Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Ресиверы

Автор темы xitalik , создал

2002 сообщений 2 002 175 спасибо за тему 175
Опции темы
#645711
все разговоры о временах слегка голословны без подтверждения телеметрии al.gif диаметр дросселя не должен ограничивать количество поступающего воздуха, в ином случае получается рестриктор. ag.gif на частные моторы более чем 60мм ставит нецелесообразно. для стоковых 52 за глаза.
Физику никто не отменял!
#645713
demo_n, а зачем телеметрия , если мы можем и без неё расход воздуха померять wink.gif а у нас расход=приход ag.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#645714
AccorD

demo_n, а зачем телеметрия , если мы можем и без неё расход воздуха померять wink.gif а у нас расход=приход ag.gif

я там времена упомянул ad.gif расход воздуха позволяет косвенно оценить мощность, но не время прохождения квотера ag.gif
Физику никто не отменял!
#645715
demo_n, ну дык время из мощности следует , а не наоборот же smile.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#645758
+1 1 Кто согласен с автором Алхимик
от СТИ рессивер на верхах даст больше, чем брагин.
#645772
monroe_09

http://www.meta-s.ru/product_137.html

а он нам не пойдёт,если только рога отпилить и от 1.5 поставить smile.gif
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
#645807
+1 1 Кто согласен с автором AccorD
AccorD

monroe_09, ну тогда ничего что внутренний диаметр дмрв 60 мм ? biggrin.gif да там еще и элемент площадью сантимов 5-6 квадратных торчит , поток перегораживает ? smile.gif

И что то 40 кило - очень большая разница ... только если при -20 и при +20 сравнивать могла температура сыграть так

Думаю дело в разной конструкции тракта от ДМРВ до дросселя, и соответственно разном влиянии обратной пульсации, завышающей показания дмрв.
BMWorc
#645811
AccorD

demo_n, ну дык время из мощности следует , а не наоборот же smile.gif

я болгаркой и коропкой время сделаю луче чем мощностью ag.gif
Физику никто не отменял!
#645853
demo_n

я болгаркой и коропкой время сделаю луче чем мощностью ag.gif

главное чтобы полный или задний привод был bj.gif
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
#645862
Dron316

Думаю дело в разной конструкции тракта от ДМРВ до дросселя, и соответственно разном влиянии обратной пульсации, завышающей показания дмрв.

весь тракт состоит в трубе с расходомером на конце ,только дроч меняется.
AccorD хватает ,тем не менее .
скажи в момент открытия клапана что играет роль ,диаметр тарелки клапана или диаметр канала ?
то же самое и с дрочелем .тут роли играют и волновые процессы зависящие от диаметров не только дросселя но и диаметров клапанов каналов,длины впуска и выпуска и обьема
demo_n да ,ты уже и со своим ником делаешь мощиии ag.gif ag.gif ag.gif ag.gif ag.gif az.gif
Dart Vaider racing
#645863
monroe_09, я к тому что на кой дрочель огромный , если один фиг всё зажато дмрв smile.gif а волновые процессы - это вообще гля каждой конфигурации своё , тут одинаковых результатов быть не может имхо ....
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#645865
AccorD

monroe_09, я к тому что на кой дрочель огромный , если один фиг всё зажато дмрв smile.gif а волновые процессы - это вообще гля каждой конфигурации своё , тут одинаковых результатов быть не может имхо ....

как говорил выше результат иной ,чем с 56ым.
попробуй сам ,увидишь
Dart Vaider racing
#645895
monroe_09

весь тракт состоит в трубе с расходомером на конце ,только дроч меняется.
AccorD хватает ,тем не менее .
скажи в момент открытия клапана что играет роль ,диаметр тарелки клапана или диаметр канала ?

диаметр тарелки вообще ни на что не влият, кроме как на то, что поток тормозит. играет роль внутренний диаметр седла и клапанная щель в целом (туда же можно присунуть диаметр ноги клапана)
http://group-b.org
#645903
monroe_09

весь тракт состоит в трубе с расходомером на конце ,только дроч меняется.
AccorD хватает ,тем не менее .
скажи в момент открытия клапана что играет роль ,диаметр тарелки клапана или диаметр канала ?
то же самое и с дрочелем .тут роли играют и волновые процессы зависящие от диаметров не только дросселя но и диаметров клапанов каналов,длины впуска и выпуска и обьема
demo_n да ,ты уже и со своим ником делаешь мощиии ag.gif ag.gif ag.gif ag.gif ag.gif az.gif

у меня все моторы работают по мар, он же дад. так что никаких ограничений на впуске, а мощщщи мои подтверждены уфимской телеметрией ay.gif az.gif догоняйте bk.gif щас еще коробас перетряхнем и посмотрим ai.gif
Физику никто не отменял!
#645922
Ascari

диаметр тарелки вообще ни на что не влият, кроме как на то, что поток тормозит. играет роль внутренний диаметр седла и клапанная щель в целом (туда же можно присунуть диаметр ноги клапана)

то и имелось ввиду что ты написал.
Dart Vaider racing

Войти, чтобы ответить.