ПРОБЛЕМА С ДВИЖКОЙ !!!

shavkat, детонация может быть из-за зажигания раннего

aka rus Понятно что из-за раннего зажигания. Но инжектор должен регулировать автоматически. Или накрылся датчик детонации?

shavkat, Съезди на диагностику, так удаленно сложно сказать, что именно.

Если детонация в двигателе возникает на повышенных оборотах и нагрузке двигателя на холостом ходу и при движении автомобиля на постоянной скорости, а самодиагностика не фиксирует неисправностей или фиксирует коды неисправностей 81...84, то:

1. Заниженное значение октан-корректора угла опережения зажигания.
2. Неисправность датчика детонации. На холостом ходу держи обороты двигателя более 3500 об/мин в течении 30 секунд, если самодиагностика зафиксирует код 41замени датчик детонации.
3. Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя.
4. Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах.
5. Большой нагар в камере сгорания.

Golden_Voron

Дорогие граждане умельцы! Подскажитечто случилось с двиглом - при запуске сначала стартер крутит нормально и потом как будто движок клинит, но потом опять нормально крутит, из карба в этот момент вылетаем облако белого дыма... мафынку завести возможным не представляется... неделю до этого один умелец регулировал клапана, все сначала было ОК но потом авто стало тупить и в один не прекрасный день заглохло на дороге и отказалось заводиться...
НЕ ОТКАЖИТЕ СОВЕТОМ !!! ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ???!!!

Ну как первоклассники, чесслово. Дело то давно известное - перепутаны ВВ провода, как правило - 1 с 4 и 2 с 3.

Извините если не в тему, но вопрос такой. На инжевой классике появилась такая проблемма: иногда заводи двигатель он работает нормально, но стоит прибавить газ и потом сбросить - глонет. Происходит не всегда, но может повторяться 2-3 раза подряд пока нормально не заработает. В чем проблемма, где смотреть?

смотреть РХХ, ДПДЗ, возможно подсосы воздуха

Убирался в багажнике и нашел шестерню привода маслонасоса, снятую с моего двигатея на 21074 с пробегом около 10 тыс. Она уменя отломила шлицевую часть на маслонасосе. А всё дело в том, что отверстие в ней со смещенем, и работала она как эксцентрик (нтертый бок). Вот такие комплектующие идут на конвейр. Интересно, какие ещё бомбы замдленного действия у меня в тачке остались?

DeadLine

shavkat, Съезди на диагностику, так удаленно сложно сказать, что именно.

Если детонация в двигателе возникает на повышенных оборотах и нагрузке двигателя на холостом ходу и при движении автомобиля на постоянной скорости, а самодиагностика не фиксирует неисправностей или фиксирует коды неисправностей 81...84, то:

1. Заниженное значение октан-корректора угла опережения зажигания.
2. Неисправность датчика детонации. На холостом ходу держи обороты двигателя более 3500 об/мин в течении 30 секунд, если самодиагностика зафиксирует код 41замени датчик детонации.
3. Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя.
4. Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах.
5. Большой нагар в камере сгорания.

Сделал диагностику. Ничего не нашли. Поменял датчик детонации. Детонация не пропала. Диагностика показывает УОЗ 15 градусов. Это нормально?
P.S. На свечах легкий черный налет.

shavkat, УОЗ будет ВСЕГДА таким, каким он здан в прошивке. сломаться или сбиться он не может, кроме случаев, когда срезало шпонку коелнвала, но тогда машина просто не заведется.

Pugnator

shavkat, УОЗ будет ВСЕГДА таким, каким он здан в прошивке. сломаться или сбиться он не может, кроме случаев, когда срезало шпонку коелнвала, но тогда машина просто не заведется.

А какой должен быть УОЗ в идеале? Насколько помню на карбюраторных машинах +1 гр на 95. Неужели на инжекторе настолько больше?

да настолько больше. Можно даже до +17+20 нуоз доводить на сток моторе. Ну и диагностеры... типа есть ошибка а они не знают от чего?)

RXO

да настолько больше. Можно даже до +17+20 нуоз доводить на сток моторе. Ну и диагностеры... типа есть ошибка а они не знают от чего?)

В том и дело что ошибок нет. А они ничего не знают . Вот я и подумал может из-за раннего УОЗ. Стоит +15. А сколько должно быть я не знаю.

если нет ошибки, зачем ты туда тогда лезешь?) Или она в процессе езды появляется?

RXO

если нет ошибки, зачем ты туда тогда лезешь?) Или она в процессе езды появляется?

Во время разгона. Появляется звук как при раннем зажигании. Сказали что это детонации. Вот я и думаю что теперь с ней делать