Сцепление

Народ, может кто подскажет : при нажатой педали сцепления, когда газку даю что-то скрипит дико :cry: Ну и при трогании тоже, может диск стёрся и вообще это точно сцепление, может в коробке что скрипит? ops:

da, da, da znakomaja istorija u menja na mojej peredneprivodnoi toze takoi gemor bil a okazalos sto vizimnoi poletel!

выжимной однозначно. Ставь Valeo, не пожалеешь! :wink:

Вот уже сколько время прошло, а сцепление всё работает. Что-то мне кажется это не в нём дело, этот звук бывает когда 1000-2000 оборотов делаю и без включения сцепления, просто на нитралке, но иногда вообще его нету. Я прислушивался, похоже, что в районе генератора он. Отсюда вопросы: сколько служит сцепление на классике (у меня уже 70000км), может это скрипеть ремень или щётки, или подшипник в генераторе? А может ещё что-нибудь? Подскажите пожалуйста :!:

Предстоит штатная замена сцепления. Интересуют мнения: стоит ли ставить сцепление LUCAS? Вопрос заключается не в том, чтобы ответить конкретно про Лукас, а в том, что стоит ли ставить импортное сцепление или разницы (в практическом плане) нет? Просто рахница в цене не значительная, но на эту разницу можно купить еще что-то...

на импортном сцеплении педаль мягче будет, ето очень важно в тянучках по поводу сцепления лукас я на нем сам лично ездил прошло порядка 70 тысяч сломался подшипник выжимной заводской брак недосмотрел когда ставил что была трещинка когда снял сцепление износа на диске и корзине практически небыло но всеравно заменил на новое купил валео по тестам оно лучше даже всемирно извесного лук . Лично я за импортное сцепление та как езжу по пробкам и тянучкам в день 250-300 км работа пиз.......я но она меня и мою семю кормит .

Тоже задавался вопросом, взять наше сцепление или импортное. Из соображений надежности и передаваемого момента. Что поставить на классику, а то 2106 уже и так периодически буксует, регулировка помогает ненадолго. Пробегу ему корзина - 80, ведомый - 30, а движок предполагается форсировать.

Я просто шток уже натянул до предела... Педаль стала как вата (что прикольно), но может накрыться маховик... Насчет выжимного подшибника, его соотвественно тоже менять буду...

у меня стоит luk, эксплуатирую уже год ,пробег 65000 км сцепление гораздо мягче выжимается, нет никаких вибраций при выжиме( не всегда на родном сцеплении найдешь качественную корзину) вобщем мой совет ставь импорт 8)

я гдато читал что на класику ставят помоему сцепление от 10 и педаль сцепления как на 10 но не утверждаю могу ошибатся

в авторевю испытывали сепухи для 08. сцепление Валео подойдет форсированным двигателям. на втором месте - наше ВазИнтерСервис. (ВИС).

ссылка на страницу: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...24/clutch/1.htm



в за рулем результаты испытаний сцеплений для 10 получились немного другие. http://arch.zr.ru/articles/118_01_2004.html

У меня машина в России с 1997 года, приехала из АНглии С Лукасом. прошло уже почти 7 лет, намотано по дорогам РФ около 70 000 миль, а у штока ещё запас огромный! если спросите, какой диск буду ставить, если буду менять, то отвечу: Луку.

Всем спасибо за ответы, но к сожалению, машина потребовала еше некторых кап.вложений. Поэтому пока придется ставить наше, но хорошее (как раз наверное ВИС), но не долго... Через месяц-два буду все-таки ставить ЛУК...

я недавно ремонтировал коробку. выяснилось, что сточился ведомый диск. поставил наш ВИС. и других не хочу. дешево и очень качественно.

У меня стоит наше Вис откатал 20 тыков на нем...(садирвал его по полной программе) ...ничего ещё живет и умерать ещё не собирается...