Тема про трамблер

дак вот вопрос почему так ?? есть какаято закономерность значит... и если знать достоверно все эти ньюансы тогда станет понятно что крутить или карб или трамп или менять степень сжатия ..

vova744, Потому что для СЖ 9,3 Аи92 достаточно, а на 213 моторе хреново использовать Аи92 т.к. трмблер не совершенен. На 214 моторе кривая УОЗ зависит от больших показателелей, чем у 213, поэтому вполне нормально работает на Аи92.
Просто зависмость УОЗ нужно делать не только от оборотов.

Просто зависмость УОЗ нужно делать не только от оборотов.

А что еще надо учитывать - СЖ, возможно РВ, и .....

У знакомого был рекорд с двигом 18s и прекрасно ездил на 92 бензе, просто зажигание настроли.
А у вашего рекорда поршень развалился из за неправильного уоз на высоких оборотах, уверен на 100%.
У меня такой случай когдато был по неопытности, 2107 1.6 СТОК сж8.5 настроил зажигание на слух и поехал пробовать максималку, разгон до 150км и тррр...
Разобрал двиг на 4-ом поршне разрушились перегородки.

dexmus

У знакомого был рекорд с двигом 18s и прекрасно ездил на 92 бензе, просто зажигание настроли.
А у вашего рекорда поршень развалился из за неправильного уоз на высоких оборотах, уверен на 100%.
У меня такой случай когдато был по неопытности, 2107 1.6 СТОК сж8.5 настроил зажигание на слух и поехал пробовать максималку, разгон до 150км и тррр...
Разобрал двиг на 4-ом поршне разрушились перегородки.

По твоему какой на классике должен быть МУОЗ ?

по моему тут тема про трамблер и особенности его настройки, а не про кривые руки и не про опель.

ziro2103

По твоему какой на классике должен быть МУОЗ ?

35-38 в зависимости от качества смеси и настройки р/в,
у меня тогда был гдето 50градусов, причем детонации на оборотах не слышно было...

35-38 в зависимости от качества смеси и настройки р/в,

Это МУОЗ для широкофазного вала.
Вообще-то при стоковом двиге МУОЗ увеличивают, распиливая окно ЦР.

flint 21011

Это МУОЗ для широкофазного вала.
Вообще-то при стоковом двиге МУОЗ увеличивают, распиливая окно ЦР.

это муоз как раз для сток двигателя,
у меня на точеной гбц и сж 9.6 муоз 32-33 градуса, ставиш больше тупит.

dexmus

У знакомого был рекорд с двигом 18s и прекрасно ездил на 92 бензе, просто зажигание настроли.
А у вашего рекорда поршень развалился из за неправильного уоз на высоких оборотах, уверен на 100%.
У меня такой случай когдато был по неопытности, 2107 1.6 СТОК сж8.5 настроил зажигание на слух и поехал пробовать максималку, разгон до 150км и тррр...
Разобрал двиг на 4-ом поршне разрушились перегородки.

есть один прикол..дело в том что когда глушили двиг он работал как дизель на выключенном зажиганиии..такое случается восновном из за калильного зажигания или низкооктанового бенза.свечи ставили разные дофени.можна канечно отстроить углы но что делать с таким явлением?????..многие фирмы чтобы скрыть бок в конструкции мотора ничего лучше непридумали как поставить электроклапан на систему хх что даёт возмодность просто тупо перекрывать бензин при выклюении зажигания..но я считаю что тут проблема просто в неправильных расчётах всего двигателя допустим на москвичах первых волгах и копейках этого клапана небыло и какимто чудом моторы работали и динамика была и ресурс впорядке..сори за оффтоп есть опель точно такожэ двиг только 1.8 N со степенью сжатия 8.2 и под 91 бензин..сильно непинайте тут неважно опель или ваз важэн принцып работы и результаты неправильной регултровки трампа..

Кстати как определяют какой МУОЗ стробоскопом и шаблон какой делают ??

у меня тогда был гдето 50градусов, причем детонации на оборотах не слышно было...

Вообще-то при стоковом двиге МУОЗ увеличивают, распиливая окно ЦР.

С распиливанием окна можно из-за 50* вылезти.??
У меня жесткая пружинка не имеет свободного хода чем это черевато и вообше они какието почти одинаковые ?

ziro2103, А вторая имеет свободный ход? Должен быть, иначе низы будут слабоваты. Угол с низов должен резко подняться, чему помогает свободный ход ( думаю не более 1мм )
dexmus, Не знаю как у тебя, но если сделать на сток двиге МУОЗ 38гр, то за 4500об/мин он точно не будет тянуть.
А так же у ziro2103 Р/В стоит 213, поэтому ему нужны немного другие углы.
dexmus, У тебя ВР к коллектору? МУОЗ с учетом ВР?

ziro2103

Кстати как определяют какой МУОЗ стробоскопом и шаблон какой делают ??

Самое простое градировать шкив, ставиш метку на шкиве напротив большой метки на крышке и напротив короткой последней делаешь отметку на шкиве, так делаешь градусов до сорока, последнюю 40 градусную метку на шкиве отмечаешь мелом или коректором.

flint 21011

ziro2103, А вторая имеет свободный ход? Должен быть, иначе низы будут слабоваты. Угол с низов должен резко подняться, чему помогает свободный ход ( думаю не более 1мм )
dexmus, Не знаю как у тебя, но если сделать на сток двиге МУОЗ 38гр, то за 4500об/мин он точно не будет тянуть.
А так же у ziro2103 Р/В стоит 213, поэтому ему нужны немного другие углы.
dexmus, У тебя ВР к коллектору? МУОЗ с учетом ВР?

сток двигатель не будет тянуть на оборотах при 38 градусах если р/в в опережении градусов 5 и богатая смесь.
У меня ВР к коллектору, но при открытии 2-й камеры карба он опережения не дает.

Потому, что в коллекторе разряжение падает - чем больше дроссель, тем меньше разряжение...