Тахометр 2103 и БСЗ...

Axell63

GvOzD, Нет,не горит,никак,да и зарядка вроде нормальная,я уже месяц так езжу,сдох бы генератор,давно бы уже проявилось,а вообще да косяк гдето в цепи между тахометром и генератором,будем искать!
спасибо за помощь

Хочу поставить себе БСЗ. Кто подскажет сколько это удовольствие стоит(сама БСЗ) и что куда подклюсать. У меня семерка , двиг 1.5. И вообще, что мне даст БСЗ, какие у нее плюсы?

забыл сказать, Карбюратор "солекс".

Marsel_KMV, Бесконтактный трамблер+коммутатор+блок ЭПХХ+жгут проводов+08 катушка,примерная стоимость 800-1000 вечнодеревянных.

Плюсы мощнее искра соответсвенно лучше заводиться,более полное сгорание смеси,стабильнее работает т.к. нет контактов нечего не обгорает, ничего регулировать.ИМХО ставить надо еще в автомагазине как предпродажную подготовку контактная система это уже жуткий анахронизм.

Как устанавливать и настраивать,поищи на этом форуме,поиск рулит!

спасибо.

Мужики - так как все таки решить глюк с тахометром.

У меня тоже на малых оборотах лежит в нуле, на больших показывает, но подергивается вниз, да и показывает думаю не правильно. Когда глушу движок - стрелка подлетает почти в максимум и падает. Началось после установки БСЗ.

На центральный провод наматывал - не помогло. Прочитал что можно поставить сопротивление около 5кОм или конденсатор от старого трамблера в разрыв провода к тахометру от катушки. Кто пробовал??

Пацаны!!!Помогите с тахометром такаяже петрушка.Бесконтатное зажигание.Тахометр до 1100 об. не показывает.Пробывал и обматывал вокруг ВВ провода и к 7 клеме коммутатора подключал не помогло.Кстати ВАЗ 2103.

Мне помог конденсатор установленный в разрыв провода который идет от катушки к тахометру. Начал работать с "0" об/мин. В магазине конденсатор назвали кажется как от генератора "Нивы", 15 руб., белый прямоугольник, с одного конца провод, с другого вмонтированное ушко, как раз на катушку хорошо садится

Поставил недавно БСЗ. Хотел купить коммутатор импортный, но продавец отговорил, сказал что лучше брать все одной фирмы, иначе проблема с тахометром. Взял Старый Оскол, поставил, завел. Пока никаких проблем, ездю радуюсь

Agassy, Спасибо.Сегодня попробую поставить.Если что получиться напишу обязательго.

Agassy

Мне помог конденсатор установленный  в разрыв провода который идет от катушки к тахометру. Начал работать с \"0\" об/мин. В магазине конденсатор назвали кажется как от генератора \"Нивы\", 15 руб., белый прямоугольник, с одного конца провод, с другого вмонтированное ушко, как раз на катушку хорошо садится

А ты показания не проверял? Я вот воткнул конденсатор от контактной системы старой.Тахометр брешет безбожно - сравнивал с показаниями электронного.

Andrey-pon, А ты не допускаешь мысли, что он и раньше мог безбожно брехать...или твой електронный брешет...

У меня када такой глюк был, то я включил в цепь от катушки к таху кондесатор (10 вольт 100 мкф -- какой нашелся в хозяйстве...) малюсенький такой -- и все стало чуки-пуки...И ниче не врет (во всяком случае если и врет, то так же, как и раньше ) при 100 кмч как было 4000, так и есть.



ЗЫ А до этого у меня вообще начинал работать с 2700 об/мин...

Agassy, Поставил я конденсатор от генератора (прямоугольный) но изменений я не обнаружил.Может кто ищё что подскажет?

Может кто ищё что подскажет?

да запросто:ставишь электронный в удобное место, а освободившееся от штатного место забиваешь другими нужными приборами( температуры масла, давления топлива, температура воды в индийском океане и тп)

А вобще, для интереса, долго штатную СЗ вставить назад? Если легко-поробуй и проверь, может тах убился науй...

ЗЫ:Axell63,

контактная система это уже жуткий анахронизм.

Обижаете , блин, я на штатной(машинке 11 лет, старый хозяин клялся, что, ничего, кроме крышки трамблёра под капотом серьёзного не менял) езжу - минусов не обнаружил(надеюсь, что не пока).

Плюнул я на тахометр и поставил распред вал ОКБ "Динамика" №50 теперь летаю на своей старушке ,а тахометр поставлю электронный :mrgreen:

Sanek, какое отношение распред вал имеет к тахометру????????