Провалы на инж 21093

на холодную при запуске двигателя, пока двигатель не прогреется до 110градусов, при нажатии газа как бы глохнет обороты падают чуть ли не до нуля, отпускаеш газ всё нормализуется, обороты не плавают в чём может быть причина чек не горит.

Yoork, проверяй датчик холостого хода это самое первое в такой ситуации

Yoork

на холодную при запуске двигателя, пока двигатель не прогреется до 110градусов, при нажатии газа как бы глохнет обороты падают чуть ли не до нуля, отпускаеш газ всё нормализуется, обороты не плавают в чём может быть причина чек не горит.

Мало информации. Какой движок, какой контроллер? Скорее всего чип-тунингаторы полазили. Посмотри напряжение на сигнальном выходе ДМРВ при заглушенном моторе(зажигание включено) - если оно больше 1,09 В - датчик желает на покой. Смотреть можно обычным мультиметром или диагностическим сканером.

Flash_22

Yoork, проверяй датчик холостого хода это самое первое в такой ситуации

Нет такого датчика на ТАЗах.

Sector

Мало информации. Какой движок, какой контроллер? Скорее всего чип-тунингаторы полазили. Посмотри напряжение на сигнальном выходе ДМРВ при заглушенном моторе(зажигание включено) - если оно больше 1,09 В - датчик желает на покой. Смотреть можно обычным мультиметром или диагностическим сканером.
Нет такого датчика на ТАЗах.

Двигатель 2111 комп бош 1.5.4 бробовал менять этот датчик ДМРВ но с другим датчиком машина вообще не заводится

напряжение на сигнальном выходе ДМРВ

Это где ? там штекер на нём 4 вроде выхода и какой из них смотреть?

Sector, Yoork, проверяй датчик холостого хода это самое первое в такой ситуации


Нет такого датчика на ТАЗах.

Куда ж он делся! правильно называется регулятор холостого хода рядом стоит с датчиком дросельной заслонки

Yoork, езжай на диагностику, тебя там вылечат.
А так замерь давление топлива.

Flash_22, датчик и регулятор это несколько разные вещи и вводит в заблуждение. это как в некоторых магазинах ДТОЖ называют датчиком включения вентилятора. Почему? "ну если штекер выдернуть, включается вентилятор". "Датчик" ХХ стоял на древних инжекторах без ДПДЗ и был просто микровыключателем и при отпущенной педали газа подавал сигнал в мозг

Pugnator, Ну я думаю можно было бы и так понять что я имел в виду РХХ, обозвав его неправильно чуть чуть, там других то инет

Flash_22, Я сам наблюдал, как люди приходя в магаз просят "датчик ХХ на 12-ку" и неопытные продавцы вводятся в ступор

Pugnator,АЦП ДМРВ 1.04 и больше-в помойку.1.09 тем более.

Ездил в сто там посмотрели на компе и с умным лицом сказали поменять бензонасос датчик дмрв регулятор топлива в рампе и генератор он мол мало зарядки даёт потом к нам заедеш мы ещё посмотрим заехал в маг посмотрел всё на 10ку выходит...посмотрел генератор цешкой выдаёт 14вольт при работающем двигателе зачем его менять? чек у меня не горит не думаю что датчик дмрв в чёмто виноват может быть бензонасос? но я так думаю он или работал бы или нет... датчик давления топлива поменял, сетку на бензонасосе поменял, топливный фильтр заменил,заменил датчик коленчатого вала поменял интегралку на генераторе,менял датчик ДМРВ моя с ним вообще не работает...Двигатель даже не запускается...

ДМРВ ты ставил такой же?Там может быть 004;037;116....Давление топлива надо проверить(2.8-3.2)обязательно.

дмрв ставил нашенский какойто родной бошевский по номеру вроде одинаковый был не помню... про давления топлива не чё не сказали просто сказали бензонасос поменять нужно
Может дело в самом компе? замена на январь 5.1 не несёт особых переделок?

Yoork

Двигатель 2111 комп бош 1.5.4 бробовал менять этот датчик ДМРВ но с другим датчиком машина вообще не заводится

бошей 1.5.4 - хренова туча вариантов. На контроллере есть номер: 2111-1411020-**, важны последние две цифры. Про взаимозаменяемость боша и января читай тут

Sector

бошей 1.5.4 - хренова туча вариантов. На контроллере есть номер: 2111-1411020-**, важны последние две цифры. Про взаимозаменяемость боша и января читай тут

комп 2111-1411020-70