Ресурс двигателя Ваз

to Илюха

Если ты хоть немного знаком с химией, то должен знать - полностью синтетическое моторное масло полностью синтезируется из газа (Полиальфаолефины), молекулы которого имеют среднюю длину(40-50), в следствие чего такое маслоне способно улитучиваться(как молекулы с длиной 30-40) и не склонно к отложению (как молекулы с длиной(50-60).Сравнение с японским двигателем на мой взгляд как минимум неуместно.Не хотел никого обидеть и тем более оскорбить.С уважением...

илюха, оно не выгорает а вылетает в трубу на таких оборотах, моторчик то не новый и обороты не маленькие .

Масло хоть сколько-то, но просто обязано уходить. Иначе не будут смазываться верхние компрессионные кольца. А вот сколько - другой вопрос. У меня за 5000км визуально уровень не уменьшается. Масло - Равенол п/с 10в40

вот блин... кладезь мега-ресурсных двигатеелй)))

Почитал всякие советы, да высказывания по поводу ресурса двигла и его (ресурса) увеличения. Вот я удивляюсь Вам господа хорошие, вы все чтоли на гоночных машинах катаетесь? У меня Нива пробег 130000. Зимой чисто город, раскрутка движка 2500-3500. Летом походы рыбалки, там обходится без повышенных оборотов. Но нагрузки на движок хорошие. Обороты в 5000-6000 не совсем эффективны, по этому не вижу в них надобности. Так переодически на нетрале газону пару-тройку раз до 4500 и хватит. Клапана начинают вращение на 2500, а это начало эффективного разгона. А по своему движку чувствую что пришла пора копиталить. Так что скоро спрошу совета по поводу лучших производителей зап частей.

Джиппер,



мало оборотов - мало смазки - это минус.

Вот я удивляюсь Вам господа хорошие, вы все чтоли на гоночных машинах катаетесь?  

личные фантазии отдельных личностей))) которым хочется представлять что их вазик гоночный))))

AndreyF, Смазки хватает, масленный насос давит (пока) хорошо. Сам прикинь по бездорожью на больших оборотах не ездят, срывает колёса с зацепа. Там нужна только сила движка.

Смазки хватает, масленный насос давит (пока) хорошо.  

не хватает.

Сам прикинь по бездорожью на больших оборотах не ездят, срывает колёса с зацепа.  

ВАЗовские двигатели высокооборотные, им обороты нужны))) а ты его губишь малыми оборотами да еще под нагрузкой)))

Там нужна только сила движка

ставь восьмерку от зила, либо 402 от волги.. вот они то как раз низкооборотные, тяги хватает)))

Приму во внимание когда займусь капиталкой. Спасибо за совет!!!!

Джиппер

Приму во внимание когда займусь капиталкой. Спасибо за совет!!!!

Что поставишь 8 ку от зила?

Подумаю. Может ещё кто чего умного посоветует.

Ага, дизель от камаза :mrgreen:

Ваз 21074 1996года проехал 168000 без переборки.Поменяли только кольца. Масло только ШЕЛЛ(желтое). Шас уже 190000-будем растачивать.

На самом деле все зависит от многих факторов: и от сборки и от расходников и от зап.частей... и от хозяина )) Вот мой Вазик пробежал 109тык. км. я его брал той осенью со 104 тыками))) сам юзаю его не насилую...зима, летом не знаю До меня им владел Remus (старожилы знают о ком я)... ну так вот он его юзал не по децки, даже в ралли участвовал, но следил и менял что надо. И расходники дорогие 95-й и масло синтетика Мобил 1 Super S.

При этом работает ровно и большого ремонта я пока не затевал, масло не жрет (тьфу-тьфу) и бегает даже резвее инжекторных собратьев

Так что должный уход и любовь к автомобилю продлят срок его полезного действия :mrgreen:

Так что должный уход и любовь к автомобилю продлят срок его полезного действия  

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА