Ресиверы
Evgenie, спорный я и говорю когда околосток. мне на 213 валу и пиленой башке с ним оч нравилось, но уже на компрессоре сток рес сильно мешал, не будеш же его оставлять для аутентичности?)))))
Под номером 11 пластиковая втулка, нужна ли она?
http://auto.bezmani.ru/topic976.html
http://auto.bezmani.ru/topic976.html
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie, все без неё ездят и нормально 
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
почитал тему, есть интересные варианты самодельных ресиверов, родилась такая мысль, если рес от ПП (например хваленый 128) скрестить тупа с флянцем классического коллектора, впринципе и ценниг бюджетный, вопрос как все это поедет, кто что думает?
Поидеи нужно только изготовить оригинальные рога с нужными флянцами, я правильно понимаю?
хотя идея бредовая, как вариант надо пробывать со стальными ресами, как щас самый "едущий" рес на 8 ПП?
Поидеи нужно только изготовить оригинальные рога с нужными флянцами, я правильно понимаю?
хотя идея бредовая, как вариант надо пробывать со стальными ресами, как щас самый "едущий" рес на 8 ПП?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie
почитал тему, есть интересные варианты самодельных ресиверов, родилась такая мысль, если рес от ПП (например хваленый 128) скрестить тупа с флянцем классического коллектора, впринципе и ценниг бюджетный, вопрос как все это поедет, кто что думает?
Поидеи нужно только изготовить оригинальные рога с нужными флянцами, я правильно понимаю?
хотя идея бредовая, как вариант надо пробывать со стальными ресами, как щас самый "едущий" рес на 8 ПП?
Да в принцепе впускные окна на 8в пп и классике разнятся не сильно, так что колхоза не много будет. Вопрос только в целесообразности
цель у все одна, сварганить едущий рес на верхах
вот нашел в теме
со слов автора стоит на рогаx SVR для дросселей, цикл.воздух 535, какой конфиг мотра я незнаю
вот нашел в теме
serg666ro
По просьбам трудящихся:
И укоротили дудки на 5см.
со слов автора стоит на рогаx SVR для дросселей, цикл.воздух 535, какой конфиг мотра я незнаю
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
эти фото с нашей ростовской семерки
да, едет недурственно, но человек уже перешел на дроселя.
Кто спрашивал что у меня до формаша стояло? я же писал, идея была такая сравинить фул сток двиг с таким же на ресе. т.е рес был, как и все - полный заводской сток
от этого я и отталкивался в сравнении.
Кто спрашивал что у меня до формаша стояло? я же писал, идея была такая сравинить фул сток двиг с таким же на ресе. т.е рес был, как и все - полный заводской сток
vovan900 что за мотор у этой семерки?
Остановился на варианте сварить рога для 128го, как думаете не сильно верховой он будет?
Остановился на варианте сварить рога для 128го, как думаете не сильно верховой он будет?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
полюбому кто нибудь делал самопальный аналог 128 реса на 16в классику...поделитесь ссылочкой ребята пожалуйста. Интерисует объем(какой объем считать верным - чисто объем коробки или коробка+4 трубки), расположение заслонки, надо ли чтоб каналы внутрь торчали или можно заподлицо сделать...
Готовый бы взял, но он походу не вкатит изза расположения заслонки, а переваривать аргоном сильно накладно выйдет, поэтому хочу полный аналог сделать.
Готовый бы взял, но он походу не вкатит изза расположения заслонки, а переваривать аргоном сильно накладно выйдет, поэтому хочу полный аналог сделать.
дядя_петя
полюбому кто нибудь делал самопальный аналог 128 реса на 16в классику...поделитесь ссылочкой ребята пожалуйста. Интерисует объем(какой объем считать верным - чисто объем коробки или коробка+4 трубки), расположение заслонки, надо ли чтоб каналы внутрь торчали или можно заподлицо сделать...
Готовый бы взял, но он походу не вкатит изза расположения заслонки, а переваривать аргоном сильно накладно выйдет, поэтому хочу полный аналог сделать.
Ресивер в классику под 16V с рогами 3,7л.

1600грн
Еще один рес на 16V в классику 3,7л


Дудки внутри

1000грн
0677450524 Макс
1,6 16V, валики RS451 10,5, ресивер самодельный (копия Пассик), выхлоп на 51-й трубе, 18-й ряд, пятая сток, 4,1, блока винт.
Evgenie
vovan900 что за мотор у этой семерки?
Остановился на варианте сварить рога для 128го, как думаете не сильно верховой он будет?
79х84, гбц на сток клопах распиленая, вал 12,4, но какой именно не помню.
Интересно как ДМРВ так прикрученный себя чувствует,и сколько он лишнего воздуха так меряет. 
1.7
а что смутило в установке ДМРВ?! что там лишнее будет?
слишком маленькое расстояние от дросселя до ДМРВ и от ДМРВ до фильтра.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, плюс гиб прям около дмрв , в него поток ложится хрен знает как . Читайте даташит к датчкам 
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

