год, контрольный цикл разряд-заряд, для тренировки. Про плотность и чистоту электролита тоже не забываем.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Я заряжал током 1-1,5 ампер (14 вольт) 2 суток. Источник - старое питание для детской железной дороги, ГДР-овское. Там еще предохранитель есть - как ток больше 2 ампер - отключает - включает, и регулятор напряжения. Слабый конечно, но работает.
Alex_Rov, у меня друг БП от компа заряжал как-то %)
VAZ&GAZ - Let them be!
Night_rider
Alex_Rov, у меня друг БП от компа заряжал как-то %)




Блок питания не жалко было? Да и напряжения там 12 вольт. sad.gif



Мой приборчик 16 выдает 8)
От компа не получится, только если переделать, в журнале Радио была схема. А так 12 В мало, нужно хотя бы 14
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
А Мож он 5В выводы последовательно включал, там ампер 15 выдержит
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, Не получится поседовательно, там "-" общий. Кого интересует статья в "Радио" - постараюсь найти
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Идея от БП компа хорошая, стятью что silver_dog, говорит читал. В принцыпе сам хотел бы как нибудь попробывать так замутить. ИМХО дело стоящее, особенно для тех у кого еще никакого зарядного нет. Сгоревшый блок стоит копейки, горят там только транзисторы, или микросхемы-комутаторы. Блок надо АТ, АТХ не пойдет. Домотать на транс еще несколько витков провода, или скомутировать те что есть в принцыпе дело плевое, мож сделать. В итоге имеем малогабаритное, легкое и надежное устройство.
Не лезь в механизм, не мешай ему работать!!!
Вот кстати неплохая статья о компютерных БП http://gate.hostel.tusur.ru/?s=komp_bp
Не лезь в механизм, не мешай ему работать!!!
Я сам таким пользуюсь, рульная вещь, и ничего там с трансом далать не надо можно ампер 15 при 15В легко выжать если выходные диоды помощнее поставить, а если только для зарядки то и стандартные потянут. А вот со схемой управления придётся попотеть отключить лишние защиты, добавить регулировочный резюк на напругу, причём у них схемы разные,словом это целая наука. В инете навалом инфы по данной теме, рекомендую для начала книгу Блоки питания для системных модулей типа IBM PC-XTAT, 1995 (ссылка к сожалению не сохранилась, но найти книгу легко)
Сделаем машину из таза
Alex_Rov, Не не жалко. Ему. Лишний видать был. Еще как заряжал, правда приходилось насколько помню регулярно отключать для охлаждения, ну и долго ждать, соответственно.
VAZ&GAZ - Let them be!
pugik,



Блок надо АТ, АТХ не пойдет. Домотать на транс еще несколько витков провода, или скомутировать те что есть в принцыпе дело плевое, мож сделать. В итоге имеем малогабаритное, легкое и надежное устройство.



В ATX блоке питания нужно перемкнуть перемычкой зелёный и чёрный провода на рзъёме - он запустится. Доматывать ничего не нужно, нужно подкорректировать делитель обратной связи.

Сгоревшие блоки нужно выбрасывать сразу, не смотря на то что вышло из строя.

В качестве зарядного использовать не желательно, во первых, по причине электро безопасности. Во вторых, там нет защит от переполюсовки. Очень чувствительный токовый детектор.

Войти, чтобы ответить.