Договорились, но на сайт раньше понедельника я вряд ли попаду.
А вот вопрос: мог ли повлиять холодный пуск?
То есть, на сколько я понимаю, при низких оборотах значительно меньше вероятность повредить двиг. Ведь обороты были не выше 100! Или я не прав?
"Стукнул" ли?
Ulrace always
Не мог, просто время пришло или где-то был заводской брак который со временем и вылез.
Время пришло на 31000? Ладно тебе прикалываться...
Ulrace always
С твоей ездой, да это ты прикалываешься, я же писал о том как парьку за 20 тысяч двиг два раза перебирали. Короче чего волну зря гнать разбери, определись, а потом видно будет время или не время, мы разобрали двигатель с новой шохи которая прошла 500 км (для форса), так там на вкладышах задиры были как на моем прошедшем 150 тыков, так что о чем говорить...
Жора-КосогорВедь обороты были не выше 100! Или я не прав?
При пуске обороты двигателя гдето около 250 - 300 в минуту.
Я уж не говорю, что у меня по гарантии поотваливалось. Я инженеру по гарантийному ремонту всю задницу красовком запинал. Он от меня в ужасе ходил.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Ну, пусть будет 300 суть не в этом. Просто я сам удивлен, что запоролось не на дороге при оборотах под 4000, а именно стазу после пуска. Хотя это и к лучшему так бы куковал на дороге.
bedoon, То, что гадать не стоит, а стоит разбирать и смотреть это ясно, просто я сейчас на работе и возможности нет идти в гараж, хотя желание и имеется. Вот и пытаюсь из всех по максимуму высосать информацию, чтобы идти в гараж во всеоружии. Хотя у меня вот ключ на 17 погнулся, а накидной на 13 потерялся, так что о «всеоружии» речь не идет. Но, опять же, не в этом суть.
bedoon, То, что гадать не стоит, а стоит разбирать и смотреть это ясно, просто я сейчас на работе и возможности нет идти в гараж, хотя желание и имеется. Вот и пытаюсь из всех по максимуму высосать информацию, чтобы идти в гараж во всеоружии. Хотя у меня вот ключ на 17 погнулся, а накидной на 13 потерялся, так что о «всеоружии» речь не идет. Но, опять же, не в этом суть.
Ulrace always
Холодный пуск и есть большой гемор для движка. На горячем можно ехать бысто, далеко и долго. А тут дело ясное - что причину разборка установит. Так, что собирай ключики и приятных выходных.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Жора-Косогор, как успехи?
Жора-Косогор, Да очень интересно какие результаты
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Позже опишу точнее, а пока пара зубцов стартера сломано, в камере сгорания месиво из гари, масла и всякой хрени, стенки камер ровные. Коленчатый вал вращается легко ничего не заклинило.
Ulrace always
Тогда уфф. Выдохнули. И работам дальше.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
ах да, втягивающие на стартере тоже умерли.
Ulrace always
Тебе бы начальник книжки писать, а втягивающее у тебе одно померло, потому что больше нет.
Даа, уж свезло так свезло, ну блок хонинговать надеюсь не сам будешь?
Даа, уж свезло так свезло, ну блок хонинговать надеюсь не сам будешь?