"Стукнул" ли?

Ремень и правда старый, но новый... в смсле я его менял совсем недавно. Думаешь в нем дело? Спасибо за совет... благо стоит он не много. сегодня после работы заскочу - приобрету.

Всегда заливал качественный тосол, а тут вычитал совет по установке топливного фильтра (обычного карбового) в систему охлаждения на излишки из радиатора. Поставил для прикола. Проездил около 100 км. В фильтре осело около 15 грамм песка!!! (ну или шлака какого-то). Я просто поражен! Всем советую такое же поставить!

Жора-Косогор

Всегда заливал качественный тосол, а тут вычитал совет по установке топливного фильтра (обычного карбового) в систему охлаждения на излишки из радиатора. Поставил для прикола. Проездил около 100 км. В фильтре осело около 15 грамм песка!!! (ну или шлака какого-то). Я просто поражен! Всем советую такое же поставить!

по подробнее плиз, куда устанавливается и можно подобное замутить на классику

На классику кто-то ставил на трубку, что к коллектору ведет. Тоже говорит, что снял потом и оху...л. Там скорее всего не песок а накипь.

А если он забъется быстрее чем за 100 км, а посмотреть не успеешь... надо нормально промывать систему охлаждения, завести двигатель открыть все пробки сливные и заливать в заливные дырки водичку, долго и много заливать придется, я так делал - столько говна оттуда выливалось, а потом заливать грамотный тосол.

Да так и надо делать. И менять тосол или антифриз согласно документам, а не пока помпа не потечет. Прикольно промывали двигун корешка. Погруженный насос опустили в ....незнаю как назвывается там вода питьвая....(в частном доме живет, у них вода привозная) резервуар с водой. Раскрутили трубки и промывали. Насос давление дает бешеное. Всю грязь повыбивало сразу. Ну мы еще водой пополоскали, для очистки совести. Мне прям понравилось так промывать.

Как я и сказал, тосол всегда лил качественный. При ремонте (ессно) слил весь полностью и залил новый. Так что дело не в нем, по всей видимости или проосто любой тосол осадок дает.

Если посмотреть не успеешь будет трабл это без базара так что нужно думать, прежде чем ставить. Если же заметил, что фильтр нужно срочно менять, а другого нет, то берешь из багажника ключик (трубка 10-8) и пихаешь вместо фильтра.

Ставится такая ботва с полпинка. Покупается фильтр (10-15 руб) и два мелких хомутика (4-6 руб). Трубка от радиатора к расширительному бачку режется в удобном месте и туда ставиться фильтр. Все, приятного пути!

Звенят клапана. Глохнет, если ХХ ниже 1500.

Вчера, почитав инструкцию, понял что менять местами колпачки клапанов была идея не из лучших. Короче, все клапанные крышки у меня перепутаны, а по сему вопрос: как все исправить?

Зазорометр имеется, но вот рычага нема. Приходиться снимать распределительный вал каждый раз.

Вопрос: Все ли кулачки на распределительном вале одинаковы по размеру? Если да, то можно замерить все зазоры и раскидать крышки с малым зазором на впуск, а с большим на выпуск.

Не надо ничего раскидывать, раз перепутал отдай мастерам, у нас гаражные регулируют клапана за 150 рублей, постой с ним, посмотри и все поймешь! Тебе нужен рычаг, куча регулировочных шайб, так что тут по советам трудно будет что сделать, смотреть надо!

Мне цену назвали в 250, но я до 17.30 на работе, а они до 19.00 работают, а машину остудить нужно. Сказали рано утром в субботу приезжай... хотел сам до субботы сделать. Мне просто нужно все в исходное положение пока вернуть (без шайб). просто у меня сейчас на впуске выпускные стоят!

Мля - косяк, забыли, надо было их подписать

Я просто понятия не имел, что там разница какая-то между ними

Вопрос остается, как мне сегодня после работы вернуть их на свои места?

Я уже предложил замерить все зазоры и с большими зазорами на выпуск, а с маленькими на впуск.

Это все делается временно чтобы до субботы нормально можно было ездить, а там посмотрим.

Хелп?

а ты сможешь вернуть именно на свои места, если да то возвращай, если нет то смысла особого нет, насчет езды до собботы - нахлопают они тебе там канавок, попадешь на притирку клапанов.



А вообще попытка не пытка, замерь все зазоры, может подберешь первоначальное положение.



А зажигание ты выставлял?

М-да... час от часу не легче...

зажигание посередине стоит... как и раньше... потом подрегулирую...

Мда. Веселенькая история. Если до субботы, то лучше попробовать промерить. А то действительно нахлопают.