На сколько я понял с MIG будут проблемы при сварке нержи или нет?
Не будет проблем. Надо только применять правильную проволоку и смеси защитных газов. Хотя я обычной проволокой и углекислотой варил изделия из нержавейки. Можно даже алюминий варить - проволока есть в продаже для этого. Но надо в качестве защитного газа применять смесь углекислоты и аргона. Также для сварки нержи и люминя желательно иметь большой запас по току - швы будут красивее и качественнее.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
нержавейку проволокой из нержавейки варят, с обычной просто ржаветь шов будет. фляжку из нерж.варил обычной. сварочный лучше инвертор,к плохой сети нормально относятся, но они дороже. если обычный обычный от 150А бери, чтоб запас был
ребят привет) кароч, у меня головняк ппц((((( частично капиталил свою "Жужу" славной модели 21061. движку собрал без Б. небольшие косяки с коробкой и головняки с сыромятиной не проблема. уже в процессе решения. а вот косяки при укладки заплаток на днище вырубают(((( щели почти по сантиметру. местами ваще не там где надо порезали и даже не заварили((((( кароч. чем всё это заляпать? так что бы машина хотя бы годиков 6-7 отбегала с целым кузовом))))
Зимой скрипело лобовое стекло, стучат двери при проезде неровностей. Сегодня снял панель, вот что обнаружил. Буду снимать лобовое, потолок, проваривать трещины... Но боюсь что с подвеской на нива пружинах оно опять лопнет. Может усилить накладками поверху? Есть метал лист 1мм.
Короче проварил все трещины и усилил пластинами 1мм с насверлеными отверстиями для сварки, короче в нижних углах стоек все хорошо, а вот в верхнем правом углу (если сидеть всалоне) опять треснуло рядом с тем местом где проварили трещину под усилительной пластиной... Что может быть? Почему с левой стороны ничего не трескется?
Зимой скрипело лобовое стекло, стучат двери при проезде неровностей. Сегодня снял панель, вот что обнаружил. Буду снимать лобовое, потолок, проваривать трещины... Но боюсь что с подвеской на нива пружинах оно опять лопнет. Может усилить накладками поверху? Есть метал лист 1мм.
тупо вари моторный щит на усиление) а по верху полож косынки из весьма смачной стали))))) как по мне, так проблема обязанна решиться) если нет , то кузов в утиль)
Vampire
а если попробовать всё это безобразие мастикой залить полностью?)))) а то у меня её девать некуда)
солидол не дело(((( по двум причинам: 1. тырить дороговато обходится (водители "Вольво" на местном руднике дофига просят)... 2. мне кажется, что климата Восточно-Казахстанской области он ТУПО не выдержит(((
тупо вари моторный щит на усиление) а по верху полож косынки из весьма смачной стали))))) как по мне, так проблема обязанна решиться) если нет , то кузов в утиль) солидол не дело(((( по двум причинам: 1. тырить дороговато обходится (водители "Вольво" на местном руднике дофига просят)... 2. мне кажется, что климата Восточно-Казахстанской области он ТУПО не выдержит(((
По моторному щиту нмигде нет ни ржавчины ни трещин.... Думаю надо крыло и порог вырезать и смореть что под ним творится
