111 сообщений 111 2 спасибо за тему 2
Опции темы
jj

Поросенок это такая маленькая штучка......
Короче это валик привода вспомогательных агрегатов, от него у тебя распределитель и масляный насос крутяться. Возьми книжку и посмотри.
А почему поросенком называется не знаю.

а еще его называют ПАРАЗИТКОЙ из за его положения в блоке ну как деталь паразит..вот так

Evgen75mk

IPB Image
биение РВ в постели я лечил очень просто следующим образом , в местах обозначенным красными точками я бил керном соответственно уперев данную шейку в что-то неподвижное ( ручка тисов ) , и длинным керном бил по несколько раз но очень сильно иначе отколите кусок , итак по всей полу окружности , а так как нагрузка в шейках только вверх , то таким образом получившиеся небольшие выступы только придерживают вал имея при этом зазор. чтоб узнать силу удара попробуйте сначала это проделать на самой последней шейке вставляя вал вы ощутите усилие , самый первый раз после простукивания вал будет вставляться очень туго , срезая при этом излишние выступы , но потом будет свободно крутится без зазоров .
простукивать керном нужно с обоих сторон

Простукивание керном это не выход из положения..долго ходить с этим не будет..Можно зделать пропилы в местах крепление распреда-после отрегулировать шайбами момент затяжки распреда.могу описать более подробно этот метод продления службы распреда на значительный срок.А еще можно завтулить

А так мужики была и у меня такая проблемма..Снимал голову и менял направляющие плюс с ними и рокера с кулачками проблемы исчезли.а если работает как типо дизель сто пудово (паразитка -поросенок) находится в влюфте.
Эконмить на замене недорогих деталей двигателя, устраняя зазоры молотком- это кроилово
DIM-06

Эконмить на замене недорогих деталей двигателя, устраняя зазоры молотком- это кроилово

обсолютно с вами согласен
DIM-06

Эконмить на замене недорогих деталей двигателя, устраняя зазоры молотком- это кроилово

smile.gif , я согласен , но это тоже вариант , темболее покупать новый вал перед продажей моей 07 в мои планы никак не входило .
М2141 , 1.7 , КТСЗ
у меня была такая хрень ..звук похожий на стук р\в или клапана или поросёнка ..слушали медицинской ерундою непомню точно как называется статоскоп помоему..непонятно нихрена откуда стучит..жарилися долго поменяли всё чё можна..оказалась лажа простая до немогу..шпилька крепления р\в доставала до крышки и резонировала..надо сразу завести без крышки и послушать..потом лезть в космос..
ВАЗ 2101. Мучаюсь с тарабанящим двигателем. Рокера притерли (была выработка). Распредвал вроде бы в нормально состоянии. Сотню км проехал подрегулировал зазоры еще раз. Поменял натяжитель цепи. В прошлом году менял башмак.
Тарабанит ужасно. Действительно похоже на дизель.
Еще сегодня попробовал - при резком нажатии на газ - клапана чуток постукивают. Так явно их звук - не такой, как этот.

Вот начитался про поросенок этот. может быть придется лезть.
Но есть еще мысль, что это цепь. Как ее проверить? желательно не снимая. Какие симптомы убитой цепи?
razawa

Но есть еще мысль, что это цепь. Как ее проверить? желательно не снимая. Какие симптомы убитой цепи?

Полностью открутите накидную гайку натяжителя и визуально проконтролируйте длину выступающего штока. Если меньше 5 мм, то нужно делать насадку на шток (который упирается в башмак), либо менять цепь(желательно последнее).
Удачи Вам.
Товарищи! Что может стучать (стук, похожий на клапана) в 083-й головке? Зазоры вроде все выставил...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix

Товарищи! Что может стучать (стук, похожий на клапана) в 083-й головке? Зазоры вроде все выставил...


На холодном двигателе могут толкатели постукивать. Еще сейчас шайбы регулировочные полное барахло, можно промерить в нескольких местах и получить разный результат.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
KM, дак и на горячем тоже...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, какие зазоры выставлял? У меня они уплывали уже тысячи через 3.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
KM, впуск 0.2, выпуск 0.35
Вот, думаю может щупы кривые...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, Я себе регулировки делал в минимум допуска. Знакомый подогнал шайбы еще совковые, нормальные. Куда их поставить не предоставилось возможным поставил, то что было. Пару клапанов постукивает. Шупы, кстати, тоже промерь микрометром, если китай или подделка интересно удивишься.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
silivravo
Если меньше 5 мм, то нужно делать насадку на шток (который упирается в башмак), либо менять

Спасибо. Такого метода не встречал. Сейчас припоминаю - на ощуп меньше 5 мм. Нужно будет проверить еще раз. И, если что - попробовать накладку. А потом уже и цепь.
Потому как не верится, что поросенок (как вращающийся цилиндр) может издавать такой звук.
KM, а в какую сторону? Например впуск. Допуск 0.05, дак делать 0.15 или 0.25?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Войти, чтобы ответить.