Ресурс двигателя Ваз

меня им владел Remus (старожилы знают о ком я)...  

Хе))) уж не бежевая ли это шестера?

AndreyF, не... ВАЗ 21083... на фото - посмотри фото тоже его... я еще не делал... зима...

ссылку на фотку забыл... сорри )))

вот она

А под ником ремус,имя человека случайно не Саня?

У меня 2 машины 2105 и фольц транспортер 4,

фольц пробегал до капиталки 1116000, в основном на дальние расстояния,всегда синтетика, замена каждые 8-10тыщ, хотя по паспорту 10-15тыщ, ну потом как у всех, масло и бензин полились ведрами

Про тазик молчу, с такими запчастями как у нас,обльшом ресурсе говорить не приходится, откуда там будет ресурс, если поршневые кольца и труб напилены, хотя упаковка с галограмами и прочей лабудой......

На самом деле с запчастями у нас все нормально.Просто очень часто нам впаривают запчасти, произведенные например в Турции, как родные.И мы просто ведемся на это, так как просто не можем отличить оригинальную запчасть от подделки.Убедился на собственном опыте, что если использовать оригинальные запчасти, любить свою машину и отчетливо понимать, что ВАЗ - это далеко не гоночное авто, то ваш Вазик прослужит вам долгие-долгие годы.С уважением......

Нет, без приколов, двиг 85 (3-ый) года накрутил гдето 310 тис, и всего 5 лет назад в двиге менялись только кольца и сальники клапанов, и фсё разточке не поддавалась... Все осталось родное - вал, колено, поршни, клапана, и пр...



А про "навесне обородывание" типа как помпы, генератор, стартер, трамблер, и пр. менялись неоднократно, за что молчю ops: ops: ops:

patriot053

О каком ресурсе может идти речь, когда ездиешь на таких оборотах.Я говорю про стандартный двиган и про езду на рабочих оборотах.

я тоже про стандартный двиг.



я свой двиг выше 6000 не кручу - стандартные жигулевские обороты стандартного двига.



стандартный двиг Honda B16A2 имеет отсечку на 8200. и ресурс в него заложен не меньше того, что у жигулевского стандартного двига. тысяч 200 он ходит гарантированно.

djdenizka, нет не Саня... (не стану называть имя, вдруг он против... так что без обид) инфу о нем сами знаете где искать ))

илюха, Объясни мне олуху такому эфективность раскрутки движка до 6000 :? :? :?

Хорошо! Без обид,я просто поинтересовался,ну не саня так не саня! Ничего страшного!



Двигатели ВАЗ высооборотистые и максимальные мощность достигаеться на 5200-5600 обмин,а крутящий момент 3200-3600 обмин,вот в таком диапазане инадо поддерживать двигатель иначе ему от этого только хуже! А то,Что некоторые на маленьких оборотах под нагрузкой машину напрягают,от этого двиглу ещё хуже!

А те кто считает что при оборотах 5000 и при скорости 60 кмч расходуеться больше бензина чем при 2000 об=мин и той же скорости заблуждаються это бред расход одинаковый,разница в экономии товлива практически небольшая,зато двигателю лучше!

djdenizka, Вопрос не в расходе топлива. Просто ездил на своём тазике в Москву и по трассе заметил что при разгоне эфективность держится где-то до 4000-4500 оборотов а дальше просто рёв и все. Так вот и возник вопрос. 8O

Значит двигло говно! Или ещё что,у меня моя стандартный шаховский двиг до 8000 спокойной крутился,щас дороботанный я спокойно могу крутить 7000-7500 не боясь ничего! Тогда я до 8000 так крутану на пару сек и всё,а щас доработанный 7500 об=мин держит легко!

Хотя на ниве это нормлаьно,у неё макс мощность с двиглом 21214 при 5000 обмин,а крутящий момент при 3000,а сдвиглом 2130 при 4800 мощность и при 2800 крутящий момент,Вроде так!

Что движок не новый это ясно (130000 пробег) Или я не верно объясняю или ты не понимаешь. Вопрос эфективности раскрутки - зачем она нужна если и при 4500 машина едет порядка 120 кмч? В чем так сказать полезность для движка :?: :?: :?: