Тахометр 2103 и БСЗ...

Если стоит БСЗ, то должен быть обязательно комутатор.....есть 6-ти и 7-ми проводные, вот как-раз у 7-ми проводного "7-ий" контакт и идет на тахометр......Подключи тахометр напрямую к комутатору.должно помочь.....

NitrogeN, Любой БП даёт частотные наводки. Поскольку сигналка и магнитола к частоте равнодушны - будут работать. А тах - пробор работающий с частотой - вот тебе и помехи!

NitrogeN

Всем спасибо!

подключил в машине.

Он заработал, я охренел =))

интересно с чего такая штука?

ведь и сигналка и магнитолка от компового блока работали :?:

Потому что в твоем блоке питания хреновый сглаживающий фильтр, на выходе большой коэффициент пульсаций. Лечится установкой на выходе электролита большой емкости.

Вот тебе тахометр и показывал кол-во оборотов при частоте импульсов с катушки в 50Гц

Хех походу зря я подался в экономисты =)

нужно было электронику учить.

Всем огромное СПАСИБО!

smt

Если стоит БСЗ, то должен быть обязательно комутатор.....есть 6-ти и 7-ми проводные, вот как-раз у 7-ми проводного \"7-ий\" контакт и идет на тахометр......Подключи тахометр напрямую к комутатору.должно помочь.....

Посмотрел я манул... Так вот там написано что 7 вывод предназначен для ЭПХХ. Так что сувать туды тахометр не решился...



А проблему все-таки решил. Взял электронный тахометр и сверил его показания с моим. Получилось что мой брешет ровно на 1000 (в сторону уменьшения) снял стрелку переставил ее немного, чтоб у них показания одинаковые были, и все теперь ок.

Посмотрел я манул... Так вот там написано что 7 вывод предназначен для ЭПХХ. Так что сувать туды тахометр не решился...

А куда ЭПХХ подрубается забыл? "+","-","микрик", и.. правильно! "1" катушки (т.е. туда, где контакт прерывателя в классической системе). Знач всё верно и можно подключать на 7-й контакт.

triker, во блин точно!!! Просто я не знал как ЭПХХ подрубается! НЕТУ и меня сего девайса...

OFFTOP!

alexxx, Я тоже, когда проводку переделывал, его выкинул. А вот теперь думаю: не зря ли? Может кто ответ подскажет

OFFTOP!

alexxx, Я тоже, когда проводку переделывал, его выкинул. А вот теперь думаю: не зря ли? Может кто ответ подскажет

Зря сделал.....ЭПХХ снижает расход топливо...Не сильно значительно, но все же. :wink:

Помогите че с тахометром??

заводишь машину показывает 1000обмин,но когда едешь врет безбожно вниз,причем чем больше реальные обороты тем больше врет,на ХХ примерно точно,а вот дальше 120кмч на 4-х ступке 2000обмин

контакты вроде все в порядке,стоит БСЗ с ЭПХХ,но она уже 2 года стоит и все было ОК а эта фигня недавно случилась,подключали тах с другой тачки,таже фигня.

собираюсь ставит электронный тахометр

вопрос такой машине 1 год стоит на гарантии после установки гарантия снимается

racer-bars, а с какого перепугу гарантия сниматься должна??? Если мне не изменяет память, то гарантия снимается если есть повреждения штатной проводки, т.е. если ты будешь использовать штатные жгуты... На этом тахометре всего 3 провода: +,- и на катушку... Вот возьми и кинь сам эти провода, только отдельно от штатной проводки, не врезаясь в нее. У меня на Славуте гарантийной стоит эл. тахометр, ставил сам. Приехал потом в автосервис (датчик холла навернулся) так мне в сервисе нифига не сказали насчет тахометра...хотя могли отморозиться что это я датчик холла тахометром спалил...

все понял

буду ставить

Axell63, была ровно такая же хрень. А тебя случаем лампочка аккума не горит (ну так тихонько-тихонько)? Вылечилось заменой диодного моста гены. Вот так!!!

GvOzD, Нет,не горит,никак,да и зарядка вроде нормальная,я уже месяц так езжу,сдох бы генератор,давно бы уже проявилось,а вообще да косяк гдето в цепи между тахометром и генератором,будем искать!

спасибо за помощь