Сцепление 2110 на классику

Это на сколько нада облегчить маховик чтобы прищлось холостые поднимать?? до1,5 тык??

ну так как народ, с установкой 10 или 12 сцепления? я жду комментариев нужен переходник или нет? мне нужно менять сцепу и не знаю что брать, пока хочу 10 или 12, но не охота морочиться с выжимным :?:

McLaren, а сцепуха 2110 жестче чем копеешная?

и диск какой лучше копеешный или 10?

а вот самый главный вопрос на двиг до 100 сил оно будет буксовать или сойдет?

johnlive, БУксовать не будет 100%!



Зажимает диск гораздо сильнее. Говорят что легче нажимается. Но я пока не смог проверить, рабочий цилиндр сцепления развалился нафиг, потому до след выходных только тогда отвечу



А вот диск подходит без проблем. ну похорошему он должен быть лучшее, там материал другой

Мужики скиньте плиз на мыло ayks2003@mail.ru чертеж переходника под 09 выжимной

demfi, а выжемной 09 брал старый или новый? Они сейчас 2-х видов продаются.

demfi, какой именно нужен выжемной? я видел три типа выжемных 2108

чо-то по размерам не-то, единственный выжемной нового оброзца который как мне кажетса подойдёт, может под жестянным чехлом то что нам нужно?

просто не хочетса брать кота в мешке.

Мужики скиньте плиз на мыло ayks2003@mail.ru чертеж переходника под 09 выжимной

Скиньте лучше сюда , все просят !!!

Такой вопрос: а возможно ли заменить весь классический гидропривод сцепления на зубильный тросик? Очень бы хотелось. Может кто делал, думал или видел? А то сегодня произошёл очень неприятный инцедент: когда хотел переключить передачу, выжал педаль - а она провалилась. хорошо от заправки проехал метров 300. Купил тормозухи, разобрал главный цилиндр (которому ровно год) и починил. До дома доехал.

Speed

Такой вопрос: а возможно ли заменить весь классический гидропривод сцепления на зубильный тросик? Очень бы хотелось. Может кто делал, думал или видел? А то сегодня произошёл очень неприятный инцедент: когда хотел переключить передачу, выжал педаль - а она провалилась. хорошо от заправки проехал метров 300. Купил тормозухи, разобрал главный цилиндр (которому ровно год) и починил. До дома доехал.

А нах стросик? Ручага не хватит! педаль настолько жёсткой станет, что умрёшь! я таких переделок ещё не видел. Я тему про мягкую педаль сцепления открыл. можешь туда свои соображения по этому поводу написать. а если надёжность нужна - то гидравлика куда надёжней троса! на всех нормальных машинах сцепление гидравлическое. а не тросиковое.

а вот с запчастями реальная трабла... где ни покупай - везде могут говна подсунуть! я и в руси и в кемпе покупаю... что-нить, да бракованное...
вот оба сцепления, каплыннае в руси - брак. валео за 40 скривило. не буксовало, не горело, но трогаться стало нереально! а сакс - полёт нормальный, но уж очень жёсткое! просто нереально! так не должно быть! и выжимной посвистывает. а ему ещё и 20т нету((

по поводу троса согласен - овчинка не стоит выделки.
качество наших сцеплений - никакое. кстати, валео - дерьмо просто полнейшее

сцепление сакс далеко не сакс держит 260 Нм нагрузки а то что оно жесткое так это на любителя

Поставь буржуйское и не кулибинствуй.А машину трясет по многим причинам:Маховик неравномерно изношен,слабые или разбиты демпферные пружинки,покороблен диск сцепления .Как вариант поставь LUKс усил диском также отдельно продается усил дискValeo.Попробуй ,по крайней мере на 2110 небыло проблем ,но там движка была 110 и 130 кобыл (Наши диски разбивало через пару тыщ км

сцепление сакс далеко не сакс держит 260 Нм нагрузки а то что оно жесткое так это на любителя

/ Согласен. Я не люблю мягкое сцепление.
Может от какой ино можно поставить гидропривод? Уж у них то явно б/у надёжнее наших новых.

Sachs - немецкая фирма, первая "S" по-немецки читается как "З" - "Закc", а никак не "аццтой"